一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工工藝及裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種齒紋的加工裝置，尤其是一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工工藝及裝置；本發明專利技術的目的是為了提供一種結構簡單、使用方便，生產效率高的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工工藝及裝置；本發明專利技術所得到的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，具有操作簡單、使用方便、生產效率高，節能環保等優點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種齒紋的加工工藝及裝置，尤其是一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工工藝及裝置。
技術介紹
汽車壓縮機連桿是一種汽車壓縮機中不可缺少的零件之一。汽車壓縮機主軸為圓柱形且呈一端粗一端細的形狀，所述的主軸中較粗的一端設有定位孔，連桿中較細的一端需要對其加工使之產生齒紋。目前，汽車壓縮機主軸較細一段的螺紋加工采用銑刀對其進行加工，這種加工方法加工效果好，使用方便，但其加工方法的效率較差，無法滿足企業的正常生產，因此，需要企業多添加生產設備以滿足生產的需求，這無疑是增添了企業的費用支出，加大了企業的生產成本，給企業的生產帶來了更多的阻礙，同時加工精度不高。·
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單、使用方便，生產效率高的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工工藝及裝置。為了達到上述目的，本專利技術所設計的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，它包括機架和控制器，所述的控制器設置在機架的一側，所述的機架上設有工作臺，所述的工作臺上設有多個滑桿，多個滑桿垂直于工作臺，所述的滑桿頂部設有固定架，滑桿上設有滑塊，滑塊位于固定架的下方；所述的固定架上設有油缸，所述油缸的活塞桿端部與滑塊連接，滑塊底部設有壓板；所述的工作臺上固定有模具，所述的模具內設有帶內齒紋的孔；所述的工作臺上設有支撐架，支撐架上設有固定塊，固定塊上設有導向孔，導向孔中設有導向軸，導向軸的上端設有帽頭，下端設有頂針，導向軸與導向孔設有相互配合的齒紋，導向軸上的外齒紋與模具內設的內齒紋為同一類齒紋，即要么都是直齒紋，要么都是斜齒紋；模具上的孔與導向軸、頂針的中心線重合；在導向軸上設有彈簧，彈簧位于帽頭與固定塊上端面之間。作為優選，所述的支撐架的兩側設有限位桿，所述的限位桿的高度大于支撐架的高度，且均位于壓板正下方。作為優選，所述的機架上設有4個滑桿。作為優選，所述的模具內的內齒紋為直齒紋。加工工藝將汽車壓縮機主軸待加工的一端放置在模具內，通過油缸的活塞桿使滑塊向下運動從而將固定塊向下按壓，將頂針插入到汽車壓縮機主軸的定位孔內，而后在固定塊向下按壓的過程中，汽車壓縮機主軸待加工的一端則通過模具，使之表面產生相應的齒紋；當滑塊接觸到限位桿時，油缸則帶動滑塊向上運動，固定塊則在彈簧的作用下復位，方便了汽車壓縮機主軸的取出。本專利技術所得到的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，具有操作簡單、使用方便、生產效率高，節能環保等優點。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖；圖2為本專利技術的工作臺上的局部放大圖。具體實施方式 下面通過實施例結合附圖對本專利技術作進一步的描述。實施例I :如圖I、圖2所示，本實施例描述的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，它包括機架I和控制器5，所述的控制器5設置在機架I的一側，所述的機架I上設有工作臺2，所述的工作臺2上設有多個滑桿6，多個滑桿6垂直于工作臺2，所述的滑桿6頂部設有固定架16，滑桿6上設有滑塊3，滑塊3位于固定架16的下方；所述的固定架16上設有油缸4，所述油缸4的活塞桿端部與滑塊連接，滑塊底部設有壓板；所述的工作臺2上固定有模具8，所述的模具8內設有帶內齒紋的孔；所述的工作臺2上設有支撐架9，支撐架9上設有固定塊10，固定塊10上設有導向孔，導向孔中設有導向軸12，導向軸12的上端設有帽頭17，下端設有頂針13，導向軸12與導向孔設有相互配合的齒紋，導向軸12上的外齒紋與模具8內設的內齒紋為同一類齒紋，即要么都是直齒紋，要么都是斜齒紋；模具8上的孔與導向軸12、頂針13的中心線重合；在導向軸12上設有彈簧11，彈簧11位于帽頭17與固定塊10上端面之間；所述的支撐架9的兩側設有限位桿14，所述的限位桿14的高度大于支撐架的高度，且均位于壓板15正下方；所述的模具8內的內齒紋為直齒紋。