本實用新型專利技術(shù)適用于快速更換流體技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種流體更換部件、放流公接頭部件和流體更換裝置。上述流體更換部件包括本體，本體上開設(shè)有出液通道；本體上還設(shè)有第一彈性件和可彈性封堵于出液通道的彈性密封件。上述放流公接頭部件，與上述的流體更換部件配套使用，放流公接頭部件包括可抵頂于上述彈性密封件且可使出液通道導(dǎo)通的頂針體，頂針體上開設(shè)有可與出液通道連通的過液通道，頂針體的外側(cè)滑動套設(shè)有可彈性抵頂于本體的密封滑套，密封滑套與頂針體之間設(shè)置有第二彈性件。上述流體更換裝置包括上述流體更換部件和上述放流公接頭部件。本實用新型專利技術(shù)提供的一種流體更換部件、放流公接頭部件和流體更換裝置，其換油操作方便，可靠性高。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于快速更換流體
，尤其涉及一種流體更換部件、放流公接頭部件和流體更換裝置。
技術(shù)介紹
目前，在工程設(shè)備、機械設(shè)備及交通運輸工具中，都使用著潤滑油、液壓油或液力傳動油，壓縮空氣等流體。以油為例，油的作用一方面是實現(xiàn)能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的工作介質(zhì)另一方面還同時起著潤滑、防銹、冷卻、減震等作用，隨著機械設(shè)備的使用，油品存在粘度變化、色度變化、酸值變化、水分、雜質(zhì)、戊烷不溶物、腐蝕變化等，所以使用一定時間后，都必須換油。而現(xiàn)有技術(shù)中，大多通過在油殼底的放油孔處螺紋連接放油螺釘，換油時，先擰下 放油螺釘，直接將油從放油孔放出。由于本領(lǐng)域涉及機械設(shè)備過多，本技術(shù)就汽車引擎機油更換進(jìn)行舉例說明，現(xiàn)有的弓I擎機油更換時，直接取下油底殼的放油螺釘，將機油放出至接油盤，或放入接油機中，然后從加油口加入新油機。每換一次油都必須將放油螺釘擰下來，放完油再擰上去，換油次數(shù)多了之后，或不小心都容易損壞油底殼放油孔的螺紋，導(dǎo)致油底殼損壞，輕則需要更換油底殼，重則會使引擎報廢。另外，現(xiàn)有技術(shù)中，也有用抽油機上的毛細(xì)管從油尺口插入引擎內(nèi)，再用抽油設(shè)備內(nèi)部抽出機油，然后從加油口加入新機油。但是，由于油尺口的孔都比較小，用來抽油的毛細(xì)管就更細(xì)小，這樣導(dǎo)致抽油速度慢，換油耗時費力，由于油尺口結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，一不小心會將毛細(xì)管折斷在油尺口的內(nèi)部，需要拆開汽車引擎才能取出毛細(xì)管，這樣也容易損壞汽車引擎，操作十分方便。另外對于沒有油尺口的引擎就不能使用此方法換油，給換油帶來了不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種流體更換部件、放流公接頭部件和流體更換裝置，其換油操作方便，可靠性高。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種流體更換部件，包括本體，所述本體上開設(shè)有用于供流體流出的出液通道；所述本體上還設(shè)有第一彈性件和可彈性封堵于所述出液通道的彈性密封件；所述第一彈性件的一端抵頂于所述本體，所述第一彈性件的另一端抵頂于所述彈性密封件。具體地，所述出液通道的內(nèi)周壁固設(shè)有臺階部，所述彈性密封件抵頂于所述臺階部上；所述臺階部與所述彈性密封件相貼的一面，設(shè)置為斜面，所述彈性密封件設(shè)置有可與所述臺階部上斜面相貼的傾斜面。具體地，所述出液通道包括階梯孔通道和斜孔通道，所述階梯孔通道自所述本體的一端開設(shè)，所述斜孔通道自所述本體的側(cè)面開設(shè)且貫通于所述階梯孔通道，所述彈性密封件設(shè)置于所述階梯孔通道內(nèi)，所述斜孔通道傾斜設(shè)置。具體地，所述本體的外周壁設(shè)置有外螺紋。具體地，所述本體的外周壁凸設(shè)有軸肩部，所述軸肩部上設(shè)置有密封墊。具體地，所述本體的一端固定設(shè)置有磁性件，所述階梯孔通道自所述本體的另一端且沿所述本體的軸向設(shè)置。本技術(shù)還提供了一種放流公接頭部件，與上述的流體更換部件配套使用，所述放流公接頭部件可拆卸式固定連接于上述流體更換部件的本體上；所述放流公接頭部件包括可抵頂于上述彈性密封件且可使所述出液通道導(dǎo)通的頂針體，所述頂針體上開設(shè)有可與所述出液通道連通的過液通道，所述頂針體的外側(cè)滑動套設(shè)有可彈性抵頂于所述本體的密封滑套，所述密封滑套與所述頂針體之間設(shè)置有第二彈性件。具體地，所述本體上開設(shè)有卡孔，所述頂針體上徑向穿設(shè)有可旋卡于所述卡孔內(nèi) 的卡位銷；所述頂針體的外周壁與所述密封滑套之間設(shè)置有第一密封圈；所述密封滑套的上端可抵頂于所述本體的下端，所述密封滑套的上端設(shè)置有第二密封圈。