電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統技術方案

本實用新型專利技術公開了電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統，包括監控電路，監控電路包括輸入信號電路、處理單元CPU、斷電器輸出電路，輸入信號電路的四個輸入口分別輸入第一門區開關信號、第二門區開關信號、電梯停止信號、電梯門打開狀態信號，經處理單元CPU處理后，由繼電器輸出電路輸出并控制鋼絲繩制動上的電磁鐵、電梯控制系統的安全電路。本實用新型專利技術電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統可以在電梯發生意外溜車安全事故時，提供一種安全保護措施，以提高電梯運行的安全性，從而降低電梯對人或貨的意外傷害風險。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統
本技術屬于電梯
，尤其涉及電梯的安全控制
，具體涉及一種防止電梯停梯開門狀態發生意外移動(即溜車)的保護系統。
技術介紹
電梯是一種垂直升降的運輸設備，其用于運載乘客或者貨物，是高層建筑物必備的運輸設備。隨我國的經濟發展和城市化進程高速技術，高層建筑越來越多，電梯的市場需求量也越來越大，在用量很大。在電梯的各項技術中，安全運行是電梯首要保障的技術要求。對于電梯轎廂的意外移動，最新的歐洲標準中做了如下定義電梯停靠在開門區域并打開廳門后，除裝載或卸載過程引起的轎廂上下移動外，轎廂的非控制移動。目前國內電梯標準還沒有定義該意外移動，當然也沒有要求電梯設備配備用以防止電梯轎廂意外移動的保護裝置，目前國內外市場上也沒有可以在電梯發生意外移動時的安全保護產品。然而，電梯在使用過程，確實存在可能發生上述意外移動的安全風險，在電梯制動器發生故障或者過度磨損，或者因為電梯超載等狀況下，都有可能引發該轎廂的意外移動(溜車)。據報道，2011年，東莞某處一臺電梯因為載上電梯的人數過多而發生向下溜車的事故，結果造成20多人受傷，多為腿部骨折。
技術實現思路
本技術設計了一套完備的轎廂意外移動保護系統，其名稱是電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統，該保護系統既可以偵測電梯停梯開門狀態下，電梯轎廂是否發生意外移動，而且還可以制停已發生意外移動的電梯轎廂，為電梯設備的安全運行提供保障。本技術采取以下技術方案電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統，包括監控電路，所述的監控電路包括輸入信號電路、處理單元CPU、斷電器輸出電路，輸入信號電路的四個輸入口分別輸入第一門區開關信號、第二門區開關信號、電梯停止信號、電梯門打開狀態信號，經處理單元CPU處理后，由繼電器輸出電路輸出并控制鋼絲繩制動上的電磁鐵、 電梯控制系統的安全電路。優選的，所述的第一門區開關信號或第二門區開關信號接入DZl 口，經電阻R99、 電阻R98、跳線器Jll輸入比較放大器U14,比較放大器U14的輸出口驅動光電稱合器 TLP181，所述的信號經光電耦合器隔離后接入所述的處理單元CPU的輸入口。優選的，所述的電梯停止信號或電梯門打開狀態信號接入IN 口，經電阻R77、電阻 R71、發光二極管LED接入光電耦合器TLP181，所述的信號經光電耦合器隔離后接入所述的處理單元CPU的輸入口。優選的，所述的監控電路采用兩個單元CPU即CPU1、CPU2，用于安全冗余需求，兩個CPU之間采用定時溝通的方式(串行信號或者并行信號)，冗余判斷兩個CPU都處于正常工作狀態。單個CPU故障時(硬件損壞或軟件異常)，兩個CPU之間的溝通將不能正常進行， 尚在正常工作的CPU將控制故障燈閃亮，同時控制一個輸出繼電器動作，送給電梯控制系統，以防止電梯帶故障運行。本技術所采用的監控電路用于監測電梯的運行狀態、電梯門的位置狀態、電梯是否發生意外溜車等情況，并可發出控制指令；一旦監測到電梯停止開門狀態下發生了意外移動，監控電路將發出控制指令，用繼電器控制電梯鋼絲繩制動器的觸發電磁鐵，激發鋼絲繩制動器，夾住電梯曳引鋼絲繩，從而制停電梯轎廂。本技術電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統可以在電梯發生意外溜車安全事故時，提供一種安全保護措施，以提高電梯運行的安全性，從而降低電梯對人或貨的意外傷害風險。附圖說明圖I是一種現有的電梯鋼絲繩制動器。