本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，折疊油缸、支撐臂架、支撐座、上護(hù)套、銷軸、下護(hù)套；其中，支撐臂架、支撐油缸、支撐座分別與支腿橫梁固接，折疊油缸兩端分別與支撐臂架、上護(hù)套銷接；上護(hù)套與支撐座銷接；上護(hù)套與下護(hù)套通過銷軸連接，共同安置在支撐油缸上。本實(shí)用新型專利技術(shù)實(shí)施例的油缸鋼護(hù)裝置將上下兩節(jié)剛性護(hù)套“對(duì)扣”式機(jī)械結(jié)構(gòu)變成多節(jié)剛性機(jī)械結(jié)構(gòu)，人力單次拆裝重量減輕，可以降低作業(yè)者拆卸與安裝油缸護(hù)套的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高整機(jī)設(shè)備施工工作效率，并且可以降低人身安全隱患。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置
本技術(shù)涉及工程機(jī)械
，特別是涉及一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置。技術(shù)背景當(dāng)今，我國高速鐵路迅猛發(fā)展，架橋配套特種設(shè)備開發(fā)應(yīng)用越發(fā)成熟。西南地區(qū)多山地，高鐵線路多橋隧，運(yùn)架一體式架橋機(jī)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。運(yùn)架一體機(jī)由運(yùn)架梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)兩大部分組成，其中導(dǎo)梁機(jī)包含三條滾輪支腿， 分別為前支腿、中支腿、主支腿。三條支腿功能和結(jié)構(gòu)相似，每條支腿安裝四支油缸，油缸缸桿加裝油缸護(hù)套傳力，共同作用支撐下導(dǎo)梁。運(yùn)架一體機(jī)重載架梁時(shí)，通過機(jī)械剛性結(jié)構(gòu)傳力，油缸護(hù)套為其中一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前油缸護(hù)套分為上下兩節(jié)，每節(jié)由兩個(gè)半圓管組成，螺栓連接，抱住頂升油缸缸桿，拆卸或安裝時(shí)需打開或擰緊螺栓，而后需要人工搬運(yùn)單個(gè)半圓管。剛性油缸護(hù)套自重大，人工搬運(yùn)單個(gè)部件重為90kg左右，需多人共同作業(yè)完成， 每孔橋梁架設(shè)均需此拆裝作業(yè)。十二組護(hù)套由四十八件半圓管組成，正常架梁過孔時(shí)每孔需拆裝二十四次，隧道口低位架梁時(shí)要把護(hù)套全部拆除，因此，勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工效率低，并且存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工效率低，存在安全隱患的問題。為達(dá)上述目的，本技術(shù)提供一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，折疊油缸、支撐臂架、支撐座、上護(hù)套、銷軸、下護(hù)套；其中，支撐臂架、支撐油缸、支撐座分別與支腿橫梁固接， 折疊油缸兩端分別與支撐臂架、上護(hù)套銷接；上護(hù)套與支撐座銷接；上護(hù)套與下護(hù)套通過銷軸連接，共同安置在支撐油缸上。進(jìn)一步，支撐油缸包括支撐油缸缸筒、支撐油缸缸桿、支撐油缸鎖母和支撐油缸底座；其中，支撐油缸缸桿靠近支撐油缸底座的一側(cè)加工螺紋，支撐油缸鎖母安裝在支撐油缸缸桿上，支撐油缸缸筒安裝在支撐油缸缸桿上部。進(jìn)一步，上護(hù)套包括折臂以及與其固接的雙層U型護(hù)套；折臂分別與支撐座、折疊油缸銷接；雙層U型護(hù)套三面環(huán)繞支撐油缸缸桿。進(jìn)一步，下護(hù)套為單層U型結(jié)構(gòu)，三面環(huán)繞支撐油缸缸桿；下護(hù)套上端通過銷軸與上護(hù)套連接，下端支撐在支撐油缸鎖母上。本技術(shù)有益效果如下本技術(shù)實(shí)施例的油缸鋼護(hù)裝置將上下兩節(jié)剛性護(hù)套“對(duì)扣”式機(jī)械結(jié)構(gòu)變成多節(jié)剛性機(jī)械結(jié)構(gòu)，人力單次拆裝重量減輕，可以降低作業(yè)者拆卸與安裝油缸護(hù)套的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高整機(jī)設(shè)備施工工作效率，并且可以降低人身安全隱患。附圖說明圖I為本技術(shù)實(shí)施例一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置安裝在運(yùn)架一體機(jī)下導(dǎo)梁支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置的支撐油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置的上護(hù)套的主視圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為本技術(shù)實(shí)施例一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置的下護(hù)套的主視圖；圖6為圖5的俯視圖；圖7為本技術(shù)實(shí)施例一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置過孔時(shí)支腿支撐油缸上、 下護(hù)套收起后示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖以及實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不限定本技術(shù)。參見圖1，本技術(shù)涉及一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，包括，折疊油缸I、 I’ (由于左右兩面的折疊油缸是對(duì)稱裝置，為了便于區(qū)分，分別標(biāo)號(hào)1、1’，同理，下述其它部件采用相同標(biāo)號(hào)方式)、支撐臂架2、2’、支撐座3、3’、上護(hù)套4、4’、銷軸5、5’、下護(hù)套6、 6’。