【技術實現步驟摘要】
本技術涉及窗框結構，特別是一種汽車滑動玻璃窗的下滑軌結構。技術背景汽車玻璃窗一種常用形式為一個窗框內兩扇平面錯位玻璃可相對位移，窗框可以是一片大玻璃中設置的窗框，也可以是車體上的金屬窗框。兩片平拉玻璃分別在兩條平行導軌上移動。具體結構為平拉玻璃上沿套在固定于窗框上方的開口向下的“門”字形上滑道內腔中，平拉玻璃下沿嵌入式粘結在長條狀截面為H形托軌架上腔中，托軌架下腔兩端部分別套合粘結一段開口向下的“門”字形滑塊，下軌座套合固定在大玻璃窗框中，下軌座上分別向上連體延展兩個平行的矩形板條狀的下軌道，下軌道間隙配合套在“門”字形滑塊 開口向下的凹槽內。不設置與托軌架等長的滑塊是為了避免全長接觸從而減少摩擦力，也為了平動的穩定。汽車行駛中上下顛簸比較厲害，引發平拉玻璃產生上下運動的慣性力，“門”字形上滑道內腔頂與平拉玻璃上沿是間隙結構，平拉玻璃可在其間隙范圍內縱向運動，而“門”字形滑塊凹槽與下軌道是間隙配合，又沒有約束限位機構，兩者可相對位移，因此平拉玻璃會產生上下竄動，振幅大引發噪聲，也容易損壞。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述缺陷，提供一種汽車滑動玻璃窗的下滑軌結構。本技術的方案是包括H形托軌架、“門”字形滑塊、下軌座，其特征在于下軌座上的兩條平行的下軌道為T形軌道，“門”字形滑塊內腔截面形狀為兩側壁下半部分別向內連體延展互為對稱的倒鉤狀斷面，“門”字形滑塊內腔上頂面與T形軌道的上橫軌上表面接觸式貼合，“門”字形滑塊兩倒鉤上沿面與T形軌道上橫軌兩側下沿面呈動配合狀態。本技術的優點在于滑塊倒鉤與T形軌道上橫軌下沿面動配合的間隙很小，限制了玻璃的上下竄動行...
【技術保護點】
一種汽車滑動玻璃窗的下滑軌結構，包括H形托軌架(2)、“門”字形滑塊(3)、下軌座(5)，其特征在于：下軌座(5)上的兩條平行的下軌道(4)為T形軌道，“門”字形滑塊(3)內腔截面形狀為兩側壁下半部分別向內連體延展互為對稱的倒鉤狀斷面，“門”字形滑塊(3)內腔上頂面與T形軌道的上橫軌上表面接觸式貼合，“門”字形滑塊(3)兩倒鉤上沿面與T形軌道上橫軌兩側下沿面呈動配合狀態。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：彭順棉，陳文勝，林永輝，
申請(專利權)人：福建福耀汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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