一種汽車玻璃板套框工裝制造技術

一種汽車玻璃板套框工裝，涉及玻璃包裝工具，工裝由工作臺、定夾塊、動夾塊、拉桿、滑套、底架、連桿、手把組成，兩根螺栓將上下定夾塊擰合在工作臺中，定夾塊形成的內空截面為對應的上框條截面外廓形狀，上下定夾塊下、上沿凸臺卡位在上窗條側邊前沿上；兩個動夾塊擰合形成的內空為對應的下框條截面外廓形狀，下動夾塊上沿凸臺卡位在下框條下外側的側邊前沿上；套在滑套內圓中的拉桿與下動夾塊螺紋連接；拉桿右端部與連桿鉸接，連桿與手把中部通孔銷軸鉸接，手把下端部與固定在工作臺臺面上的底架右U形板鉸接。優點在于：玻璃矩形窗框上下框條套合在兩對夾塊中，只要手把拉動動夾塊就很方便撐開兩個窗條的間距，套入玻璃板。操作省力工效高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種汽車玻璃板套框工裝
本技術涉及玻璃包裝工具，特別是一種汽車玻璃板套框工裝。技術背景汽車玻璃由矩形窗框、U形橡膠條組成。窗框為型材截面，對于拉窗玻璃則要在窗框內嵌的U形橡膠條槽中套合兩片玻璃。窗框由上下左右四個窗條焊接而成，玻璃板上下沿距離大于窗框上下窗條內沿間距，只有撐開上下窗上下沿邊玻璃才能套入。若用千斤頂撐，則千斤頂會占用內槽空間使玻璃無法套入，現多為人工撐開，既費力，工效又低。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述缺陷，提供一種汽車玻璃板套框工裝。本技術的方案是其特征在于工裝由工作臺、定夾塊、動夾塊、拉桿、滑套、底架、連桿、手把組成，定夾塊由上定夾塊、下定夾塊組成；上定夾塊下表面呈L形缺口狀，L形缺口右前沿連體延展一個下沿凸臺，下定夾塊呈方塊狀其上表面前沿向上連體延展一個上沿凸臺，兩根螺栓穿過上定夾塊、下定夾塊分別設置的兩個垂直向通孔后下部螺紋擰合在工作臺對應的螺紋孔中，兩個定夾塊形成的內空截面為矩形窗框橫臥時上框條截面對應的外廓形狀，上定夾塊下沿凸臺、下定夾塊上沿凸臺剛好卡位在上窗條兩外側的側邊前沿上；動夾塊由上動夾塊、下動夾塊組成；上動夾塊下表面呈L形缺口狀，下動夾塊呈方塊狀其上表面左前沿向上連體延展一個上沿凸臺，兩個螺栓分別穿過上動夾塊設置的兩個垂直向通孔后下部螺紋擰合在下動夾塊對應的螺紋孔中，兩個動夾塊形成的內空截面為矩形窗框橫臥時下框條截面對應的外廓形狀，上動夾塊左端L形缺口下表面與下框條上外側邊上表面的右側平面貼合、下動夾塊上沿凸臺剛好卡位在下框條下外側的側邊前沿上；下動夾塊底面貼合在工作臺臺面上，下動夾塊右端面設置有螺紋孔；一個圓柱狀拉桿內圓套合的螺紋柱左端部套合固定在下動夾塊右端面螺紋孔中，拉桿外圓動配合套在軸套狀的滑套內圓中；底架為一個通過螺栓固定在工作臺臺面上的矩形板，所述矩形板前后端分別連體延展一個開口向上的左右U形板，所述左U形板兩側板上沿邊與滑套外圓焊接固定，右U形板兩側板對應的中央孔中套合固定一根銷軸；拉桿右端部通孔中固定一個銷軸，兩個L形板狀的連桿左端部通孔分別套合在拉桿銷軸兩端部呈鉸接狀，兩個連桿右端部通孔通過一根銷軸鉸接在手把中部通孔中，手把下端部與底架右U形板固定的銷軸呈鉸接式套合。本技術的優點在于玻璃矩形窗框上下框條套合在兩對夾塊中，只要手把拉動動夾塊就很方便撐開兩個窗條的間距，套入玻璃板。工裝拆卸后窗框自動彈性復位，操作省力且工效高。附圖說明附圖為本技術結構示意圖。