本發明專利技術公開了一種發動機水堵孔脹接密封方法及方法中用到的裝置，該方法為在水堵孔內表面沿其圓周方向設置一個環形槽，然后將碗型塞片套在限位工裝上，由該限位工裝將碗型塞片壓入水堵孔并使碗型塞片尾部的端面位于環形槽的寬度范圍內，然后取出限位工裝并將脹接工裝的頭部插入碗型塞片內，啟動脹接工裝使其頭部脹大，將碗型塞片的尾端脹大并卡接在環形槽內，最后再使脹接工裝頭部恢復原狀并脫離該碗型塞片。本發明專利技術所述的發動機水堵孔脹接密封方法及裝置，不僅使發動機水堵孔的密封更加可靠，而且用于該方法的工裝使用方便，使這種方法容易應用于生產車間。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及發動機機械
，更具體的說是涉及一種用于發動機水堵孔脹接密封的方法及裝置。
技術介紹
一直以來，大部分發動機對水堵孔的密封技術要求，僅局限于在加工過的水堵孔內涂抹密封膠，然后再把碗形塞片壓到水堵孔內，以此保證水堵孔密封性。對于某些大型發動機來說，水冷箱內的壓力較大，因此采用上述密封方法容易導致碗型塞片脫出，密封性很難得到保障，存在較大隱患。
技術實現思路
本專利技術的目的之一是為了提供了一種發動機水堵孔脹接密封方法，該方法在水堵孔內表面加工一道環形槽，使碗型塞片的尾端膨脹并卡在該環形槽內，以達到更好的密封效果；本專利技術的另一目的是提供一種實現上述發動機水堵孔脹接密封方法的限位工裝，該限位工裝將碗型塞片壓入發動機的水堵孔，并使碗型塞片的尾端在環形槽的范圍內，為下一步脹接工序做準備；本專利技術還有一個目的是提供一種實現上述發動機水堵孔脹接密封方法的脹接工裝，該脹接工裝將碗型塞片的尾端脹大并使其緊緊卡在環形槽內，以實現密封水堵孔的目的。本專利技術是采用如下技術方案來實現上述目的一種發動機水堵孔脹接密封方法，在水堵孔內表面沿其圓周方向設置一個環形槽，然后將碗型塞片套在限位工裝上，由該限位工裝將碗型塞片壓入水堵孔并使碗型塞片尾部的端面位于環形槽寬度的范圍內，然后取出限位工裝并將脹接工裝的頭部插入碗型塞片內，啟動脹接工裝使其頭部脹大，進而將碗型塞片的尾端脹大并卡接在環形槽內，最后再使脹接工裝頭部恢復原狀并脫離該碗型塞片即可完成發動機水堵孔的脹接密封。作為上述方案的進一步說明優選地，所述碗型塞片為金屬材料，且該碗型塞片與該水堵孔的配合為過盈配合或過渡配合。優選地，所述環形槽的截面呈楔形，該環形槽的坡面與該碗型塞片尾端的外表面配合，該環形槽的豎直面靠近水堵孔外端面。優選地，所述水堵孔內表面或碗型塞片外表面涂有密封膠水。一種用于上述發動機水堵孔脹接密封方法的限位工裝，該限位工裝為一中間粗兩端細的階梯軸結構，其一端為用于套接碗型塞片的頭部，另一端為手柄，中間較粗部位為用于定位的擋塊；該頭部的直徑小于碗型塞片的內徑，該頭部的長度大于等于碗型塞片的深度與環形槽外側距水堵孔沉孔端面距離之和，小于等于碗型塞片的深度、環形槽的寬度、環形槽外側距水堵孔沉孔端面距離這三者之和；該擋塊的直徑大于水堵孔內徑小于等于水堵孔的沉孔的內徑。一種用于上述發動機水堵孔脹接密封方法的脹接工裝，包括有脹筒和同軸設置在該脹筒內的錐軸，該脹筒為頭部直徑小于碗型塞片內徑的筒狀結構，該脹筒頭部內表面為錐面，在該脹筒頭部的外表面沿其圓周方向設有環形凸臺，該環形凸臺的外徑小于等于碗型塞片的內徑，該環形凸臺最內側與脹筒頭部端面的距離大于等于碗型塞片深度與環形凸臺寬度之差小于等于碗型塞片深度與環形凸臺寬度之和，在該脹筒上由其中部至頭部端面沿脹筒軸線方向均勻設有三條以 上的條形開口，使脹筒頭部構成片式彈簧夾頭結構；該錐軸為頭部外表面呈倒錐面的軸狀結構，該錐軸頭部的倒錐面與脹筒頭部內表面的錐面對應配合，當錐軸向脹筒尾部移動時，脹筒頭部受錐軸頭部擠壓而脹大，當錐軸回復原位后，脹筒頭部可縮回自然狀態。作為上述方案的進一步說明優選地，所述環形凸臺的截面為與水堵孔的環形槽對應的矩形或楔形。優選地，所述錐軸上設有限制錐軸軸向移動的限位裝置，該限位裝置包括有設置在錐軸中部的擋塊和套在錐軸上的螺套，該螺套外表面與脹筒尾部內表面螺紋連接，該擋塊最大直徑大于螺套的內徑。優選地，所述脹筒尾部連接有動力裝置，該動力裝置為中空活塞桿油缸或中空活塞桿氣缸，該脹筒由連接環同軸連接在動力裝置的缸體上，所述錐軸穿過該動力裝置的中空活塞桿并與該中空活塞桿固定連接，該連接環為設有螺釘過孔的法蘭狀結構，該連接環內表面與脹筒尾部外表面通過內外螺紋連接，該連接環通過穿過其螺釘過孔的螺釘連接在動力裝置的缸體上。