室內正火式燃氣臺車爐制造技術

本實用新型專利技術涉及一種室內正火式燃氣臺車爐，包括爐體、降溫接口、密封件、氣缸、風機、風機管道、排煙口、排煙管；爐體側部設置一個或者多個降溫接口、降溫接口上設置密封件，密封件由氣缸控制，降溫接口上連接有風機管道，爐體后部設置風機，風機通過風機管道與降溫接口連接，爐內降溫由所述風機提供降溫風量，爐體上部設置一個或多個排煙口，排煙管通過排煙口與爐體連接，爐內降溫所產生的高溫煙氣經排煙口由排煙管排出車間。本實用新型專利技術結構緊湊，密封效果好，車間無污染，操作簡便，自動化程度高，安全性能好，從而大大的提高了人工操作的安全性，清除了車間環境污染。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種應用在大型燃氣臺車爐對大型零部件正火的一種室內正火式燃氣臺車爐。
技術介紹
在大型燃氣臺車爐及其它臺車爐對大型零部件進行正火工藝中，現有的臺車爐正火時，將大型零部件隨臺車開出爐內，由人工在臺車兩側布置風機快速對大型零部件進行風冷，達到正火目的，由于大型零件為高溫件(約950°C )，與冷卻風降溫后會產生大量的熱氣流及塵埃，使得操作車間環境污染很大，另外正火時散發出的熱氣流對操作者有一定的安全隱患。
技術實現思路
本技術解決的技術問題是提供一種對大型零部件在室內封閉狀況下正火的大型室內正火式燃氣臺車爐。本技術的主要
技術實現思路
如下一種室內正火式燃氣臺車爐，包括爐體、降溫接口、密封件、氣缸、風機、風機管道、排煙口、排煙管；所述爐體側部設置一個或者多個降溫接口、所述降溫接口上設置密封件，所述密封件由氣缸控制，所述降溫接口上連接有風機管道，所述爐體后部設置風機，所述風機通過風機管道與降溫接口連接，爐內降溫由所述風機提供降溫風量，所述爐體上部設置一個或多個排煙口，所述排煙管通過排煙口與爐體連接，爐內降溫所產生的高溫煙氣經所述排煙口由排煙管排出車間。上述降溫接口為氣動式風冷進風口。上述密封件為氣動式風冷密封結構。上述風機為大風量冷卻風機，所述風機的數量為2臺。借由上述技術方案，本技術至少具有下列優點本技術結構緊湊，密封效果好，車間無污染，操作簡便，自動化程度高，安全性能好，從而大大的提高了人工操作的安全性，清除了車間環境污染。這項技術填補了行業內空白，具有開創性的意義。本技術的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖；圖2為圖I的左視圖；圖3為圖I的俯視圖。圖中1、爐體；2、降溫接口 ；3、密封件；4、氣缸；5、風機管道；6、風機；7、排煙口 ；8、排煙管。具體實施方式為更進一步闡述本技術為達成預定技術目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本技術提出的其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。如圖I、圖2、圖3所示，一種室內正火式燃氣臺車爐，包括爐體I、降溫接口 2、密封件3、氣缸4、風機6、風機管道5、排煙口 7、排煙管8 ;爐體I側部設置一個或者多個降溫接口 2、降溫接口 2上設置密封件3，密封件3由氣缸4控制，降溫接口 2上連接有風機管道5，爐體I后部設置風機6，風機6通過風機管道5與降溫接口 2連接，爐內降溫由風機6提供降溫風量，爐體I上部設置一個或多個排煙口 7，排煙管8通過排煙口 7與爐體I連接，爐內降溫所產生的高溫煙氣經排煙口 7由排煙管8排出車間。降溫接口 2為氣動式風冷進風口。密封件3為氣動式風冷密封結構。風機6為大風量冷卻風機，風機6的數量為2臺。·工作過程為大型零件加熱時由氣缸4壓緊密封件3使爐內熱量不外漏，正火時，大風量風機6打開經風機管道5進入各個進氣口 2中。風機6打開同時密封件3由氣缸4自動打開，風機管道5上設置多個降溫接口 2從而使得大型零件正火均勻。風機6產生的大量正火用冷空氣經大型零件混合后產生的高溫煙氣由排煙口 7經排煙管8排出廠房外。所有正火過程均在爐內一次性完成，所有動作均采用PLC聯鎖相互自動控制，這樣不但結構緊湊，環境無污染，運行過程中不需要人工干預。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制，雖然本技術已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本技術，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本技術技術方案范圍內，當可利用上述揭示的
技術實現思路
作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。權利要求1.一種室內正火式燃氣臺車爐，其特征在于包括爐體、降溫接口、密封件、氣缸、風機、風機管道、排煙口、排煙管；所述爐體側部設置一個或者多個降溫接口、所述降溫接口上設置密封件，所述密封件由氣缸控制，所述降溫接口上連接有風機管道，所述爐體后部設置風機，所述風機通過風機管道與降溫接口連接，爐內降溫由所述風機提供降溫風量，所述爐體上部設置一個或多個排煙口，所述排煙管通過排煙口與爐體連接，爐內降溫所產生的高溫煙氣經所述排煙口由排煙管排出車間。2.根據權利要求I所述的室內正火式燃氣臺車爐，其特征在于所述降溫接口為氣動式風冷進風口。3.根據權利要求I所述的室內正火式燃氣臺車爐,其特征在于所述密封件為氣動式風冷密封結構。4.根據權利要求I所述的室內正火式燃氣臺車爐，其特征在于所述風機為大風量冷卻風機，所述風機的數量為2臺。專利摘要本技術涉及一種室內正火式燃氣臺車爐，包括爐體、降溫接口、密封件、氣缸、風機、風機管道、排煙口、排煙管；爐體側部設置一個或者多個降溫接口、降溫接口上設置密封件，密封件由氣缸控制，降溫接口上連接有風機管道，爐體后部設置風機，風機通過風機管道與降溫接口連接，爐內降溫由所述風機提供降溫風量，爐體上部設置一個或多個排煙口，排煙管通過排煙口與爐體連接，爐內降溫所產生的高溫煙氣經排煙口由排煙管排出車間。本技術結構緊湊，密封效果好，車間無污染，操作簡便，自動化程度高，安全性能好，從而大大的提高了人工操作的安全性，清除了車間環境污染。文檔編號C21D1/28GK202626246SQ20122005796公開日2012年12月26日 申請日期2012年2月22日 優先權日2012年2月22日專利技術者馬俊 申請人:南京正光爐業有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種室內正火式燃氣臺車爐，其特征在于：包括爐體、降溫接口、密封件、氣缸、風機、風機管道、排煙口、排煙管；所述爐體側部設置一個或者多個降溫接口、所述降溫接口上設置密封件，所述密封件由氣缸控制，所述降溫接口上連接有風機管道，所述爐體后部設置風機，所述風機通過風機管道與降溫接口連接，爐內降溫由所述風機提供降溫風量，所述爐體上部設置一個或多個排煙口，所述排煙管通過排煙口與爐體連接，爐內降溫所產生的高溫煙氣經所述排煙口由排煙管排出車間。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬俊，
申請(專利權)人：南京正光爐業有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：