一種可變氣門正時配氣調節裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種應用于發動機可變氣門正時技術領域的可變氣門正時配氣調節裝置，所述的可變氣門正時配氣調節裝置的多個轉子舵片（3）各與一個定子型腔（4）配合，每個轉子舵片（3）各與一個定子型腔（4）之間形成左液壓腔（5）和右液壓腔（6），可變氣門正時配氣調節裝置設置為通過外部電磁控制裝置（24）控制左液壓腔（5）和右液壓腔（6）之間的壓力差的結構，每個轉子舵片（3）的舵片側面（7）各與一個定子型腔（4）的型腔側面（8）之間設置回位彈簧（9）。本實用新型專利技術的裝置，使發動機結構更加緊湊；可以有效減少調節裝置中的零件數量，提高零件的壽命和強度，使發動機整體的重量和提及降低，使用壽命和強度明顯提高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種可變氣門正時配氣調節裝置，包括定子（1），轉子（2），轉子（2）的多個轉子舵片（3）各與一個定子型腔（4）配合，每個轉子舵片（3）各與一個定子型腔（4）之間形成左液壓腔（5）和右液壓腔（6），可變氣門正時配氣調節裝置設置為通過外部電磁控制裝置（24）控制左液壓腔（5）和右液壓腔（6）之間的壓力差的結構，其特征在于：所述的每個轉子舵片（3）的舵片側面（7）各與一個定子型腔（4）的型腔側面（8）之間設置回位彈簧（9）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張闖，范禮，李雪濤，丁萬龍，
申請(專利權)人：蕪湖杰鋒汽車動力系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：