本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種機車中央管排預(yù)布裝置，其中包括：安裝架和定位裝置。安裝架包括固定連接的主梁和支架，所述主梁固定在所述支架上方。定位裝置包括：直管定位部件、上彎管定位部件和下彎管定位部件。直管定位部件固定在所述主梁上，用于定位待裝直管；上彎管定位部件固定在所述主梁上，用于定位待裝上彎管；下彎管定位部件固定在所述主梁上，用于定位待裝下彎管；其中，所述直管定位部件、上彎管定位部件、下彎管定位部件分散固定在所述主梁上。本發(fā)明專利技術(shù)提供的機車中央管排預(yù)布裝置，可以有效實現(xiàn)機車中央管排的預(yù)布，避免了在車體底架上組裝時出現(xiàn)的空間狹小、障礙多的問題，從而提高機車中央管排預(yù)布的效率和準確度。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及機械結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種機車中央管排預(yù)布裝置。
技術(shù)介紹
機車中央管排，包括多根管子，這些待定位的管子可以分為直管，向上彎曲的上彎管和向下彎曲的下彎管。現(xiàn)有的機車中央管排的組裝在車體內(nèi)部進行，安裝時，將機車中央管排的管子一根一根的安裝到車體底架上，安裝效率低；并且，由于車體底架上設(shè)備多，很難保證管子的安裝精度。·
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種機車中央管排預(yù)布裝置，用以實現(xiàn)機車中央管排的預(yù)布，提高機車中央管排的安裝效率和安裝精度。本專利技術(shù)提供一種機車中央管排預(yù)布裝置，其中，包括安裝架，包括固定連接的主梁和支架，所述主梁固定在所述支架上方；定位裝置，所述定位裝置包括直管定位部件，固定在所述主梁上，用于定位待裝直管；上彎管定位部件，固定在所述主梁上，用于定位待裝上彎管；下彎管定位部件，固定在所述主梁上，用于定位待裝下彎管；其中，所述直管定位部件、上彎管定位部件、下彎管定位部件分散固定在所述主梁上。如上所述的機車中央管排預(yù)布裝置，優(yōu)選的是，所述直管定位部件包括直管開槽方管、直管定位板及開口凸塊，所述直管定位板的數(shù)量為兩個，每個所述直管開槽方管分散設(shè)置在所述主梁的兩端;每個所述直管定位板的下方固定設(shè)置兩個所述直管開槽方管，以與所述主梁固定連接；每個所述直管定位板上方拆卸式固定設(shè)置數(shù)個開口凸塊，兩個所述直管定位板上對應(yīng)設(shè)置的一對開口凸塊用于定位所述直管。如上所述的機車中央管排預(yù)布裝置，優(yōu)選的是，所述上彎管定位部件包括上彎管開槽方管、支撐柱和支撐板；所述上彎管開槽方管的數(shù)量為四個，兩兩作為一組，兩組所述上彎管開槽方管相對于所述主梁的中垂面對稱設(shè)置在所述主梁的中部；每個所述上彎管開槽方管的兩端以所述主梁的縱向軸線對稱設(shè)置有數(shù)根支撐柱，數(shù)根所述支撐柱的上方抵頂一塊支撐板，所述支撐板上設(shè)置有數(shù)個圓孔，每個所述圓孔分別用于定位所述上彎管。如上所述的機車中央管排預(yù)布裝置，優(yōu)選的是，下彎管定位部件包括定位凹板；所述定位凹板固定設(shè)置在所述主梁中間的側(cè)面，所述定位凹板上設(shè)置有數(shù)個定位銷，每個所述定位銷分別用于定位所述下彎管。如上所述的機車中央管排預(yù)布裝置，優(yōu)選的是所述主梁為H型鋼結(jié)構(gòu)。如上所述的機車中央管排預(yù)布裝置，優(yōu)選的是，定位裝置還包括橫梁支撐部件，用于支撐與直管、上彎管和下彎管固定連接的橫梁。如上所述的機車中央管排預(yù)布裝置，優(yōu)選的是，所述橫梁支撐部件包括橫梁支撐開槽方管和橫梁支撐凹槽； 所述橫梁支撐開槽方管的數(shù)量為至少兩個，分散設(shè)置在所述主梁上；每個所述橫梁支撐開槽方管固定在所述主梁上，每個所述橫梁支撐開槽方管上對稱地固定設(shè)置兩個所述橫梁支撐凹槽，以支撐所述橫梁。如上任一所述的機車中央管排預(yù)布裝置，優(yōu)選的是所述直管開槽方管、所述上彎管開槽方管和所述橫梁支撐開槽方管的結(jié)構(gòu)相同，都為凹形槽結(jié)構(gòu)，所述凹形槽結(jié)構(gòu)的底面上設(shè)置有多個用于定位的定位孔，所述凹形槽結(jié)構(gòu)通過至少一個所述定位孔與所述主梁固定連接。本專利技術(shù)提供的機車中央管排預(yù)布裝置，通過分散設(shè)置在主梁上的直管定位部件、上彎管定位部件和下彎管定位部件，可以實現(xiàn)對直管、上彎管和下彎管的定位，即實現(xiàn)了對機車中央管排的定位。完成定位后的直管、上彎管和下彎管之間連接通過橫梁或緊固件固定連接。本專利技術(shù)提供的機車中央管排預(yù)布裝置，可以有效實現(xiàn)機車中央管排的預(yù)布，避免了在車體底架上組裝時出現(xiàn)的空間狹小、障礙多的問題，從而提高機車中央管排預(yù)布的效率和準確度。附圖說明圖I為本專利技術(shù)實施例二提供的機車中央管排預(yù)布裝置的示意圖。