【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種電動汽車用的電池裝置，特別涉及一種車載風冷鋰電池組。
技術介紹
傳統的汽車發動機在運轉過程中會排放大量的尾氣，從而導致城市大氣污染嚴重。隨著人們對環境的越來越重視，發展電動汽車，采用清潔能源，已成為城市交通系統的發展方向。目前我國已有部分城市或大型展會開始投用電動汽車，這對降低城市環境污染發揮了重要作用。目前的電動汽車多采用鋰電池裝置向汽車提供動力，為滿足續行里程，減少充電頻率，每輛電動汽車均需安裝多個鋰電池盒，每個鋰電池盒里分別排列有多列鋰電池組，每個鋰電池組又由多片鋰電池整齊疊壓而成。多節約空間，鋰電池需要緊密疊壓，在汽車行進過程中，各鋰電池均需要散熱，造成熱量聚集，一定程度上影響鋰電池的使用壽命。如某鋰電池的溫度超過170°C，還容易發生自燃從而引發安全事故。又由于鋰電池組有著眾多的電極，為防止雨淋等導致短路，鋰電池組還必須保持一定的封閉性，這給鋰電池的散熱帶來了困難。為了提高散熱效果，通常的做法是將鋰電池組安裝在冷卻底板上，冷卻底板內通入冷卻水對鋰電池組進行強制冷卻，但在車輛配置的電池功率較大，電池處于低充、放電率的情況下，電池的溫升較低終保持冷卻水冷卻不太合適，功耗大，風冷足夠達到電池冷卻的目的。
技術實現思路
本技術的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供ー種車載風冷鋰電池組，在車輛處于低負荷狀態或者氣溫比較低的季節可以對鋰電池組提供風冷。為解決以上技術問題，本技術所提供的一種車載風冷鋰電池組，包括鋰電池盒體及安裝在鋰電池盒體中的多列鋰電池組，所述鋰電池盒體及各鋰電池組分別固定在冷卻底板上，每個所述鋰電池組中包括多個整齊疊壓的鋰電池芯...
【技術保護點】
一種車載風冷鋰電池組，包括鋰電池盒體及安裝在鋰電池盒體中的多列鋰電池組，所述鋰電池盒體及各鋰電池組分別固定在冷卻底板上，每個所述鋰電池組中包括多個整齊疊壓的鋰電池芯，其特征在于：所述冷卻底板的外壁沿冷卻底板的長度方向依次安裝有多個翅片散熱器，各所述翅片散熱器的中心分別安裝有散熱風扇。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王佳先，
申請(專利權)人：北京戴爾維動力電池系統科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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