一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)因蓄電池電量下降而不能正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。本裝置與蓄電池連接，包括起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、超級(jí)電容器、轉(zhuǎn)換電路和DC/DC變換器，DC/DC變換器輸入端與蓄電池正極連接，在起動(dòng)繼電器斷開(kāi)時(shí)超級(jí)電容器、DC/DC變換器、蓄電池負(fù)極形成充電回路，同時(shí)蓄電池正極通過(guò)轉(zhuǎn)換電路連接起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)形成預(yù)備初始啟動(dòng)回路，在起動(dòng)繼電器接通時(shí)轉(zhuǎn)換電路斷開(kāi)充電回路和預(yù)備初始啟動(dòng)回路，超級(jí)電容器正極通過(guò)轉(zhuǎn)換電路連接起動(dòng)繼電器，負(fù)極通過(guò)轉(zhuǎn)換電路連接蓄電池正極形成增壓?jiǎn)?dòng)回路。該裝置能夠穩(wěn)定和提高蓄電池電壓下降時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助啟動(dòng)裝置，與蓄電池(1)連接，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械連接的起動(dòng)機(jī)(9b)和用于控制起動(dòng)機(jī)(9b)轉(zhuǎn)動(dòng)的起動(dòng)繼電器(9a)，其特征在于，本輔助起動(dòng)裝置還包括超級(jí)電容器（3）、轉(zhuǎn)換電路和用于將大電流轉(zhuǎn)換為小電流及電壓可變的DC/DC轉(zhuǎn)換器(2)，DC/DC變換器(2)的輸入端與蓄電池(1)正極連接，在起動(dòng)繼電器(9a)斷開(kāi)時(shí)超級(jí)電容器(3)正極連接DC/DC變換器(2)輸出端，超級(jí)電容器(3)負(fù)極通過(guò)轉(zhuǎn)換電路連接在蓄電池(1)負(fù)極形成充電回路，同時(shí)蓄電池(1)正極通過(guò)轉(zhuǎn)換電路連接起動(dòng)繼電器(9a)、起動(dòng)機(jī)(9b)形成預(yù)備初始啟動(dòng)回路，所述的起動(dòng)繼電器(9a)接通時(shí)轉(zhuǎn)換電路斷開(kāi)其充電回路和預(yù)備初始啟動(dòng)回路，并且超級(jí)電容器(3)的正極通過(guò)轉(zhuǎn)換電路連接起動(dòng)繼電器(9a)，超級(jí)電容器(3)的負(fù)極通過(guò)轉(zhuǎn)換電路連接蓄電池(1)正極形成增壓?jiǎn)?dòng)回路。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：湯如法，湯宇峰，許世英，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湯如法，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：