具體實施方式本技術其特征在于工裝由工作臺10、定夾塊、動夾塊、拉桿5、滑套6、底架8、連桿7、手把9組成，定夾塊由上定夾塊2、下定夾塊I組成；上定夾塊2下表面呈L形缺口狀，L形缺口右前沿連體延展一個下沿凸臺，下定夾塊I呈方塊狀其上表面前沿向上連體延展一個上沿凸臺，兩根螺栓穿過上定夾塊2、下定夾塊I分別設置的兩個垂直向通孔后下部螺紋擰合在工作臺10對應的螺紋孔中，兩個定夾塊形成的內空截面為矩形窗框上框條截面對應的外廓形狀，上定夾塊2下沿凸臺、下定夾塊I上沿凸臺剛好卡位在上窗條兩外側的側邊前沿上；動夾塊由上動夾塊4、下動夾塊3組成；上動夾塊4下表面呈L形缺口狀，下動夾塊3呈方塊狀其上表面左前沿向上連體延展一個上沿凸臺，兩個螺栓分別穿過上動夾塊4設置的兩個垂直向通孔后下部螺紋擰合在下動夾塊3對應的螺紋孔中，兩個動夾塊形成的內空截面為矩形窗框橫臥時下框條截面對應的外廓形狀，上動夾塊4左端L形缺口下 表面與下框條上外側邊上表面的右側平面貼合、下動夾塊3上沿凸臺剛好卡位在下框條下外側的側邊前沿上；下動夾塊3底面貼合在工作臺10臺面上，下動夾塊3右端面設置有螺紋孔；一個圓柱狀拉桿5內圓套合的螺紋柱左端部套合固定在下動夾塊右端面螺紋孔中，拉桿5外圓動配合套在軸套狀的滑套6內圓中；底架8為一個通過螺栓固定在工作臺10臺面上的矩形板，所述矩形板前后端分別連體延展一個開口向上的左右U形板，所述左U形板兩側板上沿邊與滑套6外圓焊接固定，右U形板兩側板對應的中央孔中套合固定一根銷軸；拉桿5右端部通孔中固定一個銷軸，兩個L形板狀的連桿7左端部通孔分別套合在拉桿5銷軸兩端部呈鉸接狀，兩個連桿7右端部通孔通過一根銷軸鉸接在手把中部通孔中，手把下端部與底架8右U形板固定的銷軸呈鉸接式套合。操作時只要將矩形窗框上下兩框條中部一小節橫臥在兩個寬度小的二夾塊下夾塊上，而后合上上夾塊實施定夾塊與工作臺10固定、動夾塊自我合體固定。而后手把向右拉壓，從而帶動連桿7、拉桿5、下動夾塊3向右平動，動夾塊下沿凸臺帶動下框條中部右行，撐開上下框條間距便可套入玻璃板。套合后放松手把9，拆下上夾塊，矩形框條彈性復位后取出。拉桿5內的螺紋柱可以調節動夾塊與定夾塊的初始間距。上動夾塊4左端L形缺口下表面與下框條上外側邊上表面的右側平面貼合、不設下沿凸臺，只要壓住下框條上平面保其撐開時不變形，為了加大玻璃板套入的下沿空間。權利要求1. 一種汽車玻璃板套框工裝，其特征在于工裝由工作臺(10)、定夾塊、動夾塊、拉桿(5)、滑套￠)、底架(8)、連桿(7)、手把(9)組成，定夾塊由上定夾塊(2)、下定夾塊(I)組成；上定夾塊(2)下表面呈L形缺口狀 ，L形缺口右前沿連體延展一個下沿凸臺，下定夾塊(I)呈方塊狀其上表面前沿向上連體延展一個上沿凸臺，兩根螺栓穿過上定夾塊(2)、下定夾塊(I)分別設置的兩個垂直向通孔后下部螺紋擰合在工作臺(10)對應的螺紋孔中，兩個定夾塊形成的內空截面為矩形窗框上框條截面對應的外廓形狀，上定夾塊(2)下沿凸臺、下定夾塊(I)上沿凸臺剛好卡位在上窗條兩外側的側邊前沿上；動夾塊由上動夾塊(4)、下動夾塊(3)組成；上動夾塊(4)下表面呈L形缺口狀，下動夾塊(3)呈方塊狀其上表面左前沿向上連體延展一個上沿凸臺，兩個螺栓分別穿過上動夾塊(4)設置的兩個垂直向通孔后下部螺紋擰合在下動夾塊(3)對應的螺紋孔中，兩個動夾塊形成的內空截面為矩形窗框橫臥時下框條截面對應的外廓形狀，上動夾塊(4)左端L形缺口下表面與下框條上外側邊上表面的右側平面貼合、下動夾塊(3)上沿凸臺剛好卡位在下框條下外側的側邊