噴水推進裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種噴水推進裝置，設置用于推進一水上載具，包含一流體通道機構、一旋轉導流機構、一修正機構、以及一驅動機構。流體通道機構具有一進水口、一出水口、及一連通在進水口與出水口之間的通道空間，旋轉導流機構設置于通道空間中，修正機構設置在流體通道機構與旋轉導流機構之間，而使修正機構的一內壁面與旋轉導流機構的一外周緣為緊密相鄰，驅動機構與旋轉導流機構連接，驅動旋轉導流機構旋轉而帶動一流體自進水口進入通道空間并由出水口排出，以提供水上載具一噴水推進力。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術系關于一種推進裝置，特別是關于一種用于水上載具的噴水推進裝置。技術背景 在噴水式推進方式的領域中，此方式適用于小型高速水上載具，其推進方法是利用渦輪機構置于流體通道間，將水由流體通道的吸水口吸入，并將吸入的水加壓而變成回旋水流，此回旋水流進入一流通渠道內整流成直線水流由出水口噴射，使得載具獲得噴射水流方向的反作用力而前進。由于噴水式推進方式的能量轉換效率較螺旋槳好，因此適用于小、中型的高速水上載具。然而，若渦輪機構與流體通道間有空隙，將會導致渦輪機構運轉時無法充分推動水流，使推進裝置的效率不佳。
技術實現思路
本技術的主要目的是提供一種噴水推進裝置，減少渦輪機構與流體通道間的空隙，以提供較佳的動力輸出。本技術為解決習知技術的問題所采用的技術手段為提供一種噴水推進裝置，設置用于推進一水上載具，噴水推進裝置包含一流體通道機構，具有一進水口、一出水口、及一連通在進水口與出水口之間的通道空間；一旋轉導流機構，為一鐵鉻合金所制成的結構體，旋轉導流機構設置于通道空間中；一修正機構，為一鋁合金材質所制成的中空體，修正機構套置在流體通道機構與旋轉導流機構之間，而使修正機構的一內壁面與旋轉導流機構的一外周緣為緊密相鄰；以及一驅動機構，與旋轉導流機構連接，驅動旋轉導流機構旋轉而帶動一流體自進水口進入通道空間并由出水口排出，以提供水上載具一噴水推進力。在本技術的一實施例中，其中旋轉導流機構還具有一連接孔及一凹部，驅動機構的一驅動軸與連接孔軸接，驅動軸的一軸承設置于凹部。在本技術的一實施例中，其中驅動機構還具有一出氣口，與流體通道機構的出水口位于同一平面，且出水口包圍出氣口。在本技術的一實施例中，其中導流機構為一葉輪機構。在本技術的一實施例中，葉輪機構具有一輪軸部及一誘導葉片，誘導葉片軸向螺旋延伸繞設于輪軸部的外表面。在本技術的一實施例中，還包括一流體篩濾機構，設置于流體通道機構的進水口的一進水路徑上。在本技術的一實施例中，還包含一流體加壓通道機構，連通于流體通道機構的出水口。在本技術的一實施例中，其中流體加壓通道機構具有一彎曲且漸窄的加壓通道。在本技術的一實施例中，其中修正機構具有一固定孔，與一流體通道機構或一流體加壓通道機構以一固定件設置于固定孔中連結固定。本技術具有以下有益技術效果經由本技術所采用的技術手段，能夠減少流體通道機構和旋轉導流機構之間的空隙。同時，旋轉導流機構在結構設計上具有較大的轉動慣量，因此增加噴水推進裝置的出水量，而提供較大的噴水推進力。另一方面，修正機構和旋轉導流機構較難以被腐蝕而老化、毀損，可靠性較佳，能夠提供較佳的航行安全性。附圖說明圖I系顯示本技術的實施例的噴水推進裝置的側視圖。圖2系顯示本技術的實施例的噴水推進裝置的剖面圖。·圖3系顯示本技術的實施例的噴水推進裝置的爆炸圖。圖4系顯示本技術的實施例的噴水推進裝置應用于水上載具的示意圖。主要組件符號說明100噴水推進裝置I 流體通道機構11 進水口12 出水口13 固定孔14 流體篩濾機構2 旋轉導流機構21 連接孔22 凹部23 輪軸部24 誘導葉片3 修正機構30 內壁31 進水口32 出水口33 固定孔4 流體加壓通道機構41 排水口42 排氣口43 加壓通道44 固定孔5 驅動機構51 驅動軸52 軸承6 水上載具A 廢氣S 通道空間具體實施方式本技術所采用的具體實施例，將藉由以下的實施例及附呈圖式作進一步的說明。參閱圖I至圖4所示，圖I系顯示本技術的實施例的噴水推進裝置的平面圖，圖2系本技術的實施例的噴水推進裝置的剖面圖，圖3系本技術的實施例的噴水推進裝置的爆炸圖，圖4系本技術的實施例的噴水推進裝置應用于水上載具的示意圖。