船舶作業氣動式升降吊籃制造技術

本實用新型專利技術提供一種船舶作業氣動式升降吊籃，其包括籃框、氣動絞車、大梁、安全鎖、鋼絲繩導向輪、工作鋼絲繩、安全鋼絲繩，所述氣動絞車固定于所述籃框的底部，所述大梁的下端與所述籃框固定，所述大梁的上端與所述鋼絲繩導向輪相連，所述安全鎖位于所述大梁上下兩端的中間位置處，所述工作鋼絲繩通過所述鋼絲繩導向輪與所述氣動絞車相連，所述安全鋼絲繩通過所述鋼絲繩導向輪并穿過所述安全鎖。本實用新型專利技術的船舶作業氣動式升降吊籃不僅具有良好的安全保證性，還具備施工移位靈活、操作簡便、結構合理、場地適應性強等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及維修機械領域，特別涉及一種船舶作業氣動式升降吊籃。
技術介紹
船體立面維修保養工作，通常是施工人員在懸空狀態下進行的，作業安全條件差，勞動強度大，施工場地條件受限制，作業準備及收工時間較長，因此施工效率很難提高，為確保施工安全，減輕勞動強度，提高工作效率，必須采用相關的懸吊設備及工具協助施工。
技術實現思路
基于存在的以上問題，本技術提供一種風力發電機碳粉收集盒檢測裝置及其 檢測方法，其檢測靈敏度高、節省人力物力。本技術的主要解決方案是這樣實現的本技術提供一種船舶作業氣動式升降吊籃，其包括籃框、氣動絞車、大梁、安全鎖、鋼絲繩導向輪、工作鋼絲繩、安全鋼絲繩，所述氣動絞車固定于所述籃框的底部，所述大梁的下端與所述籃框固定，所述大梁的上端與所述鋼絲繩導向輪相連，所述安全鎖位于所述大梁上下兩端的中間位置處，所述工作鋼絲繩通過所述鋼絲繩導向輪與所述氣動絞車相連，所述安全鋼絲繩通過所述鋼絲繩導向輪并穿過所述安全鎖。優選地，還包括位于所述籃框底部的可伸縮的防污托盤。優選地，所述防污托盤包括托盤架、導軌、滾輪、伸縮彈簧、皮條，所述滾輪插入所述導軌并通過伸縮彈簧連接固定所述防污托盤，所述防污托盤可伸縮地緊貼施工立面。優選地，所述籃框上具有大梁安裝架和氣動絞車安裝架，所述籃框通過所述大梁安裝架與所述大梁固定連接，所述氣動絞車通過所述氣動絞車安裝架固定在所述籃框上。優選地，所述籃框包括采用不銹鋼方管材料焊接在一起的前籃片、后籃片和底片，所述大梁安裝架位于所述后籃片上，所述氣動絞車安裝架位于所述底片上，所述氣動絞車通過螺栓與所述氣動絞車安裝架連接為一體。優選地，還包括位于所述大梁上端的導向輪安裝架、位于所述大梁下端的大梁安裝架和位于所述大梁上下兩端的中間位置處的安全鎖安裝架，所述鋼絲繩導向輪為兩個，其安裝在所述導向輪安裝架上，所述安全鎖安裝在所述安全鎖安裝架上，所述大梁的下端通過所述大梁安裝架與所述籃框連接固定。優選地，所述氣動絞車上具有卷筒，所述工作鋼絲繩纏繞在所述卷筒上，經鋼絲繩導向輪后與外部懸掛機構連接。優選地，還包括多個位于所述籃框側壁上的靠船輪。優選地，還包括位于所述籃框底部的多個腳輪和位于所述籃框側壁上的多個救生圈掛鉤。優選地，還包括固定在所述安全鋼絲繩末端的重錘。本技術的船舶作業氣動式升降吊籃不僅具有良好的安全保證性，還具備施工移位靈活、操作簡便、結構合理、場地適應性強等優點，采用本技術的船舶作業氣動式升降吊籃可實現對船舶立面的維修保養，減輕了勞動強度，提高工作效率。附圖說明圖1是本技術具體實施例的船舶作業氣動式升降吊籃的整體結構示意圖；圖2是本技術具體實施例的船舶作業氣動式升降吊籃的側視圖；圖3是采用本技術具體實施例的船舶作業氣動式升降吊籃對船舶立面進行施工作業示意圖。具體實施方式為使本技術的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，以下結合附圖對本技術的具體實施方式做詳細的說明，使本技術的上述及其它目的、特征和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點在于示出本技術的主旨。下面結合圖I和圖2對本技術的風力發電機碳粉收集盒檢測裝置及其檢測方法的具體實施例進行詳細說明。圖I是本技術具體實施例的船舶作業氣動式升降吊籃的整體結構示意圖；圖2是本技術具體實施例的船舶作業氣動式升降吊籃的側視圖。本技術提供一種船舶作業氣動式升降吊籃，其包括籃框I、氣動絞車2、大梁4、安全鎖5、鋼絲繩導向輪6、工作鋼絲繩7、安全鋼絲繩8，氣動絞車2固定于籃框I的底部，大梁4的下端與籃框I固定，大梁4的上端與鋼絲繩導向輪6相連，安全鎖5位于大梁4上下兩端的中間位置處，工作鋼絲繩7通過鋼絲繩導向輪6與氣動絞車2相連，安全鋼絲繩8通過鋼絲繩導向輪6并穿過安全鎖5。本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃還包括位于籃框I底部的可伸縮的防污托盤3。