本實用新型專利技術公開了一種鋼筋平行搭接焊防側滑裝置，包括設置在下電極左側的兩個左限位擋板和設置在下電極右側的兩個右限位擋板，兩個左限位擋板和兩個右限位擋板的底部固定在下電極座上，兩個左限位擋板之間和兩個右限位擋板之間分別形成上端開口的限位槽，兩個左限位擋板和兩個右限位擋板之間的限位槽與下電極上的通槽位于同一直線上。在利用鋼筋平行搭接電阻壓焊成型電極對兩根鋼筋平行搭接端進行焊合時，因兩根鋼筋的搭接端通過兩個左限位擋板和兩個右限位擋板進行限位，使兩根鋼筋的搭接端在通槽內處于一上一下，有效地避免鋼筋的平行搭接端中的兩根鋼筋產生側滑，有利于兩根鋼筋的平行搭接端在通槽內焊合，進一步提高鋼筋平行搭接焊合質量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種建筑上使用的箍筋端頭連接的裝置，尤其涉及一種鋼筋平行搭接焊防側滑裝置。
技術介紹
在建筑領域，箍筋運用十分廣泛，箍筋的作用是限制混凝土內部裂縫的發展，提高粘結強度，還可以限制到達構件表面的裂縫寬度，從而提高粘結強度，因此，在使用較大直徑鋼筋的錨固區，搭接長度范圍內，以及當一排的并列鋼筋根數較多時，因設置一定數量的附加箍筋，以防止混凝土保護層的劈裂崩落。現有技術中，采用一種鋼筋平行搭接電阻壓焊成型電極對箍筋的兩端進行焊合， 使用該電極時，首先將鋼筋的平行搭接端放置在下電極的通槽內，兩端之間形成一定的搭接，然后將上電極壓下，并逐漸壓在箍筋的兩端上，上電極和下電極通電后使箍筋的兩搭接端融合。這種電極雖然能提高箍筋兩端的連接強度，但上電極壓下時，易使鋼筋的平行搭接端中的兩根鋼筋產生側滑，不利于兩根鋼筋的平行搭接端在通槽內焊合。
技術實現思路
針對現有技術中存在的上述不足，本技術提供了一種可有效避免鋼筋的平行搭接端中的兩根鋼筋產生側滑，利于兩根鋼筋的平行搭接端在通槽內焊合的鋼筋平行搭接焊防側滑裝置。為了解決上述技術問題，本技術采用了如下技術方案鋼筋平行搭接焊防側滑裝置，包括設置在下電極的左側的兩個左限位擋板和設置在下電極的右側的兩個右限位擋板，兩個左限位擋板和兩個右限位擋板的底部固定在下電極座上，兩個左限位擋板之間和兩個右限位擋板之間分別形成上端開口的限位槽，兩個左限位擋板和兩個右限位擋板之間的限位槽與下電極上的通槽位于同一直線上。作為本技術的一種優選方案，兩個左限位擋板和兩個右限位擋板均為L形結構的限位板，L形結構的限位板的頂部向外傾斜。作為本技術的另一種優選方案，L形結構的限位板的底部通過螺栓固定連接在下電極座上。本技術的有益效果是本技術在下電極的左側設置兩個左限位擋板，在下電極的右側設置兩個右限位擋板，兩個左限位擋板和兩個右限位擋板之間的限位槽與下電極上的通槽位于同一直線上。在利用鋼筋平行搭接電阻壓焊成型電極對兩根鋼筋平行搭接端進行焊合時，因兩根鋼筋的搭接端通過兩個左限位擋板和兩個右限位擋板進行限位，使兩根鋼筋的搭接端在通槽內處于一上一下，有效地避免鋼筋的平行搭接端中的兩根鋼筋產生側滑，有利于兩根鋼筋的平行搭接端在通槽內焊合，進一步提高鋼筋平行搭接焊合質量。附圖說明圖I為鋼筋平行搭接焊防側滑裝置的主視圖；圖2為鋼筋平行搭接焊防側滑裝置的右視圖；圖3為鋼筋平行搭接焊防側滑裝置的俯視圖。附圖中I一下電極；2—左限位擋板；3—右限位擋板；4一下電極座；5—限位槽；6—頂部；7—鋼筋；8一鋼筋；9—上電極。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細地描述。如圖I 3所示，鋼筋平行搭接焊防側滑裝置，包括設置在下電極I的左側的兩個左限位擋板2和設置在下電極I的右側的兩個右限位擋板3。兩個左限位擋板2和兩個右·限位擋板3均為L形結構的限位板，L形結構的限位板的頂部6向外傾斜，L形結構的限位板的底部通過螺栓固定連接在下電極座4上。