車用備胎支架制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車領域中的車用備胎支架。本實用新型專利技術旨在提供一種可抽拉式的備胎支架，使得維修和更換汽車備胎更加方便。該車用備胎支架，其特征在于包括：前支架、后支架和掛鉤，該后支架上設有備胎托架；該前支架的一端與汽車底部的支架連接，另一端設有滑槽，該后支架的一端通過滑槽與前支架滑動連接，另一端掛在掛鉤上，該掛鉤安裝在汽車后擋板上。優選地，所述滑槽上設有定位銷。所述定位銷的數量為兩個并且沿所述滑槽軸向方向設置。優選地，所述后支架的一端具有彎折部，后支架通過該彎折部掛在所述掛鉤上。更優選地，所述前支架的一端與汽車底部的支架螺紋連接。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種支撐裝置，尤其涉及一種汽車領域中的車用備胎支架。
技術介紹
目前，安裝在汽車底部的備胎支架以翻轉形式為主，該備胎支架采用一體式結構，更換備胎時，需要在汽車底部翻轉備胎支架，使得備胎具有一定的傾斜角度，從車底取下備胎，這樣的操作極為不方便，為此造成一些用戶的汽車輪胎壞了也不愿意取備胎。
技術實現思路
針對現有技術中的不足，本技術旨在提供一種可抽拉式的備胎支架，使得維修和更換汽車備胎更加方便。為了解決上述問題，本技術的一種車用備胎支架，其特征在于包括前支架、后支架和掛鉤，該后支架上設有備胎托架；該前支架的一端與汽車底部的支架連接，另一端設有滑槽，該后支架的一端通過滑槽與前支架滑動連接，另一端掛在掛鉤上，該掛鉤安裝在汽車后擋板上。優選地，所述滑槽上設有定位銷。所述定位銷的數量為兩個并且沿所述滑槽軸向方向設置。優選地，所述后支架的一端具有彎折部，后支架通過該彎折部掛在所述掛鉤上。更優選地，所述前支架的一端與汽車底部的支架螺紋連接。該備胎架支架是用可伸縮的支架，以使備胎從車底下抽拉出來，不僅靈活方便，安裝簡單美觀大方，而且還可以大大降低成本和減少安裝誤差，充分滿足客戶需求。附圖說明圖I為本技術的車用備胎支架的整體結構示意圖；圖2為圖I的俯視結構示意圖；圖3為本技術的車用備胎支架中的前支架俯視結構示意圖；圖4為本技術的車用備胎支架中的后支架俯視結構示意圖。主要零件符號說明前支架 I后支架 2彎折部 21掛鉤 3備胎托架4定位銷 具體實施方式以下結合附圖對本技術做進一步地說明。結合圖I至圖4，本技術的車用備胎支架，該備胎支架安裝在汽車底部，其包括前支架I、后支架2和掛鉤3，該后支架2上設有備胎托架4，用于安裝備胎。該前支架I的一端與汽車底部大梁上的支架連接，另一端設有滑槽，該后支架2的一端通過滑槽與前支架I滑動連接，另一端掛在掛鉤3上，該掛鉤3安裝在汽車后擋板上。優選地，該滑槽上還設有兩個并且沿所述滑槽軸向方向設置的定位銷，可以限制限制后支架的自由運動度。優選地，所述后支架2的一端具有彎折部21，后支架2通過該彎折部21掛在所述掛鉤3上。采用該種結構，可以使得支架整體更加穩固地掛接在掛鉤上。更優選地，所述前支架I的一端與汽車底部的支架螺紋連接。通過支架與汽車底部的支架螺紋連接，可以使得支架沿汽車底部上下旋轉，方便支架從掛鉤上取下。安裝該支架時，首先把前支架I安裝到汽車大梁支架上，其次把后支架2通過滑槽安裝在前支架I上，然后用兩個定位銷固定，最后把該支架掛到掛鉤3上，從而整個安裝過程全部結束。該備胎架支架是用可伸縮的支架，以使備胎從車底下抽拉出來，不僅靈活方便，安裝簡單美觀大方，而且還可以大大降低成本和減少安裝誤差，充分滿足客戶需求。權利要求1.一種車用備胎支架，其特征在于包括前支架(I )、后支架(2)和掛鉤(3)，該后支架(2)上設有備胎托架(4);該前支架(I)的一端與汽車底部的支架連接，另一端設有滑槽，該后支架(2)的一端通過滑槽與前支架(I)滑動連接，另一端掛在掛鉤(3 )上，該掛鉤(3 )安裝在汽車后擋板上。2.根據權利要求I所述的車用備胎支架，其特征在于所述滑槽上設有定位銷(5)。3.根據權利要求2所述的車用備胎支架，其特征在于所述定位銷(5)的數量為兩個并且沿所述滑槽軸向方向設置。4.根據權利要求I所述的車用備胎支架，其特征在于所述后支架(2)的一端具有彎折部(21)，后支架(2)通過該彎折部(21)掛在所述掛鉤(3)上。5.根據權利要求I所述的車用備胎支架，其特征在于所述前支架(I)的一端與汽車底部的支架螺紋連接。專利摘要本技術涉及一種汽車領域中的車用備胎支架。本技術旨在提供一種可抽拉式的備胎支架，使得維修和更換汽車備胎更加方便。該車用備胎支架，其特征在于包括前支架、后支架和掛鉤，該后支架上設有備胎托架；該前支架的一端與汽車底部的支架連接，另一端設有滑槽，該后支架的一端通過滑槽與前支架滑動連接，另一端掛在掛鉤上，該掛鉤安裝在汽車后擋板上。優選地，所述滑槽上設有定位銷。所述定位銷的數量為兩個并且沿所述滑槽軸向方向設置。優選地，所述后支架的一端具有彎折部，后支架通過該彎折部掛在所述掛鉤上。更優選地，所述前支架的一端與汽車底部的支架螺紋連接。文檔編號B62D43/04GK202703725SQ201220401680公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月14日 優先權日2012年8月14日專利技術者陳濤, 郭棟, 顏孝勇, 王磊 申請人:陜西汽車集團有限責任公司, 陜西通家汽車股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用備胎支架，其特征在于包括：前支架（1）、后支架（2）和掛鉤（3），該后支架（2）上設有備胎托架（4）；該前支架（1）的一端與汽車底部的支架連接，另一端設有滑槽，該后支架（2）的一端通過滑槽與前支架（1）滑動連接，另一端掛在掛鉤（3）上，該掛鉤（3）安裝在汽車后擋板上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳濤，郭棟，顏孝勇，王磊，
申請(專利權)人：陜西汽車集團有限責任公司，陜西通家汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：