其中，支撐臂架2、2’與支腿橫梁8固接，支撐油缸7、7’與支腿橫梁8固接，支撐座3、 3’與支腿橫梁8固接，折疊油缸I、I’兩端分別與支撐臂架2、2’、上護(hù)套4、4’銷接；上護(hù)套4、4’與支撐座3、3’銷接；上護(hù)套4、4’與下護(hù)套6、6’通過銷軸5、5’連接，共同安置在支撐油缸7、7’上。參見圖2，支撐油缸7、7’包括支撐油缸缸筒7-1、支撐油缸缸桿7-2、支撐油缸鎖母 7-3和支撐油缸底座7-4。支撐油缸缸桿7-2靠近支撐油缸底座7-4的一側(cè)加工螺紋，支撐油缸鎖母7-3安裝在支撐油缸缸桿7-2上，支撐油缸缸筒7-1安裝在支撐油缸缸桿7-2上部。參見圖3、4，上護(hù)套4、4’包括折臂4-1以及與其固接的雙層U型護(hù)套4_2，折臂4_1 分別與支撐座3、3’、折疊油缸1、1’銷接；雙層U型護(hù)套4-2三面環(huán)繞支撐油缸缸桿7-2。參見圖5、6，下護(hù)套6、6’為單層U型結(jié)構(gòu)，三面環(huán)繞支撐油缸缸桿7_2，上端通過銷軸5、5’與上護(hù)套4、4’連接，下端支撐在支撐油缸鎖母7-3。采用上述結(jié)構(gòu)的運(yùn)架一體機(jī)架梁、過孔過程中，最終傳力給橋墩，參見圖1，傳力方向具體如下下導(dǎo)梁9 —滾輪機(jī)構(gòu)10 —支腿支架11 —支腿橫梁8 —支撐油缸缸筒7-1 — 上護(hù)套4、4’ 一銷軸5、5’ 一下護(hù)套(6、6’ )—支撐油缸鎖母7-3 —支撐油缸底座7_4 —橋墩12。參見圖I 圖7，本技術(shù)實(shí)施例的便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置的工作流程為I、油缸護(hù)套拆卸工作流程參見圖I，下導(dǎo)梁9為固定參考，人工拔出銷軸5、5 ’，收起支撐油缸7、7 ’，支撐油缸缸桿7-2向上提起，支撐油缸鎖母7-3帶動(dòng)下護(hù)套6、6’向上運(yùn)動(dòng)，待上護(hù)套4、4’與下護(hù)套6、6’銷孔重合，人工插入銷軸5、5’，頂出支撐油缸7、7’，而后收縮折疊油缸1、1’，折疊油缸I、I’連接折臂4-1帶動(dòng)上護(hù)套4、4’、銷軸5、5’、下護(hù)套6、6’旋轉(zhuǎn)，旋出支撐油缸缸桿7_2， 此時(shí)狀態(tài)參見圖7，油缸護(hù)套拆卸完成。2、油缸護(hù)套安裝工作流程為上述油缸護(hù)套拆卸工作流程的逆過程，本實(shí)施例不在詳細(xì)描述。由上述實(shí)施例可以看出，本技術(shù)實(shí)施例的油缸鋼護(hù)裝置將上下兩節(jié)剛性護(hù)套 “對(duì)扣”式機(jī)械結(jié)構(gòu)變成多節(jié)剛性機(jī)械結(jié)構(gòu)，人力單次拆裝重量減輕，可以降低作業(yè)者拆卸與安裝油缸護(hù)套的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高整機(jī)設(shè)備施工工作效率，并且可以降低人身安全隱患。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本技術(shù)進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本技術(shù)的精神和范圍。這樣，倘若本技術(shù)的這些修改和變型屬于本技術(shù)權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本技術(shù)也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。權(quán)利要求1.一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，其特征在于，折疊油缸、支撐臂架、支撐座、上護(hù)套、 銷軸、下護(hù)套；其中，支撐臂架、支撐油缸、支撐座分別與支腿橫梁固接，折疊油缸兩端分別與支撐臂架、上護(hù)套銷接；上護(hù)套與支撐座銷接；上護(hù)套與下護(hù)套通過銷軸連接，共同安置在支撐油缸上。2.如權(quán)利要求I所述的便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，其特征在于，支撐油缸包括支撐油缸缸筒、支撐油缸缸桿、支撐油缸鎖母和支撐油缸底座；其中，支撐油缸缸桿靠近支撐油缸底座的一側(cè)加工螺紋，支撐油缸鎖母安裝在支撐油缸缸桿上，支撐油缸缸筒安裝在支撐油缸缸桿上部。3.如權(quán)利要求2所述的便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，其特征在于，上護(hù)套包括折臂以及與其固接的雙層U型護(hù)套；折臂分別與支撐座、折疊油缸銷接；雙層U型護(hù)套三面環(huán)繞支撐油缸缸桿。4.如權(quán)利要求2所述的便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，其特征在于，下護(hù)套為單層U型結(jié)構(gòu)，三面環(huán)繞支撐油缸缸桿；下護(hù) 套上端通過銷軸與上護(hù)套連接，下端支撐在支撐油缸鎖母上。專利摘要本技術(shù)公開了一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，折疊油缸、支撐臂架、支撐座、上護(hù)套、銷軸、下護(hù)套；其中，支撐臂架、支撐油缸、支撐座分別與支腿橫梁固接，折疊油缸兩端分別與支撐臂架、上護(hù)套銷接；上護(hù)套與支撐座銷接本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置，其特征在于，折疊油缸、支撐臂架、支撐座、上護(hù)套、銷軸、下護(hù)套；其中，支撐臂架、支撐油缸、支撐座分別與支腿橫梁固接，折疊油缸兩端分別與支撐臂架、上護(hù)套銷接；上護(hù)套與支撐座銷接；上護(hù)套與下護(hù)套通過銷軸連接，共同安置在支撐油缸上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：段力群，魏福祥，王小軍，張林，蘇勝狀，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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