兩個左限位擋板2之間和兩個右限位擋板3之間分別形成上端開口的限位槽5，兩個左限位擋板2和兩個右限位擋板3之間的限位槽5與下電極I上的通槽位于同一直線上。針對不同直徑的鋼筋，只需更換不同尺寸的限位擋板，進而調整兩個限位擋板之間的距離(即調整限位槽5的寬度)，來實現對不同直徑的鋼筋進行限位。在利用鋼筋平行搭接電阻壓焊成型電極對兩根鋼筋(圖I和圖3中，鋼筋7設置在左側，鋼筋8設置在右側)平行搭接端進行焊合時，因兩根鋼筋的搭接端通過兩個左限位擋板2和兩個右限位擋板3進行限位，即將鋼筋7卡在兩個左限位擋板2之間的限位槽5中，將鋼筋8卡在兩個右限位擋板3之間的限位槽5中，使兩根鋼筋的搭接端在通槽內處于一上一下(圖I中，鋼筋7的連接端位于鋼筋8的連接端的上方)，上電極9在氣缸或油缸的壓力驅動作用下向下移動，并逐漸壓在鋼筋7上，可有效地避免鋼筋的平行搭接端中的兩根鋼筋產生側滑，有利于兩根鋼筋的平行搭接端在通槽內焊合，進一步提高鋼筋平行搭接焊合質量。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。權利要求1.鋼筋平行搭接焊防側滑裝置，其特征在于包括設置在下電極(I)的左側的兩個左限位擋板(2)和設置在下電極(I)的右側的兩個右限位擋板(3)，兩個左限位擋板(2)和兩個右限位擋板(3)的底部固定在下電極座(4)上，兩個左限位擋板(2)之間和兩個右限位擋板(3)之間分別形成上端開口的限位槽(5)，兩個左限位擋板(2)和兩個右限位擋板(3)之間的限位槽(5)與下電極(I)上的通槽位于同一直線上。2.根據權利要求I所述的鋼筋平行搭接焊防側滑裝置，其特征在于兩個左限位擋板(2)和兩個右限位擋板(3)均為L形結構的限位板，L形結構的限位板的頂部(6)向外傾斜。3.根據權利要求2所述的鋼筋平行搭接焊防側滑裝置，其特征在于L形結構的限位板的底部通過螺栓固定連接在下電極座(4)上。專利摘要本技術公開了一種鋼筋平行搭接焊防側滑裝置，包括設置在下電極左側的兩個左限位擋板和設置在下電極右側的兩個右限位擋板，兩個左限位擋板和兩個右限位擋板的底部固定在下電極座上，兩個左限位擋板之間和兩個右限位擋板之間分別形成上端開口的限位槽，兩個左限位擋板和兩個右限位擋板之間的限位槽與下電極上的通槽位于同一直線上。在利用鋼筋平行搭接電阻壓焊成型電極對兩根鋼筋平行搭接端進行焊合時，因兩根鋼筋的搭接端通過兩個左限位擋板和兩個右限位擋板進行限位，使兩根鋼筋的搭接端在通槽內處于一上一下，有效地避免鋼筋的平行搭接端中的兩根鋼筋產生側滑，有利于兩根鋼筋的平行搭接端在通槽內焊合，進一步提高鋼筋平行搭接焊合質量。文檔編號B23K11/36GK202684321SQ201220401268公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月14日 優先權日2012年8月14日專利技術者王龍, 魏奇科 申請人:中冶建工集團有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
鋼筋平行搭接焊防側滑裝置，其特征在于：包括設置在下電極（1）的左側的兩個左限位擋板（2）和設置在下電極（1）的右側的兩個右限位擋板（3），兩個左限位擋板（2）和兩個右限位擋板（3）的底部固定在下電極座（4）上，兩個左限位擋板（2）之間和兩個右限位擋板（3）之間分別形成上端開口的限位槽（5），兩個左限位擋板（2）和兩個右限位擋板（3）之間的限位槽（5）與下電極（1）上的通槽位于同一直線上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王龍，魏奇科，
申請(專利權)人：中冶建工集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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