防撞欄及其塑料防撞板制造技術

本實用新型專利技術涉及一種塑料防撞板，所述塑料防撞板由塑料材質一體制成，整體呈縱長形，包括安裝板體、緩沖部及連接板體，所述安裝板體與連接板體均沿塑料防撞板的縱向延伸，所述緩沖部為沿塑料防撞板縱向延伸的中空柱體，所述安裝板體與緩沖部沿塑料防撞板的橫向呈間隔設置并通過連接板體進行連接。本實用新型專利技術的塑料防撞板，具有成本低、適合大量生產、重量輕、壽命長、抗沖擊性好、安全性高等諸多優點。本實用新型專利技術還涉及一種采用上述塑料防撞板的防撞欄，可廣泛用于公路、橋梁等的邊緣以進行安全防護。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

防撞欄及其塑料防撞板
本技術涉及一種道路安全防護設施，尤其涉及一種用于道路的防撞欄及其塑料防撞板。
技術介紹
防撞欄作為公路及橋梁的重要安全防護設施，能有效阻止車輛沖出，減少交通事故損失，已經得到廣泛應用。防撞欄通常包括防撞板、及用于安裝防撞板的立柱。現有的防撞欄的防撞板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括1、鋼板易氧化生銹；2、容易刮傷汽車；3、重量重，生產、運輸及安裝成本比較高；4、生產過程容易產生污染；5、由鋼板制成的防撞板硬度過高而彈性不足，導致緩和沖擊的能力小，無法有效減小事故對車輛、人體的傷害。為解決上述問題，目前也出現了采用塑料制作的防撞板，但是，現有防撞板多為波浪形板，其抗沖擊性不好，使用壽命較短。
技術實現思路
因此，本技術的目的在于提供一種塑料防撞板，其成本低、適合大量生產、重量輕、壽命長、抗沖擊性好、安全性高。本技術的另一目的在于提供一種防撞欄，其采用的塑料防撞板具有成本低、 適合大量生產、重量輕、壽命長、抗沖擊性好、安全性高等優點，且該防撞欄安裝方便。為實現上述目的，本技術提供一種塑料防撞板，所述塑料防撞板由塑料材質一體制成，整體呈縱長形，包括安裝板體、緩沖部及連接板體，所述安裝板體與連接板體均沿塑料防撞板的縱向延伸，所述緩沖部為沿塑料防撞板縱向延伸的中空柱體，所述安裝板體與緩沖部沿塑料防撞板的橫向呈間隔設置并通過連接板體進行連接。其中，所述緩沖部為中空的圓形柱體、矩形柱體、梯形柱體、三角形柱體或不規則形柱體。其中，所述安裝板體縱向的兩側分別設有兩緩沖部，所述安裝板體縱向的兩側分別通過連接板體與所述兩緩沖部連接。其中，所述塑料防撞板具有相對的第一側與第二側，安裝所述塑料防撞板于立柱上時，所述第一側與第二側分別朝向立柱與背向立柱，所述安裝板體為平板狀，所述連接板體為朝向所述塑料防撞板的第二側彎曲的弧形，所述塑料防撞板于所述第二側設有與安裝板體相對的加強板體，所述加強板體連接于安裝板體兩側的連接體板的中部之間。其中，所述緩沖部縱向的兩側分別設有兩安裝板體，所述緩沖部縱向相對的兩外側分別通過連接板體與所述兩安裝板體連接。其中，所述安裝板體的數目為兩個，分別位于所述塑料防撞板縱向相對的兩側，所述兩安裝板體之間設有兩個緩沖部，每一緩沖部縱向的兩側通過連接板體分別與對應的安裝板體及相鄰的另一緩沖部連接。為實現上述目的，本技術還提供一種防撞欄，所述防撞欄包括數根立柱、數個鎖固組件、及上述的塑料防撞板，所述數根立柱沿所述塑料防撞板的縱向間隔排列，所述塑料防撞板通過所述鎖固組件安裝到所述立柱上。其中，所述塑料防撞板的緩沖部與立柱之間呈間隔設置。其中，所述鎖固組件包括螺栓及橡膠墊片，所述橡膠墊片呈橢圓跑道形，包括相對的兩端面、及連接于所述兩端面之間的周面，所述橡膠墊片的中部沿軸向開設有貫通所述兩端面的通孔，所述橡膠墊片于所述周面上開設有環形的凹槽，并于所述凹槽的兩側分別形成兩凸緣，所述立柱上設有安裝孔，所述塑料防撞板的安裝板體上對應立柱的安裝孔設有橢圓跑道形的固定孔，所述固定孔的縱向與塑料防撞板的縱向平行，所述固定孔的尺寸小于所述橡膠墊片的凸緣的尺寸，所述橡膠墊片設于塑料防撞板的固定孔內，且所述橡膠墊片的兩凸緣分別抵靠在塑料防撞板的安裝板體的兩側面上，所述螺栓包括螺桿與螺帽， 所述螺桿穿過橡膠墊片的通孔及立柱上的安裝孔而將塑料防撞板安裝至立柱上。其中，所述橡膠墊片的兩端面的外緣設有環形的凸起。