生產工藝將汽車壓縮機主軸待加工的一端放置在模具8內，通過油缸4的活塞桿使滑塊3向下運動從而將固定塊12向下按壓，將頂針13插入到汽車壓縮機主軸的定位孔內，而后在固定塊12向下按壓的過程中，汽車壓縮機主軸待加工的一端則通過模具8，使之表面產生相應的齒紋；當滑塊3接觸到定位桿14時，油缸4則帶動滑塊3向上運動，固定塊12則在彈簧11的作用下復位，方便了汽車壓縮機主軸的取出。權利要求1.一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，其特征在于它包括機架和控制器，所述的控制器設置在機架的一側，所述的機架上設有工作臺，所述的工作臺上設有多個滑桿，多個滑桿垂直于工作臺，所述的滑桿頂部設有固定架，滑桿上設有滑塊，滑塊位于固定架的下方；所述的固定架上設有油缸，所述油缸的活塞桿端部與滑塊連接，滑塊底部設有壓板；所述的工作臺上固定有模具，所述的模具內設有帶內齒紋的孔；所述的工作臺上設有支撐架，支撐架上設有固定塊，固定塊上設有導向孔，導向孔中設有導向軸，導向軸的上端設有帽頭，下端設有頂針，導向軸與導向孔設有相互配合的齒紋，導向軸上的外齒紋與模具內設的內齒紋為同一類齒紋；模具上的孔與導向軸、頂針的中心線重合；在導向軸上設有彈簧，彈簧位于帽頭與固定塊上端面之間。2.根據權利要求I所述的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，其特征在于所述的支撐架的兩側設有限位桿，所述的限位桿的高度大于支撐架的高度，且均位于壓板正下方。3.根據權利要求I或2所述的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，其特征在于所述的機架上設有4個滑動桿。4.根據權利要求I或2所述的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，其特征在于所述的模具內的內齒紋為直齒紋或斜齒紋。5.一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工工藝及裝置，其特征在于將汽車壓縮機主軸待加工的一端放置在模具內，通過油缸的活塞桿使滑塊向下運動從而將固定塊向下按壓，將頂針插入到汽車壓縮機主軸的定位孔內，而后在固定塊向下按壓的過程中，汽車壓縮機主軸待加工的一端則通過模具，使之表面產生相應的齒紋；當滑塊接觸到限位桿時，油缸則帶動滑塊向上運動，固定塊則在彈簧的作用下復位，方便了汽車壓縮機主軸的取出。全文摘要本專利技術公開了一種齒紋的加工裝置，尤其是一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工工藝及裝置；本專利技術的目的是為了提供一種結構簡單、使用方便，生產效率高的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工工藝及裝置；本專利技術所得到的一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，具有操作簡單、使用方便、生產效率高，節能環保等優點。文檔編號B21K7/12GK102941307SQ20121046187公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月15日 優先權日2012年11月15日專利技術者沈一中 申請人:桐鄉市隆盛精密機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車壓縮機主軸齒紋的加工裝置，其特征在于：它包括機架和控制器，所述的控制器設置在機架的一側，所述的機架上設有工作臺，所述的工作臺上設有多個滑桿，多個滑桿垂直于工作臺，所述的滑桿頂部設有固定架，滑桿上設有滑塊，滑塊位于固定架的下方；所述的固定架上設有油缸，所述油缸的活塞桿端部與滑塊連接，滑塊底部設有壓板；所述的工作臺上固定有模具，所述的模具內設有帶內齒紋的孔；所述的工作臺上設有支撐架，支撐架上設有固定塊，固定塊上設有導向孔，導向孔中設有導向軸，導向軸的上端設有帽頭，下端設有頂針，導向軸與導向孔設有相互配合的齒紋，導向軸上的外齒紋與模具內設的內齒紋為同一類齒紋；模具上的孔與導向軸、頂針的中心線重合；在導向軸上設有彈簧，彈簧位于帽頭與固定塊上端面之間。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈一中，
申請(專利權)人：桐鄉市隆盛精密機械有限公司，
類型：發明
國別省市：