本實施例中，防污托盤3包括托盤架、導軌、滾輪、伸縮彈簧、皮條，滾輪插入導軌并通過伸縮彈簧連接固定防污托盤3，防污托盤3可伸縮地緊貼施工立面。作業中防污托盤3伸縮自如，緊貼施工立面，防止污物往下掉落，達到保護海洋環境的要求。本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃中，籃框I上具有大梁安裝架和氣動絞車安裝架，籃框I通過大梁安裝架與大梁4固定連接，氣動絞車2通過氣動絞車安裝架固定在籃框I上。優選地，籃框I包括采用不銹鋼方管材料焊接在一起的前籃片、后籃片和底片，大梁安裝架位于后籃片上，氣動絞車安裝架位于底片上，氣動絞車2通過螺栓與氣動絞車安裝架連接為一體。防污托盤3的導軌位于底片兩側的下部。具體地，本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃還包括位于大梁4上端的導向輪安裝架、位于大梁4下端的大梁安裝架和位于大梁4上下兩端的中間位置處的安全鎖安裝架，鋼絲繩導向輪6為兩個，其均安裝在導向輪安裝架上，安全鎖5安裝在安全鎖安裝架上，大梁4的下端通過大梁安裝架與籃框I連接固定，固定方式有多種，例如采用螺栓固定或焊接固定等。本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃中，氣動絞車2上具有卷筒，工作鋼絲繩7纏繞在卷筒上，經鋼絲繩導向輪6后與外部懸掛機構連接。施工時由施工人員操控氣動絞車2實現船舶作業氣動升降吊籃的上下運行來完成對船體立面的維修保養。本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃中，優選地，還包括多個位于籃框I側壁上的靠船輪9，如圖I所示，本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃中設置兩個靠船輪9，其前籃片兩側，高度在中部偏上的位置處。另外，本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃還包括位于籃框I底部的多個腳輪10和位于籃框I側壁上的多個救生圈掛鉤11，如圖I所示，本技術具體實施例中采用四個腳輪，其均具有相應的安裝架，分別位于籃框I的底部的四個邊角處；如圖I所示，本技術具體實施例中，采用兩個救生圈掛鉤11，其均設置在籃框I的后籃片上。如圖I所示，本技術具體實施例中，還包括固定在安全鋼絲繩8末端的重錘12，其可以保證安全鋼絲繩8的末端沿著下垂方向，同時可以進一步提聞安全性能。本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃中，籃框I由五塊長度、寬度不等的籃片組合焊接而成，氣動絞車2包括氣動馬達、減速裝置、卷筒、空氣濾清器油霧器，通過螺栓與底片上的氣動絞車安裝架連接為一體，防污托盤3通過螺栓固定在兩側籃片底部位置，鋼絲繩導向輪6與大梁4上部的導向輪安裝架通過螺栓連接為一體，安全鋼絲繩8經安全鎖5的繩孔引出并通過鋼絲繩導向輪6與懸掛機構連接固定。本技術具體實施例 的船舶作業氣動升降吊籃中，籃框I及連接螺栓均采用不銹鋼材質，大梁4采用高碳鋼結構，通過常規的機械加工即可制造，其中包括金屬切削加工及焊接工藝。本技術具體實施例的船舶作業氣動升降吊籃中，氣動絞車2以壓縮空氣為能量，具有體積小、重量輕、操縱簡單并可在一定范圍內實現無極調速；大梁4由50_X70mm方鋼管組成，是承載籃框I、固定安全鎖5、引導工作鋼絲繩7和安全鋼絲繩8與懸掛機構連接的主要部件；安全鎖5是一種獨立的機械裝置，當工作鋼絲繩7發生斷裂，吊籃I快速下墜時，安全鎖5能自動鎖住安全鋼絲繩8，是一種安全保護裝置；鋼絲本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種船舶作業氣動式升降吊籃，其特征在于，包括：籃框、氣動絞車、大梁、安全鎖、鋼絲繩導向輪、工作鋼絲繩、安全鋼絲繩，所述氣動絞車固定于所述籃框的底部，所述大梁的下端與所述籃框固定，所述大梁的上端與所述鋼絲繩導向輪相連，所述安全鎖位于所述大梁上下兩端的中間位置處，所述工作鋼絲繩通過所述鋼絲繩導向輪與所述氣動絞車相連，所述安全鋼絲繩通過所述鋼絲繩導向輪并穿過所述安全鎖。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：曾迎春，文孟林，文石林，李啟平，羅根輝，
申請(專利權)人：南京海世機電設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：