圖2為本專利技術(shù)實施例二提供的安裝架示意圖。圖3為本專利技術(shù)實施例二提供的直管定位板的示意圖。圖4為本專利技術(shù)實施例二提供的開口凸塊的示意圖。圖5為本專利技術(shù)實施例二提供的支撐柱示意圖。圖6為本專利技術(shù)實施例二提供的支撐板示意圖。圖7為本專利技術(shù)實施例二提供的底板示意圖。圖8為本專利技術(shù)實施例二提供的定位凹板示意圖。圖9為本專利技術(shù)實施例二提供的定位銷示意圖。圖10為本專利技術(shù)實施例三提供的中央管排定位效果圖。圖11為本專利技術(shù)實施例三提供的橫梁支撐凹槽的示意圖。圖12為本專利技術(shù)實施例三提供的凹形槽結(jié)構(gòu)示意圖。圖13為本專利技術(shù)實施例三提供的凹形槽的定位階梯塊結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記I-安裝架；2-定位裝置；11-主梁；12-支架；3-直管定位部件；4-上彎管定位部件；5-下彎管定位部件；31-直管開槽方管；32-直管定位板；33-開口凸塊；41-上彎管開槽方管；42-支撐柱； 43-支撐板；44-圓孔；51-定位凹板；52-定位銷；6-橫梁支撐部件；61-橫梁支撐開槽方管；62-橫梁支撐凹槽；7-凹形槽結(jié)構(gòu)；71-定位孔；8-定位階梯塊；81-通孔。具體實施例方式為使本專利技術(shù)實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。實施例一本專利技術(shù)實施例一提供一種機車中央管排預(yù)布裝置，其中包括安裝架和定位裝置。安裝架包括固定連接的主梁和支架，主梁固定在支架上方。定位裝置包括直管定位部件、上彎管定位部件和下彎管定位部件。直管定位部件固定在主梁上，用于定位待裝直管；上彎管定位部件固定在主梁上，用于定位待裝上彎管。下彎管定位部件固定在主梁上，用于定位待裝下彎管。其中，直管定位部件、上彎管定位部件、下彎管定位部件分散固定在主梁上。直管、上彎管和下彎管在使用本專利技術(shù)實施例一提供的裝置進行定位后，還需要將直管、上彎管和下彎管固定為一個整體，管和管之間的固定連接的方式分為通過橫板固定連接，以及通過緊固件固定連接。一般而言，在任何一種型號的車上，這兩種固定方式都是同時存在的，本專利技術(shù)實施例提供的機車中央管排預(yù)布裝置是為了實現(xiàn)中央管排的預(yù)布，而不改變其任何的連接方式，比如不使用本預(yù)布裝置時，管A和管B之間是通過緊固件的方式固定，那么管A和管B在本預(yù)布裝置上的連接方式仍為緊固件連接。另外，直管定位部件、上彎管定位部件和下彎管定位部件與主梁之間的固定連接可以為拆卸式固定連接，也可以為不可拆卸式固定連接，本專利技術(shù)對此并不加以限定。本專利技術(shù)實施例一提供的機車中央管排預(yù)布裝置，通過分散設(shè)置在主梁上的直管定位部件、上彎管定位部件和下彎管定位部件，可以實現(xiàn)對直管、上彎管和下彎管的定位，即實現(xiàn)了對機車中央管排的定位。完成定位后的直管、上彎管和下彎管之間連接通過橫梁或緊固件固定連接。另外，對于船舶等需要進行管排預(yù)布的工況，也可以使用本專利技術(shù)實施例提供的機車中央管排預(yù)布裝置進行預(yù)布。本專利技術(shù)實施例一提供的機車中央管排預(yù)布裝置，可以有效實現(xiàn)機車中央管排的預(yù)布，避免了在車體底架上組裝時出現(xiàn)的空間狹小、障礙多的問題，從而提高機車中央管排預(yù)布的效率和準確度。實施例二圖I為本專利技術(shù)實施例二提供的機車中央管排預(yù)布裝置的示意圖，圖2為本專利技術(shù)實施例二提供的安裝架示意圖。圖3為本專利技術(shù)實施例二提供的直管定位板的示意圖。圖4為本專利技術(shù)實施例二提供的開口凸塊的示意圖。圖5為本專利技術(shù)實施例二提供的支撐柱示意圖。圖6為本專利技術(shù)實施例二提供的支撐板示意圖。圖7為本專利技術(shù)實施例二提供的底板示意圖。圖8為本專利技術(shù)實施例二提供的定位凹板示意圖。圖9為本專利技術(shù)實施例二提供的定位銷示本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種機車中央管排預(yù)布裝置，其特征在于，包括：安裝架，包括固定連接的主梁和支架，所述主梁固定在所述支架上方；定位裝置，所述定位裝置包括：直管定位部件，固定在所述主梁上，用于定位待裝直管；上彎管定位部件，固定在所述主梁上，用于定位待裝上彎管；下彎管定位部件，固定在所述主梁上，用于定位待裝下彎管；其中，所述直管定位部件、上彎管定位部件、下彎管定位部件分散固定在所述主梁上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭吉星，范曉鵬，
申請(專利權(quán))人：中國北車集團大同電力機車有限責任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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