【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于軌道客車車體鋼結構焊接工藝
，應用于車頂排水管環焊縫焊接質量的有效控制。
技術介紹
目前，管板斜45°的焊接接頭管口直徑較小，焊槍角度不易調整，焊接時需要進行4個焊接接頭才能完成全部焊接，多次的焊接接頭在滲透探傷時易檢驗出多處焊接缺陷，缺陷處需要進行反復焊修，嚴重影響焊接質量及效率
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種新的焊接工藝方法，徹底地解決管板斜45°焊接接頭的焊接技術難題，實現焊接接頭少、焊接缺陷少、焊后探傷合格率達到100%的目標，進一步提高了焊接質量及生產效率。為實現上述目的，本專利技術提供一種，其特征在于根據橢圓形焊縫與橢圓形焊縫橫縱向中心線的四個交點，以上交點為起弧位置，起弧時以瓷嘴與工件的接觸點為支點行走焊槍，焊絲與熔池形成10° —15°角；隨著焊槍的旋轉行走，送絲角度勻速調整，焊接至右交點的送絲角度以15° /min勻速調整到60°角；從右交點繼續旋轉行走，送絲角度以15° /min勻速下壓至下交點收弧時恢復到10° —15°角；按照上述條件，再以下交點起弧繼續焊接，焊接到左交點，再回到上交點，最終形成上交點和下交點兩個焊接接頭。本專利技術相對于
技術介紹
具有的優點和進步整條焊縫只有兩個焊接接頭，能夠有效確保焊接質量良好、降低焊縫返修率、操作簡單、容易掌握，提高生產效率。附圖說明圖I為焊接路徑不意 圖2為焊絲角度變化示意圖。具體實施例方式參照圖I、圖2，根據橢圓形焊縫與橢圓形焊縫橫縱向中心線的四個交點A、B、C、D，以上交點A為起弧位置，沿順時針方向焊接，起弧時以瓷嘴與工件的接觸點為支點行走焊槍，焊絲與熔池形成...
【技術保護點】
一種車頂排水管焊接工藝方法，其特征在于：根據橢圓形焊縫與橢圓形焊縫橫縱向中心線的四個交點，以上交點為起弧位置，起弧時以瓷嘴與工件的接觸點為支點行走焊槍，焊絲與熔池形成10°—15°角；隨著焊槍的旋轉行走，送絲角度勻速調整，焊接至右交點的送絲角度以15°/min勻速調整到60°角；從右交點繼續旋轉行走，送絲角度以15°/min勻速下壓至下交點收弧時恢復到10°—15°角；按照上述條件，再以下交點起弧繼續焊接，焊接到左交點，再回到上交點，最終形成上交點和下交點兩個焊接接頭。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫宏宇，孟慶順，
申請(專利權)人：長春軌道客車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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