本技術的有益效果本技術的塑料防撞板，采用塑料材質制成，具有重量輕、加工、運輸及安裝方便、成本低、可回收再利用、壽命長等優點；通過設置中空柱體狀的緩沖部，使塑料防撞板不僅具有一定的彈性，而且具有一定的強度，從而提高塑料防撞板的抗沖擊性，安全性高；所述塑料防撞板可通過塑料采用擠塑機擠出成型，從而實現自動化、 連續化生產，生產效率高，且使用時可按實際需要進行任意長度裁割，使用極其方便；本技術的防撞欄，采用塑料防撞板，不僅具有上述優點，而且還具有其他優點，例如，通過將塑料防撞板的緩沖部與立柱之間呈間隔設置，當車輛與塑料防撞板發生撞擊時，可減緩對立柱的沖擊，使得立柱不至于被輕易撞斜，提高安全性；通過設置橡膠墊片，當車輛與塑料防撞板發生撞擊時，可緩和車輛與塑料防撞板之間的沖擊，從而有效減小事故對車輛、人體的傷害，以及減緩對立柱的沖擊。為更進一步闡述本技術為實現預定目的所采取的技術手段及功效，請參閱以下有關本技術的詳細說明與附圖，相信本技術的目的、特征與特點，應當可由此得到深入且具體的了解，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本技術加以限制。附圖說明以下結合附圖，通過對本技術的具體實施方式詳細描述，將使本技術的技術方案及其他有益效果顯而易見。附圖中，圖I為本技術防撞欄第一實施例的立體組裝示意圖；圖2為圖I所示防撞欄的正面視圖；圖3為圖2所示防撞欄沿A-A線的剖視放大圖；圖4為圖3中B處的放大圖；圖5為圖4中橡膠墊片的立體放大圖；圖6為本技術防撞欄第二實施例的立體組裝示意圖；圖7為圖6所示防撞欄的正面視圖；圖8為圖7所示防撞欄沿C-C線的剖視放大圖；圖9為圖8中D處的放大圖；圖10為本技術防撞欄第三實施例的立體組裝示意圖；圖11為圖10所示防撞欄的正面視圖；圖12為圖11所示防撞欄沿E-E線的剖視放大圖；圖13為圖12中F處的放大圖；圖14為本技術塑料防撞板的第四實施例側視圖；圖15為本技術塑料防撞板的第五實施例側視圖；圖16為本技術塑料防撞板的第六實施例側視圖；圖17為本技術塑料防撞板的第七實施例側視圖；圖18為本技術塑料防撞板的第八實施例側視圖；圖19為本技術塑料防撞板的第九實施例側視圖；圖20為本技術塑料防撞板的第十實施例側視圖；圖21為本技術塑料防撞板的第i^一實施例側視圖；圖22為本技術塑料防撞板的第十二實施例側視圖；圖23為本技術塑料防撞板的第十三實施例側視圖。具體實施方式如圖1-25所示，本技術的防撞欄包括數根立柱、數個鎖固組件、及塑料防撞 板，所述塑料防撞板由塑料材質一體制成，整體呈縱長形，包括安裝板體、緩沖部及連接板 體，所述安裝板體與連接板體均沿塑料防撞板的縱向延伸，所述緩沖部為沿塑料防撞板縱 向延伸的中空柱體，所述安裝板體與緩沖部沿塑料防撞板的橫向呈間隔設置并通過連接板 體進行連接，所述數根立柱沿所述塑料防撞板的縱向間隔排列，所述塑料防撞板通過所述 鎖固組件安裝到所述立柱上。本技術的防撞欄可廣泛用于公路、橋梁等的邊緣以進行安全防護，能有效阻 止車輛沖出，減少交通事故損失。以下通過優選實施例對本技術的防撞欄作進一步詳細說明與描述。如圖1至圖5所示為本技術防撞欄的第一實施例。本實施例中，防撞欄包括數 根立柱10(圖1中僅示出兩根)、數個鎖固組件20、及塑料防撞板30。所述塑料防撞板30 由塑料材質一體制成，整體呈縱長形，包括安裝板體31、緩沖部32及連接板體33，所述安裝 板體31與連接板體33均沿塑料防撞板30的縱向延伸，所述緩沖部32為沿塑料防撞板30 縱向延伸的中空柱體，所述安裝板體31與緩沖部32沿塑料防撞板30的橫向呈間隔設置并 通過連接板體33進行連本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種塑料防撞板，其特征在于，所述塑料防撞板由塑料材質一體制成，整體呈縱長形，包括安裝板體、緩沖部及連接板體，所述安裝板體與連接板體均沿塑料防撞板的縱向延伸，所述緩沖部為沿塑料防撞板縱向延伸的中空柱體，所述安裝板體與緩沖部沿塑料防撞板的橫向呈間隔設置并通過連接板體進行連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李布爾，
申請(專利權)人：李布爾，
類型：實用新型
國別省市：