具體地，所述過液通道包括軸向孔通道和徑向?qū)Я魍ǖ溃鲚S向孔通道沿所述頂針體的軸向設(shè)置，所述徑向?qū)Я魍ǖ姥厮鲰斸橌w的徑向開設(shè)；所述密封滑套開設(shè)有滑動通孔，所述頂針體滑動穿設(shè)于所述滑動通孔，所述頂針體將所述彈性密封件頂起時，所述徑向?qū)Я魍ǖ肋B通于所述出液通道。本技術(shù)還提供了一種流體更換裝置，包括流體更換部件和放流公接頭部件；所述流體更換部件包括可連接于流體容器上的本體，所述本體上開設(shè)有用于供流體流出的出液通道；所述本體上還設(shè)有第一彈性件和可彈性封堵于所述出液通道的彈性密封件；所述第一彈性件的一端抵頂于所述本體，所述第一彈性件的另一端抵頂于所述彈性密封件；所述放流公接頭部件包括可抵頂于所述彈性密封件且可使所述出液通道導(dǎo)通的頂針體，所述頂針體上開設(shè)有可與所述出液通道連通的過液通道，所述頂針體的外側(cè)滑動套設(shè)有可彈性抵頂于所述本體的密封滑套，所述密封滑套與所述頂針體之間設(shè)置有第二彈性件。本技術(shù)提供的一種流體更換部件、放流公接頭部件和流體更換裝置，其流體更換部件和放流公接頭部件均具有自封功能，不僅可防止流體外溢，而且在換油的操作過程中不需要拆裝油底殼螺絲，節(jié)省操作工時，減輕了勞動強度，也不會因為反復(fù)的拆裝油底殼螺絲損壞油底殼，可靠性高。附圖說明圖I是本技術(shù)實施例提供的流體更換部件的剖面示意圖；圖2是本技術(shù)實施例提供的放流公接頭部件的剖面示意圖；圖3是本技術(shù)實施例提供的流體更換裝置的剖面示意圖。具體實施方式為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。如圖I所示，本技術(shù)實施例提供的一種流體更換部件1，可用于快速放出液壓油、機油等液體或氣體。本實施例中，將上述流體更換部件I用于汽車的引擎上，以闡述本技術(shù)的有益效果。當(dāng)然，可以理解地，本技術(shù)所提供的流體更換部件1，其也可以用于工程機械、機械設(shè)備或其它交通工具等領(lǐng)域上，均屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。如圖I所示，上述流體更換部件I包括本體11，本體11可連接于汽車引擎變速箱的油殼底或其它容器的底部處。本體11上開設(shè)有用于供流體流出的出液通道10 ;流體可為機油。本體11上還設(shè)有第一彈性件12和可彈性封堵于出液通道10的彈性密封件13 ;彈性密封件13可以彈性抵頂于出液通道10，彈性密封件13可以產(chǎn)生一定的彈性變形，彈性密封件13與出液通道10可形成可靠的密封面。若將彈性密封件13設(shè)置為鋼性的球體，其與出液通道10僅能形成線接觸，密封效果較差，流體容易滲漏，尤其是在震動環(huán)境下。第一彈性件12的一端抵頂于本體11，第一彈性件12的另一端抵頂于彈性密封件13。第一彈性件12可為彈簧。這樣，在常態(tài)下，在第一彈性12件的彈性作用力下，彈性密封件13可以保持抵頂于出液通道10上并將出液通道10封閉，機油不能通過出液通道10流出變速箱；防止機油隨意漏出。在需要換油時，只需采用輔助工具伸入出液通道10并頂開彈性密封件13，出液通道10被開啟，機油可以通過出液通道10流出至變速箱外，操作人員可通(過接油盤或接油機)換油設(shè)備收集從出液通道10流出的機油即可。當(dāng)排油結(jié)束后，可以用換油設(shè)備 在從此位置直接加注新油或用另外一種方法加注新油，只需移除輔助工具，這樣，在第一彈性件12的彈性復(fù)位作用力下，彈性密封件13將重新抵頂并封堵于出液通道10，從而使出液通道10被封閉，再通過變速箱上端的機油孔注入新的機油即可完成換油。通過本技術(shù)所提供的流體更換部件1，其更換機油的操作十分方便，換油徹底，換油時無需將本體11從油殼底拆下，無需采用現(xiàn)有技術(shù)中的放油螺釘，杜絕了因放油螺釘拆卸次數(shù)過多而損壞油殼體的隱患，有效避免油殼底損壞及漏油的現(xiàn)象，避免引擎因漏油而損毀，可靠性高，而本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種流體更換部件，其特征在于，包括本體，所述本體上開設(shè)有用于供流體流出的出液通道；所述本體上還設(shè)有第一彈性件和可彈性封堵于所述出液通道的彈性密封件；所述第一彈性件的一端抵頂于所述本體，所述第一彈性件的另一端抵頂于所述彈性密封件。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陽勇，張湘云，張勇華，
申請(專利權(quán))人：深圳市車安達(dá)汽保設(shè)備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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