【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種鉆孔裝置，尤其是一種輪減雙后橋懸掛鉆孔裝置。
技術介紹
輪減雙后橋懸掛安裝孔包含車架總成下內腰板連接孔與側腰板連接孔，實際裝配中側腰板連接孔高度無法保證，嚴重影響產品質量，生產效率低下。
技術實現思路
本技術提供了一種輪減雙后橋懸掛鉆孔裝置，能夠保證輪減雙后橋懸掛安裝孔的孔位精度，提高生產效率。為了解決上述技術問題，本技術的技術方案如下輪減雙后橋懸掛鉆孔裝置，·包括工裝本體，其特征在于所述工裝本體的底板上設有C型夾，底板中部的兩側對稱設有中心槽,底板的上部和下部對稱設有減重孔,底板上設有多個安裝孔,工裝本體的兩側對稱設有安裝槽，兩個安裝槽內分別設有腰板，兩個腰板的內側相對設有對稱的內腰板，內腰板通過定位銷固定在工裝本體的底板上，工裝本體兩側還設有頂桿，頂桿的前端穿過安裝槽的側壁與腰板接觸。有益效果使用本技術所述的輪減雙后橋懸掛鉆孔裝置，能夠在裝配過程中保證輪減雙后橋懸掛安裝孔的孔位精度，提高生產效率。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的剖視圖。具體實施方式如圖I、圖2所示的本技術輪減雙后橋懸掛鉆孔裝置，包括工裝本體，所述工裝本體的底板I上設有C型夾，底板I中部的兩側對稱設有中心槽2，底板I的上部和下部對稱設有減重孔3，底板I上設有多個安裝孔，工裝本體的兩側對稱設有安裝槽4，兩個安裝槽4內分別設有腰板5，兩個腰板5的內側相對設有對稱的內腰板6，內腰板6通過定位銷7固定在工裝本體的底板I上，工裝本體兩側還設有頂桿8，頂桿8的前端穿過安裝槽4的側壁與腰板5接觸。其具體安裝過程為工裝底板的中心槽5與車架總成下冀面后橋中心孔對齊，穿定位銷7左...
【技術保護點】
輪減雙后橋懸掛鉆孔裝置，包括工裝本體，其特征在于：所述工裝本體的底板上設有C型夾，底板中部的兩側對稱設有中心槽，底板的上部和下部對稱設有減重孔，底板上設有多個安裝孔，工裝本體的兩側對稱設有安裝槽，兩個安裝槽內分別設有腰板，兩個腰板的內側相對設有對稱的內腰板，內腰板通過定位銷固定在工裝本體的底板上，工裝本體兩側還設有頂桿，頂桿的前端穿過安裝槽的側壁與腰板接觸。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：姚亞波，楊仕忠，李林，權強，陳文崗，李豪，吳振波，姚三波，
申請(專利權)人：十堰環民汽車部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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