優選地，所述螺套尾部連接有鎖緊螺母。本專利技術采用以上技術方案所能達到的有益效果是本專利技術所述的發動機水堵孔脹接密封方法及裝置，不僅使發動機水堵孔的密封更加可靠，而且用于該方法的工裝使用方便，使這種方法容易應用于生產車間。附圖說明圖I是本專利技術所涉及的發動機水堵孔的結構示意圖；圖2是采用本專利技術所述方法脹接密封后的水堵孔結構示意圖；圖3是本專利技術所述限位工裝將碗型塞片壓入水堵孔的結構示意圖；圖4是本專利技術所述脹接工裝的結構示意圖；圖5是本專利技術所述脹接工裝的局部剖視示意圖；圖6是圖5的局部放大圖A ;圖7是本專利技術所涉及的中空活塞桿油缸的液壓系統原理圖。附圖標記說明I-水堵孔內壁，2-環形槽，3-沉孔，4-碗型塞片，5-限位工裝，6_限位工裝頭部，7-手柄，8-擋塊，9-中空活塞桿油缸，10-連接環，11-脹筒，12-護蓋，13-握柄，14-條形開口，15-錐軸，16-脹筒頭部，17-錐軸頭部，18-擋圈，19-螺套，20-鎖緊螺母，21-六角薄螺母，22-環形凸臺，23-公快速接頭，24-母快速接頭，25-變徑接頭，26-高壓軟管，27-氣動液壓泵。具體實施例方式為進一步闡述本專利技術的結構和功能，以下結合附圖和優選的實施例對本專利技術作詳細說明，但應當理解本專利技術的保護范圍并不受具體實施方式的限制。本專利技術公開了一種發動機水堵孔的脹接密封方法，附圖中圖I至圖3有助于理解本專利技術所述方法，其中圖I是本方法所涉及到的水堵孔的結構示意圖，如圖中所示，在水堵孔端部設有沉孔3，在水堵孔內壁I靠近端部的位置加工有環形槽2，該環形槽2的截面呈楔形；圖2是用碗型塞片4脹接密封水堵孔后的結構示意圖，圖中的碗型塞片4采用金屬材料且與水堵孔過盈配合；圖3是采用限位工裝5將碗型塞片4壓入水堵孔并將其定位的結構示意圖，如圖中所示，該限位工裝5為一個中間粗兩端細的階梯軸結構，中間較粗部位為用于定位的擋塊8，套接碗型塞片4的部分為限位工裝頭部6，另一端為手柄7，該限位工裝 頭部6的直徑小于碗型塞片4的內徑，以防止壓入碗型塞片4時被碗型塞片4咬住，該限位工裝頭部6的長度略大于碗型塞片4的深度與環形槽2外側距沉孔3端面的距離之和，以使碗型塞片4端部位于環形槽2寬度范圍內，該擋塊8的直徑略小于水堵孔的沉孔3的內徑，用于與沉孔3端面接觸定位，保證碗型塞片4壓入深度。本專利技術所述脹接密封方法的具體實施方式為，先在發動機水堵孔內壁I沿其圓周方向加工一個截面呈楔形的環形槽2，然后將與水堵孔過盈配合的碗型塞片4套在限位工裝頭部6上，用工具輕輕敲打限位工裝5的手柄7，將碗型塞片4壓入水堵孔，通過限位工裝5的擋塊8與水堵孔沉孔3的端面接觸限位，以保證壓進深度，使碗型塞片4尾部的端面位于環形槽2的寬度范圍內，然后取出限位工裝5并將脹接工裝的頭部插入碗型塞片4內，啟動脹接工裝使其頭部脹大，進而將碗型塞片4的尾端脹大，此時持續保持此脹接狀態15秒左右，使碗型塞片4發生塑性變形，這樣即可使碗型塞片4牢牢的卡接在環形槽2內，最后再關閉脹接工裝從水堵孔中取出即可。在本方法中，也可在壓入碗型塞片4前，在水堵孔內壁I涂上密封膠水，但不涂密封膠水并不影響密封效果。 圖4至圖7主要涉及本專利技術的脹接工裝，其中圖4和圖5分別為該脹接工裝的立體示意圖和局部剖視示意圖，如圖中所示，該脹接工裝包括脹筒11、錐軸15、連接環10、中空活塞桿油缸9、護蓋12和握柄13，該脹筒11為頭部直徑小于碗型塞片4內徑的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種發動機水堵孔脹接密封方法，其特征在于，在水堵孔內表面沿其圓周方向設置一個環形槽，然后將碗型塞片套在限位工裝上，由該限位工裝將碗型塞片壓入水堵孔并使碗型塞片尾部的端面位于環形槽的寬度范圍內，然后取出限位工裝并將脹接工裝的頭部插入碗型塞片內，啟動脹接工裝使其頭部脹大，將碗型塞片的尾端脹大并卡接在環形槽內，最后再使脹接工裝頭部恢復原狀并脫離該碗型塞片。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃進成，寧杰，盧健林，張宇，寧琨，鐘委，熊明友，邱建春，陳思君，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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