一種新型的汽車腰部靠墊，它涉及一種靠墊。靠墊本體前表面和后表面為帶孔仿真皮層，中間夾層為高分子記憶海綿層，塑料扣件活動連接在靠墊本體的上端。靠墊本體中間的高分子記憶海綿可以在汽車行駛過程中通過與車體產生的共振頻率，使得該海綿內部氣體高性能流通及交換加速，使駕駛人員背部的空氣流動，駕駛人員在使用該產品的時候腰部得到有效支撐，以此避免駕駛過程中人體的與座椅分離隔空的緊張狀態，避免和矯正人體在駕駛過程中的不良坐姿，減少及避免脊椎的彎曲變形，避免及緩解因長期駕駛產生的腰背疼痛肌肉酸痛。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種靠墊，具體涉及一種新型的汽車腰部靠墊。技術背景隨著時代的發展，社會的進步，有車一族越來越多了，可駕駛人員長時間駕車會覺得腰酸背痛，背部大量汗液集聚對人體造成的不良影響，易在駕駛的過程中養成不良坐姿的習慣，使得脊椎彎曲變形
技術實現思路
本技術的目的是提供一種新型的汽車腰部靠墊，它能避免和矯正人體在駕駛 過程中的不良坐姿，減少及避免脊椎的彎曲變形，避免及緩解因長期駕駛產生的腰背疼痛肌肉酸痛。為了解決
技術介紹
所存在的問題，本技術是采用以下技術方案它包含靠墊本體I和塑料扣件2 ;靠墊本體I前表面和后表面為帶孔仿真皮層1-1，中間夾層為高分子記憶海綿層1-2，塑料扣件2活動連接在靠墊本體I的上端。所述的靠墊本體I中間的高分子記憶海綿可以在汽車行駛過程中通過與車體產生的共振頻率，使得該海綿內部氣體高性能流通及交換加速，使駕駛人員背部的空氣流動，避免或去除駕駛員的背部大量汗液集聚對人體造成的不良影響，以取得干爽舒適的駕乘效果O所述的塑料扣件2可以將靠墊本體I固定在座位上，且可根據個人需求調節靠墊本體I的高度。本技術根據人體工程學原理及仿生學原理，將其外觀設計呈現人體背部形狀，內部的特殊海綿可以避免或去除駕駛員的背部大量汗液集聚對人體造成的不良影響，駕駛人員在使用該產品的時候腰部得到有效支撐，以此避免駕駛過程中人體的與座椅分離隔空的緊張狀態，避免和矯正人體在駕駛過程中的不良坐姿，減少及避免脊椎的彎曲變形，避免及緩解因長期駕駛產生的腰背疼痛肌肉酸痛。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖；圖2為靠墊本體I的剖面圖。具體實施方式參照圖1，本具體實施采用以下技術方案它包含靠墊本體I和塑料扣件2 ;靠墊本體I前表面和后表面為帶孔仿真皮層1-1，中間夾層為高分子記憶海綿層1-2，塑料扣件2活動連接在靠墊本體I的上端。所述的靠墊本體I中間的高分子記憶海綿可以在汽車行駛過程中通過與車體產生的共振頻率，使得該海綿內部氣體高性能流通及交換加速，使駕駛人員背部的空氣流動，避免或去除駕駛員的背部大量汗液集聚對人體造成的不良影響，以取得干爽舒適的駕乘效果O所述的塑料扣件2可以將靠墊本體I固定在座位上，且可根據個人需求調節靠墊本體I的高度。本具體實施根據人體工程學原理及仿生學原理，將其外觀設計呈現人體背部形狀，內部的特殊海綿可以避免或去除駕駛員的背部大量汗液集聚對人體造成的不良影響，駕駛人員在使用該產品的時候腰部得到有效支撐，以此避免駕駛過程中人體的與座椅分離隔空的緊張狀態，避免和矯正人體在駕駛過程中的不良坐姿，減少及避免脊椎的彎曲變形， 避免及緩解因長期駕駛產生的腰背疼痛肌肉酸痛。權利要求1.一種新型的汽車腰部靠墊，其特征在于它包含靠墊本體(I)和塑料扣件(2);靠墊本體(I)前表面和后表面為帶孔仿真皮層(1-1)，中間夾層為高分子記憶海綿層(1-2)，塑料扣件(2)活動連接在靠墊本體(I)的上端。專利摘要一種新型的汽車腰部靠墊，它涉及一種靠墊?？繅|本體前表面和后表面為帶孔仿真皮層，中間夾層為高分子記憶海綿層，塑料扣件活動連接在靠墊本體的上端?？繅|本體中間的高分子記憶海綿可以在汽車行駛過程中通過與車體產生的共振頻率，使得該海綿內部氣體高性能流通及交換加速，使駕駛人員背部的空氣流動，駕駛人員在使用該產品的時候腰部得到有效支撐，以此避免駕駛過程中人體的與座椅分離隔空的緊張狀態，避免和矯正人體在駕駛過程中的不良坐姿，減少及避免脊椎的彎曲變形，避免及緩解因長期駕駛產生的腰背疼痛肌肉酸痛。文檔編號B60N2/66GK202703355SQ201220224018公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月16日 優先權日2012年5月16日專利技術者孫華 申請人:孫華本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種新型的汽車腰部靠墊，其特征在于它包含靠墊本體(1)和塑料扣件(2)；靠墊本體(1)前表面和后表面為帶孔仿真皮層(1？1)，中間夾層為高分子記憶海綿層(1？2)，塑料扣件(2)活動連接在靠墊本體(1)的上端。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫華，
申請(專利權)人：孫華，
類型：實用新型
國別省市：
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