采用蓄熱式加熱器、環型間隙冷卻器和直線驅動配氣活塞的斯特林發動機制造技術

本發明專利技術公開了一種采用蓄熱式加熱器、環型間隙冷卻器和直線驅動配氣活塞的斯特林發動機，它包括環型冷卻器（1）、蓄熱式加熱器（2）、配氣活塞（17）、直線驅動系統（3）、氣壓換能器（4）和控制器（5），蓄熱式加熱器（2）對工質氣體進行加熱，環型冷卻器（1）對工質氣體進行冷卻，直線驅動系統（3）控制配氣活塞（17）做往復運動，氣壓換能器（4）將變化的工質壓力差轉化為所需要的能量形式，控制器（5）對直線驅動系統（3）及其他部分進行控制，蓄熱式加熱器（2）包括加熱元件（10）和蓄熱體（11），蓄熱體（11）內設置有溫度傳感器（12）。本發明專利技術具有熱效率高、冷卻效果好、能實現精確控制發動機輸出功率等特點。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
采用蓄熱式加熱器、環型間隙冷卻器和直線驅動配氣活塞的斯特林發動機，其特征在于：它包括環型冷卻器（1）、蓄熱式加熱器（2）、配氣活塞（17）、直線驅動系統（3）、氣壓換能器（4）和控制器（5），蓄熱式加熱器（2）對工質氣體進行加熱，環型冷卻器（1）對工質氣體進行冷卻，直線驅動系統（3）控制配氣活塞（17）做往復運動，氣壓換能器（4）將變化的工質壓力差轉化為所需要的能量形式，控制器（5）對直線驅動系統（3）及其他部分進行控制；所述的環型冷卻器（1）由發動機殼體（7）及冷卻介質殼體構成，蓄熱式加熱器（2）設置于內膽（8）內，它包括加熱元件（10）和蓄熱體（11），蓄熱體（11）內設置有溫度傳感器（12），溫度傳感器（12）和加熱元件（10）分別與控制器（5）相連，配氣活塞（17）位于內膽的下側，與直線驅動系統（3）相連，氣壓換能器（4）與工質氣體通道相連通，控制器（5）與直線驅動系統（3）相連。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：毛珂，毛林彬，
申請(專利權)人：成都宇能通能源開發有限公司，
類型：發明
國別省市：