前沿上；下動夾塊(3)底面貼合在工作臺(10)臺面上，下動夾塊(3)右端面設置有螺紋孔；一個圓柱狀拉桿(5)內圓套合的螺紋柱左端部套合固定在下動夾塊右端面螺紋孔中，拉桿(5)外圓動配合套在軸套狀的滑套￠)內圓中；底架(8)為一個通過螺栓固定在工作臺(10)臺面上的矩形板，所述矩形板前后端分別連體延展一個開口向上的左右U形板，所述左U形板兩側板上沿邊與滑套(6)外圓焊接固定，右U形板兩側板對應的中央孔中套合固定一根銷軸；拉桿(5)右端部通孔中固定一個銷軸，兩個L形板狀的連桿(7)左端部通孔分別套合在拉桿(5)銷軸兩端部呈鉸接狀，兩個連桿(7)右端部通孔通過一根銷軸鉸接在手把中部通孔中，手把下端部與底架(8)右U形板固定的銷軸呈鉸接式套合。專利摘要一種汽車玻璃板套框工裝，涉及玻璃包裝工具，工裝由工作臺、定夾塊、動夾塊、拉桿、滑套、底架、連桿、手把組成，兩根螺栓將上下定夾塊擰合在工作臺中，定夾塊形成的內空截面為對應的上框條截面外廓形狀，上下定夾塊下、上沿凸臺卡位在上窗條側邊前沿上；兩個動夾塊擰合形成的內空為對本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車玻璃板套框工裝，其特征在于：工裝由工作臺(10)、定夾塊、動夾塊、拉桿(5)、滑套(6)、底架(8)、連桿(7)、手把(9)組成，定夾塊由上定夾塊(2)、下定夾塊(1)組成；上定夾塊(2)下表面呈L形缺口狀，L形缺口右前沿連體延展一個下沿凸臺，下定夾塊(1)呈方塊狀其上表面前沿向上連體延展一個上沿凸臺，兩根螺栓穿過上定夾塊(2)、下定夾塊(1)分別設置的兩個垂直向通孔后下部螺紋擰合在工作臺(10)對應的螺紋孔中，兩個定夾塊形成的內空截面為矩形窗框上框條截面對應的外廓形狀，上定夾塊(2)下沿凸臺、下定夾塊(1)上沿凸臺剛好卡位在上窗條兩外側的側邊前沿上；動夾塊由上動夾塊(4)、下動夾塊(3)組成；上動夾塊(4)下表面呈L形缺口狀，下動夾塊(3)呈方塊狀其上表面左前沿向上連體延展一個上沿凸臺，兩個螺栓分別穿過上動夾塊(4)設置的兩個垂直向通孔后下部螺紋擰合在下動夾塊(3)對應的螺紋孔中，兩個動夾塊形成的內空截面為矩形窗框橫臥時下框條截面對應的外廓形狀，上動夾塊(4)左端L形缺口下表面與下框條上外側邊上表面的右側平面貼合、下動夾塊(3)上沿凸臺剛好卡位在下框條下外側的側邊前沿上；下動夾塊(3)底面貼合在工作臺(10)臺面上，下動夾塊(3)右端面設置有螺紋孔；一個圓柱狀拉桿(5)內圓套合的螺紋柱左端部套合固定在下動夾塊右端面螺紋孔中，拉桿(5)外圓動配合套在軸套狀的滑套(6)內圓中；底架(8)為一個通過螺栓固？定在工作臺(10)臺面上的矩形板，所述矩形板前后端分別連體延展一個開口向上的左右U形板，所述左U形板兩側板上沿邊與滑套(6)外圓焊接固定，右U形板兩側板對應的中央孔中套合固定一根銷軸；拉桿(5)右端部通孔中固定一個銷軸，兩個L形板狀的連桿(7)左端部通孔分別套合在拉桿(5)銷軸兩端部呈鉸接狀，兩個連桿(7)右端部通孔通過一根銷軸鉸接在手把中部通孔中，手把下端部與底架(8)右U形板固定的銷軸呈鉸接式套合。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：彭順棉，陳文勝，林永輝，
申請(專利權)人：福建福耀汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：