大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，屬于農(nóng)機(jī)傳動(dòng)件技術(shù)領(lǐng)域，輸入軸上空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相嚙合的同時(shí)，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相嚙合。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊、檔位多、速比范圍大、嚙合性能好、價(jià)格便宜、維修方便，能滿足與220～280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)公開一種大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，屬于農(nóng)機(jī)傳動(dòng)件

技術(shù)介紹
目前國(guó)內(nèi)分體組合式大功率拖拉機(jī)停車制動(dòng)通常安裝在變速器上，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)馬力增大，受變速器整機(jī)結(jié)構(gòu)和拖拉機(jī)空間尺寸的制約，難以滿足大功率拖拉機(jī)發(fā)展需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是為了克服上述存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、檔位 多、速比范圍大、嚙合性能好、價(jià)格便宜、維修方便，能滿足與220 280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為一種大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，包括由上而下依次安裝在殼體組件內(nèi)的輸入軸、后橋輸出軸、前橋輸出軸；輸入軸上通過滾針軸承空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上通過滾針軸承空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相哨合的同時(shí)，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相哨合。作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述的輸入軸和后橋輸出軸均通過圓柱滾子軸承支承在殼體組件上。所述的前橋輸出軸通過圓錐滾子軸承支承在殼體組件上。所述的齒輪嚙合均為斜齒輪嚙合。停車制動(dòng)器安裝支座和制動(dòng)盤安裝在后橋輸出軸上，并位于分動(dòng)箱的輸入端。全部齒輪副均采用斜齒輪嚙合傳動(dòng)。本技術(shù)大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，輸入軸上高、低檔、倒檔齒輪空套，高低檔齒座用花鍵固定在輸入軸上，倒檔齒座與輸入軸設(shè)計(jì)成整體；同時(shí)，在輸出側(cè)增加一惰輪，實(shí)現(xiàn)倒車功能。輸出軸上齒輪熱套在軸上，分別與輸入軸上的齒輪、惰輪相嚙合，在嚙合套換檔機(jī)構(gòu)作用下，實(shí)現(xiàn)分動(dòng)器高、低檔、倒檔，及前后橋輸出傳動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)器安裝支座固定在殼體組件上，供安裝制動(dòng)器用，制動(dòng)盤通過花鍵固定在輸出軸上。高、低檔動(dòng)力直接輸出；倒檔動(dòng)力通過惰輪轉(zhuǎn)換后，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出；前橋輸出齒輪直接與高檔輸出齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)前橋動(dòng)力輸出。本技術(shù)為固定軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性地把拖拉機(jī)倒檔置于分動(dòng)箱中；具有二個(gè)前進(jìn)檔、一個(gè)倒檔功能，可實(shí)現(xiàn)前、后橋輸出；前、后橋輸出旋向相反；采用全斜齒嚙合傳遞動(dòng)力；高、低檔和倒檔采用嚙合套傳動(dòng)；停車制動(dòng)器安裝在后橋輸出軸上。本技術(shù)大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱因其具有承載能力大、速比匹配合理、操縱方便，可實(shí)現(xiàn)大型拖拉機(jī)傳動(dòng)系多速比等優(yōu)點(diǎn)，能較好地滿足大型拖拉機(jī)220 280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配需求。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說明。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的倒檔輸入齒輪與倒檔惰輪相嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖I、圖2所示，本技術(shù)大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，包括由上而下依次安裝在殼 體組件9內(nèi)的輸入軸I、后橋輸出軸10、前橋輸出軸17。輸入軸I通過圓柱滾子軸承2、3支承在殼體組件9上，高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5、倒檔輸入齒輪6通過滾針軸承分別空套在輸入軸I上；高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5、倒檔輸入齒輪6間分別裝有嚙合套換檔機(jī)構(gòu)，高低檔換檔齒座16通過的花鍵固定在輸入軸I上，倒檔齒座與輸入軸I做成一體。