一種專用汽車玻璃導槽焊接滑動夾持工裝，涉及焊接工模具，包括底座、底板、限位塊、左右夾持支架、左調節頂架，其特征在于：底座上固定的若干個滑動導向塊呈U形板狀，板中空凸起一個矩形塊，一根銷軸穿過矩形塊中央孔以及前后滑動軸承內孔固定在U形板兩孔中，滑動軸承外圓圓周面上象限點高于矩形塊上表面且低于U形板縱向板上表面，若干個滑動導向塊銷軸軸心線相交的圓心點；呈圓弧板狀的底板弧形邊的圓心點、安裝在底板上的弧形長條導槽的圓心點與同一條空間重垂線相交；底板下表面貼合在兩個或兩個以上滑動導向塊滑動軸承外圓上，底板的兩弧形邊與滑動導向塊的U形板兩縱向板內壁呈動配合狀態。底板在滑動導向塊上滑行，移動精確阻力小。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及焊接工模具，特別是一種專用汽車玻璃導槽焊接滑動夾持工裝。
技術介紹
汽車玻璃安裝在導槽中,可固定可滑動,導槽固定在車 窗上,導槽與車窗內殼體的固定要通過間接支撐件固定，所以必須在導槽下表面或側面焊接支撐件。導槽與支撐件的焊接是在點焊機上實施，在點焊機點焊頭下方的工作臺上先放置一個固定導槽的夾持工裝，導槽夾持式固定在工裝上，而后移動工裝下降點焊頭，分別將支撐件與導槽作多點位焊接。現有夾持工裝由底座、底板、底板右端部固定的限位塊、右夾持支架、底板左端部固定的左夾持支架、左調節頂架組成。長條導槽開口朝下放在底板上，右端頭頂著限位塊，左調節頂架調節螺栓頂在導槽左端頭，而后左右夾持支架調節下壓分別將導槽左右端部壓住定位。底座固定在點焊機工作臺面上，點焊一個焊接點后，底板在底座上平面上滑移焊接下一個焊接點。底板在底座上滑移靠人工操作，無法快速將焊接點準確滑移到點焊頭軸心線正下方，而且平動滑移阻力大。尤其是對于橫截面呈弧形狀長條導槽，操作準確度更難，影響點焊質量及工效。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述缺陷，針對橫截面呈弧形狀的長條導槽，提供一種專用汽車玻璃導槽焊接滑動夾持工裝。本技術的方案是包括底座、底板、底板右端部固定的限位塊、右夾持支架、底板左端部固定的左夾持支架、左調節頂架，其特征在于底座上固定增設的若干個滑動導向塊，滑動導向塊形狀呈U形板狀，板中空凸起一個矩形塊，一根銷軸穿過矩形塊中央孔以及矩形塊兩縱向端面與U形板縱向板兩內壁分別形成的兩個間隔空間內安裝的前后滑動軸承內孔，銷軸兩端部分別套合固定在U形板兩側縱向板對應孔中，銷軸與滑動軸承呈固定套合，滑動軸承外圓圓周面上象限點高于矩形塊上表面且低于U形板縱向板上表面，處于同一平面的若干個滑動導向塊銷軸的軸心線相交于一個圓心點；底板呈圓弧板狀，底板弧形邊的圓心點、若干個滑動導向塊銷軸軸心線形成的圓心點、安裝在底板上的弧形長條導槽的圓心點與同一條空間重垂線相交底板下表面接觸式貼合在兩個或兩個以上滑動導向塊的各對滑動軸承外圓上，底板的兩弧形邊與滑動導向塊的U形板兩縱向板內壁呈動配合狀態。本技術的優點在于底板在若干個滑動導向塊前后滑動軸承上滑行，與弧形長條導槽同作繞一個軸心線旋轉，導槽上表面始終處于點焊機點焊頭軸心線中運行，移動精確且阻力小，提高點焊精度及工效。附圖說明附圖為本技術結構示意圖。具體實施方式本技術包括底座I、底板7、底板7右端部固定的限位塊6、右夾持支架5、底板7左端部固定的左夾持支架4、左調節頂架3，其特征在于底座I上固定增設的若干個滑動導向塊2，滑動導向塊2形狀呈U形板狀，板中空凸起一個矩形塊，一根銷軸穿過矩形塊中央孔以及矩形塊兩縱向端面與U形板縱向板兩內壁分別形成的兩個間隔空間內安裝的前后滑動軸承內孔，銷軸兩端部分別套合固定在U形板兩側縱向板對應孔中，銷軸與滑動軸承呈固定套合，滑動軸承外圓圓周面上象限點高于矩形塊上表面且低于U形板縱向板上表面，處于同一平面的若干個滑動導向塊2銷軸的軸心線相交于一個圓心點；底板7呈圓弧板狀，底板7弧形邊的圓心點、若干個滑動導向塊2銷軸軸心線形成的圓心點、安裝在底板7上的弧形長條導槽10的圓心點與同一條空間重垂線相交；底板7下表面接觸式貼合在兩 個或兩個以上滑動導向塊2的各對滑動軸承外圓上，底板7的兩弧形邊與滑動導向塊2的U形板兩縱向板內壁呈動配合狀態。 