本實施例的噴水推進裝置100包含一流體通道機構I、一旋轉導流機構2、一修正機構3、一流體加壓通道機構4、及一驅動機構5。噴水推進裝置100用于推動一水上載具6。流體通道機構I具有一通道空間S供旋轉導流機構2設置于中，而旋轉導流機構2與驅動機構5連接。修正機構3設置于旋轉導流機構2與流體通道機構I之間，使旋轉導流機構2與修正機構3的一內壁30緊密鄰接。修正機構3藉由固定件(圖未示)與流體通道機構I和流體加壓通道機構4組合固定。具體來說，旋轉導流機構2受驅動機構5驅動，旋轉帶動一流體F由流體通道機構I的一進水口 11吸入，流體加壓通道機構4對流體F加壓后由一排水口 41噴出。如此一來，水上載具6可藉由流體F噴出的反作用力推動而航行。流體通道機構I具有進水口 11、一出水口 12、一流體篩濾機構13、一固定孔14及連通于進水口 11與出水口 12之間的通道空間S。進水口 11與出水口 12皆為圓型開口，各自設置于流體通道機構I的底部與頂部，供流體F流入流出。流體篩濾機構13設置于進水口 11的進水路徑上，在本實施例中，流體篩濾機構13為一柵門。航行時，海中有垃圾或漂浮物，而流體篩濾機構13能夠篩濾漂浮物，使漂浮物無法經由入水口 11被吸入而影響旋轉導流機構2，達到保護旋轉導流機構2的效果。當然，本技術并不限于此，流體篩濾構件13也可為一網狀除塵口，看實際應用所需。通道空間S連通于進水口 11與出水口 12之間，供旋轉導流機構2置于其中。當驅動機構5帶動旋轉導流機構2旋轉，流體F由進水口 11流入，此時，經過通道空間S的流體F受旋轉導流機構2加速后，自出水口 12流出并形成一高速流體。旋轉導流機構2為一鐵鉻合金所制成的結構體。在本實施例中，旋轉導流機構2為一葉輪機構，具有一連接孔21、一凹部22、一輪軸部23、及一誘導葉片24。連接孔21貫通輪軸部23并與驅動機構5的一驅動軸51連接，驅動軸51的軸承52設置于凹部22之中，使旋轉導流機構2藉驅動機構5驅動而旋轉，以加速流體F。誘導葉片24與輪軸部23 —體成型，其沿著輪軸部23的外表面螺旋延伸，當旋轉導流機構2旋轉時，流體F受帶動并被加速，進而順著誘導葉片24的葉面流通通道空間S中。附帶一提，旋轉導流機構2的材質為鐵鉻合金，因此具有較好的抗腐蝕能力，航行時不易受海水腐蝕，能夠延長旋轉導流機構2的使用壽命，并提供較佳的航行安全性。此夕卜，由于鐵鉻合金的比重較大，故旋轉導流機構2具有較大的轉動慣量，能夠增加出水量，進一步提供水上載具較佳的輸出動力。修正機構3具有內壁30、一設于底部的進水口 31、一設于頂部的出水口 32、及一固定孔33。修正機構3為鋁合金材質的圓形中空體，其設置于旋轉導流機構2與流體通道機構I之間，修正機構3的內壁30與旋轉導流機構2的外周緣緊密相鄰。藉由設置修正機構3,更進一步地減少內壁30與旋轉導流機構2之間的距離,使得旋轉導流機構2帶動流體F時更有效率，進而提升噴水推進裝置100的動力輸出。附帶一提，由于鋁合金材質的表面有細致的氧化層，能夠較一般材質抗腐蝕，因此在航行時，即便修正機構3長時間浸于海水，也不容易腐蝕而變形、老化或毀損，從而使之噴水推進裝置100應用于水上載具6時具有較佳的航行安全性。固定孔33環狀設置于出水口 32的周圍，以數個為佳，可有較好的固定力，當然，本技術并不限于此，固定孔33也可為單數個，看實際應用所需。藉由設本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種噴水推進裝置，設置用于推進一水上載具，其特征在于，該噴水推進裝置包含：一流體通道機構，具有一進水口、一出水口、及一連通在該進水口與該出水口之間的通道空間；一旋轉導流機構，系為一鐵鉻合金所制成的結構體，該旋轉導流機構設置于該通道空間中；一修正機構，系為一鋁合金材質所制成的中空體，該修正機構套置在該流體通道機構與該旋轉導流機構之間，而使該修正機構的一內壁面與該旋轉導流機構的一外周緣為緊密相鄰；以及一驅動機構，與該旋轉導流機構連接。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：陳炳輝，
申請(專利權)人：頤廛精密工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：