后橋輸出軸10通過圓柱滾子軸承11、12支承在殼體組件9上，高檔輸出齒輪13、低檔輸出齒輪14、倒檔輸出齒輪15通過過盈配合安裝在后橋輸出軸10上，高檔輸出齒輪13、低檔輸出齒輪14分別與輸入軸I上的高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5對(duì)應(yīng)嚙合；倒檔惰輪軸20直接支承在殼體組件9上，倒檔惰輪21通過滾針軸承空套在倒檔惰輪軸20上，在與輸入軸I上的倒檔輸入齒輪6哨合的同時(shí),與后橋輸出軸10上的倒檔輸出齒輪15相哨合。前橋輸出軸17通過圓錐滾子軸承18支承在殼體組件9上，前橋輸出齒輪19通過滾針軸承空套在前橋輸出軸17上，與后橋輸出軸10上的高檔輸出齒輪13相嚙合。停車制動(dòng)器安裝支座23和制動(dòng)盤24安裝在后橋輸出軸10上，并位于分動(dòng)箱的輸入端。全部齒輪副均采用斜齒輪嚙合傳動(dòng)。在頂蓋總成7的選、換檔撥桿作用下，上蓋總成8中的換檔撥叉系統(tǒng)開始前后移動(dòng)，帶動(dòng)高、低檔或倒檔之間的嚙合套換檔機(jī)構(gòu)上的齒套前后移動(dòng)，與相應(yīng)檔位齒輪上的花鍵相結(jié)合，使輸入軸I上某一檔位的空套齒輪與輸入軸I結(jié)合成一體，實(shí)現(xiàn)該檔位的動(dòng)力輸出。(例當(dāng)?shù)箼n齒套前移與倒檔輸入齒輪6上花鍵接合時(shí)，動(dòng)力經(jīng)輸入軸I至倒檔輸入齒輪6，至倒檔惰輪21，至倒檔輸出齒輪15，至后橋輸出軸10，最后經(jīng)突緣輸出給傳動(dòng)軸。)前橋輸出時(shí)，齒套22在操縱機(jī)構(gòu)的作用下，前移與前橋輸出齒輪19相結(jié)合，使前橋輸出齒輪19與前橋輸出軸17結(jié)合成一體，實(shí)現(xiàn)前橋動(dòng)力輸出。停車制動(dòng)在分動(dòng)箱上實(shí)現(xiàn)；制動(dòng)器安裝支座23固定在殼體組件9上，供安裝制動(dòng)器用，制動(dòng)盤24通過花鍵固定在后橋輸出軸10上，且制動(dòng)盤24位于分動(dòng)箱的輸入端，滿足制動(dòng)功能。上述實(shí)施例僅用于解釋說明本技術(shù)的專利技術(shù)構(gòu)思，而非對(duì)本技術(shù)權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本技術(shù)進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本技術(shù)的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.ー種大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，其特征在于包括由上而下依次安裝在殼體組件內(nèi)的輸入軸、后橋輸出軸、前橋輸出軸；輸入軸上通過滾針軸承空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上通過滾針軸承空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相哨合的同時(shí)，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相哨合。2.如權(quán)利要求I所述的大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，其特征在于停車制動(dòng)器安裝支座和制動(dòng)盤安裝在后橋輸出軸上，并位于分動(dòng)箱的輸入端。3.如權(quán)利要求I所述的大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，其特征在于全部齒輪副均采用斜齒輪哨合傳動(dòng)。4.如權(quán)利要求I所述的大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，其特征在于前后橋旋向相反。專利摘要本技術(shù)公開一種大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，屬于農(nóng)機(jī)傳動(dòng)件
，輸入軸上空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相嚙合的同時(shí)，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相嚙合。本技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊、檔位多、速比范圍大、嚙合性能好、價(jià)格便宜、維修方便，能滿足與220～280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。文檔編號(hào)F16H57/021GK202628957SQ201220122018公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日專利技術(shù)者何幫飛, 呂令權(quán), 趙松奎, 周華水, 周建設(shè) 申請(qǐng)人:浙江長(zhǎng)泰機(jī)械有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大功率拖拉機(jī)分動(dòng)箱，其特征在于：包括由上而下依次安裝在殼體組件內(nèi)的輸入軸、后橋輸出軸、前橋輸出軸；輸入軸上通過滾針軸承空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上通過滾針軸承空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相嚙合的同時(shí)，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相嚙合。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何幫飛，呂令權(quán)，趙松奎，周華水，周建設(shè)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江長(zhǎng)泰機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：