底板7上表面還固定有兩個L形扶手8，便于手持作移位，使導槽10上表面始終處于點焊頭9軸心線上滑移。底座I安裝時，要使導槽10處于點焊頭9正下方。權利要求1. 一種專用汽車玻璃導槽焊接滑動夾持工裝，包括底座(I)、底板(7)、底板(7)右端部固定的限位塊出)、右夾持支架(5)、底板(7)左端部固定的左夾持支架(4)、左調節頂架(3)，其特征在于底座(I)上固定增設的若干個滑動導向塊(2)，滑動導向塊(2)形狀呈U形板狀，板中空凸起一個矩形塊，一根銷軸穿過矩形塊中央孔以及矩形塊兩縱向端面與U形板縱向板兩內壁分別形成的兩個間隔空間內安裝的前后滑動軸承內孔，銷軸兩端部分別套合固定在U形板兩側縱向板對應孔中，銷軸與滑動軸承呈固定套合，滑動軸承外圓圓周面上象限點高于矩形塊上表面且低于U形板縱向板上表面，處于同一平面的若干個滑動導向塊(2)銷軸的軸心線相交于一個圓心點；底板(7)呈圓弧板狀，底板(7)弧形邊的圓心點、若干個滑動導向塊(2)銷軸軸心線形成的圓心點、安裝在底板(7)上的弧形長條導槽(10)的圓心點與同一條空間重垂線相交；底板(7)下表面接觸式貼合在兩個或兩個以上滑動導向塊(2)的各對滑動軸承外圓上，底板(7)的兩弧形邊與滑動導向塊(2)的U形板兩縱向板內壁呈動配合狀態。·專利摘要一種專用汽車玻璃導槽焊接滑動夾持工裝，涉及焊接工模具，包括底座、底板、限位塊、左右夾持支架、左調節頂架，其特征在于底座上固定的若干個滑動導向塊呈U形板狀，板中空凸起一個矩形塊，一根銷軸穿過矩形塊中央孔以及前后滑動軸承內孔固定在U形板兩孔中，滑動軸承外圓圓周面上象限點高于矩形塊上表面且低于U形板縱向板上表面，若干個滑動導向塊銷軸軸心線相交的圓心點；呈圓弧板狀的底板弧形邊的圓心點、安裝在底板上的弧形長條導槽的圓心點與同一條空間重垂線相交；底板下表面貼合在兩個或兩個以上滑動導向塊滑動軸承外圓上，底板的兩弧形邊與滑動導向塊的U形板兩縱向板內壁呈動配合狀態。底板在滑動導向塊上滑行，移動精確阻力小。文檔編號B23K37/047GK202684434SQ20122023321公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月16日 優先權日2012年5月16日專利技術者何利鴻, 陳文勝, 陳宗貴 申請人:福建福耀汽車零部件有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種專用汽車玻璃導槽焊接滑動夾持工裝，包括底座(1)、底板(7)、底板(7)右端部固定的限位塊(6)、右夾持支架(5)、底板(7)左端部固定的左夾持支架(4)、左調節頂架(3)，其特征在于：底座(1)上固定增設的若干個滑動導向塊(2)，滑動導向塊(2)形狀呈U形板狀，板中空凸起一個矩形塊，一根銷軸穿過矩形塊中央孔以及矩形塊兩縱向端面與U形板縱向板兩內壁分別形成的兩個間隔空間內安裝的前后滑動軸承內孔，銷軸兩端部分別套合固定在U形板兩側縱向板對應孔中，銷軸與滑動軸承呈固定套合，滑動軸承外圓圓周面上象限點高于矩形塊上表面且低于U形板縱向板上表面，處于同一平面的若干個滑動導向塊(2)銷軸的軸心線相交于一個圓心點；底板(7)呈圓弧板狀，底板(7)弧形邊的圓心點、若干個滑動導向塊(2)銷軸軸心線形成的圓心點、安裝在底板(7)上的弧形長條導槽(10)的圓心點與同一條空間重垂線相交；底板(7)下表面接觸式貼合在兩個或兩個以上滑動導向塊(2)的各對滑動軸承外圓上，底板(7)的兩弧形邊與滑動導向塊(2)的U形板兩縱向板內壁呈動配合狀態。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：何利鴻，陳文勝，陳宗貴，
申請(專利權)人：福建福耀汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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