圖2是本技術的監控電路框圖。圖3是監控電路的門區開關輸入電路原理圖。圖4是監控電路的電梯停止狀態、電梯門打開狀態信號輸入電路原理圖。圖5是監控電路的繼電器輸出電路控制鋼絲繩制動器電磁鐵的電路原理圖。圖6是處理單元CPUl周邊電路原理圖。圖7是處理單元CPU2周邊電路原理圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術優選實施例作詳細說明。電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統，包括電梯停梯開門狀態轎廂意外移動監控電路和電梯鋼絲繩制動器。監控電路用于監測電梯是否發生意外移動，并在監測到電梯轎廂發生意外移動后，發出指令，控制鋼絲繩制動器的觸發電磁鐵動作，夾持住鏈接于電梯轎廂的鋼絲繩，從而制動發生意外移動的電梯轎廂。鋼絲繩制動器安裝于電梯機房或者井道內，鏈接于電梯轎廂的曳引鋼絲繩從該制動器中穿過，制動器的制動板處于曳引鋼絲繩的兩側。在其非制動狀態，鋼絲繩可以自由穿越而不受限制；當其處于制動狀態下，鋼絲繩兩側的制動板彼此相向移動，直至夾持住鋼絲繩，從而制停移動的電梯轎廂。鋼絲繩制動器的動作由冗余設計的兩只電磁鐵觸發，該電磁鐵受控于本技術所述的監控電路。當監控電路偵測到電梯轎廂發生意外移動后，控制該電磁鐵動作。電梯鋼絲繩制動器采用現有技術來實現，如本申請人已獲得國知局授權的CN200910100106. 8、CN201010114410. O號專利技術。圖I顯示了一種現有電梯鋼絲繩制動器的結構。因鋼絲繩制動器采用現有技術來實現，因此，不再詳述。下面對電梯停梯開門狀態意外移動的監控電路作詳細描述。本技術屬于電梯的安全產品，其所有電路采用冗余設計。為進一步提升安全性、可靠性，該監控電路在功能上分為兩大部分第一部分是功能性部件，用于偵測電梯的狀態，并在轎廂意外移動時提供保護功能；第二部分是其自我監測部件，用于監測自身系統的部件是否發生異常。下面分別予以說明。一、第一部分即對電梯的安全保護工作機理監控電路的冗余輸入電路在電梯工作期間，一直監控著電梯的運行狀態。參見圖2，輸入口 13用于監控電梯處于運行或停止狀態，其輸入信號可以是常開的，也可以是常閉的，該信號用于判斷電梯是否處于運行狀態。輸入口 14用于監控電梯門的閉合或打開狀態，其輸入信號可以是常開的，也可以是常閉的，該信號用于判斷電梯門是否處于打開狀態。輸入口 11、12用于監控電梯的上下門區開關信號，其輸入信號可以是常開的，也可以是常閉的。這兩個信號，監控電路用于監控電梯是否處于平層位置，并判斷電梯在開門停梯狀態是否發生異常移動。繼電器輸出口 15用于控制鋼絲繩制動上的電磁鐵17。繼電器輸出口 16串聯接入電梯控制系統的安全電路18。輸入信號經處理單元CPU處理后，通過繼電器輸出電路來控制鋼絲繩制動上的電磁鐵的動作、電梯控制系統的安全電路的斷開。當電梯正常運行停止于準確平層時上下兩個門區開關都處于有效狀態，輸入口11、12狀態都為“0N” ;此時電梯處于停止狀態，輸入口 13狀態為“OFF” ；電梯門打開后，輸入口 14的狀態為“OFF”。如果電梯在停止狀態，轎廂沒有發生意外移動，那么輸入口 11、 12的狀態不會發生改變；如果上門區開關信號輸入口 11的信號狀態由“0N”反轉為“0FF”， 說明電梯轎廂發生了向上方向的意外移動；如果下門區開關信號輸入口 12的信號狀態由 “0N”反轉為“0FF”，說明電梯轎廂發生了向下方向的意外移動；此時監控電路板上設置的輸出繼電器15吸合，從而控制鋼絲繩制動上的電磁鐵17動作，觸發鋼絲繩制動器動作，夾持住鏈接于電梯轎廂的鋼絲繩，制停發生意外移動的電梯轎廂。同時監控電路板上設置的輸出繼電器16釋放，設計將該信號串聯接入電梯的安全電路中，以便在本系統發生安全保護動作的同時切斷電梯的安全電路18，防止電梯帶故障運行。二、本文檔來自技高網...

【技術保護點】
電梯停梯開門狀態意外移動的保護系統，其特征是包括監控電路，所述的監控電路包括輸入信號電路、處理單元CPU、斷電器輸出電路，輸入信號電路的四個輸入口分別輸入第一門區開關信號、第二門區開關信號、電梯停止信號、電梯門打開狀態信號，經處理單元CPU處理后，由繼電器輸出電路輸出并控制鋼絲繩制動上的電磁鐵、電梯控制系統的安全電路。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：孟紅星，鄒家春，
申請(專利權)人：杭州滬寧電梯配件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：