卷揚機以及電梯制造技術

本發明專利技術通過縮小卷揚機在軸向上的尺寸來縮小機械室的尺寸。本發明專利技術提供一種卷揚機(100)，具有：具有驅動軸(11)的繩輪(12)；將驅動軸(11)以及繩輪(12)支撐成可旋轉的軸承基座(15)；電動機(10)，電動機(10)設置在繩輪(12)的驅動軸(11)的軸向的一端，并且通過驅動軸(11)使繩輪(12)進行旋轉；凸緣部分(20)，凸緣部分(20)設置在繩輪(12)的與電動機(10)相反的一側的端部；制動盤(13)，制動盤(13)與凸緣部分(20)的和電動機(10)相對向的對向面(20a)抵接，通過固定機構固定在繩輪(12)上，并且與繩輪(12)連動地進行旋轉；以及制動器(14)，制動器(14)通過夾住制動盤(13)來對制動盤(13)的旋轉進行制動。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種使電梯轎廂升降的卷揚機以及使用該卷揚機的電梯。
技術介紹
近年來，在高層建筑物中設置了使用大型卷揚機的電梯。大型的卷揚機設置在位于電梯升降通道頂部的機械室中。因此，為了設置大型的卷揚機，電梯的機械室中需要大的空間。此外，為了有效利用高層建筑物的樓層面積，用戶要求縮小設置在高層建筑物中的電梯的機械室的尺寸。為了縮小該機械室的尺寸，必須使電梯用的卷揚機小型化。 作為在先技術，已經公開有采用鑄造法將繩輪和制動盤形成為一體的卷揚機(例如參照專利文獻I)。在專利文獻I公開的技術中，通過將作為鑄造品的制動盤與繩輪進行一體化來縮小制動盤的徑向的尺寸，由此來實現卷揚機的小型化。在一般的卷揚機中，電動機設置在卷揚機的軸向的一端。并且，制動盤設置在繩輪的與電動機軸向相反的一側的位置上。因此，對制動盤進行制動的制動器也設置在與電動機相反的一側的位置上。此外，在一般的卷揚機中，由于制動器的體積大，所以制動器的端部比安裝在電動機上的驅動軸的前端部更朝著卷揚機的軸向外側突出。因此，卷揚機的軸向的全長從電動機的端部一直延伸到制動器的端部。在先技術文獻專利文獻專利文獻I :日本國專利特開2002-20064號公報然而，在專利文獻I所公開的技術中，通過鑄造將繩輪和制動盤形成為一體，由此能夠縮小卷揚機的徑向的尺寸，但是，專利文獻I的技術無法縮小卷揚機軸向的尺寸。因此，無法縮小設置卷揚機的電梯機械室的尺寸。此外，在大型的卷揚機中，由于繩輪和制動盤的體積大，所以在通過鑄造法將繩輪和制動盤鑄造為一體時，在制造方面存在困難。因此，在制造卷揚機時，需要將繩輪和制動盤分別作為單獨的構件制造。在將兩者分開制造時，相對于具有凸緣部分的繩輪，需要將制動盤從凸緣部分的與電動機相反的一側組裝到繩輪上，并在之后通過螺栓進行固定。其結果是，由于需要將制動盤設置在遠離電動機的位置上，所以卷揚機軸向的總長度增長。
技術實現思路
本專利技術是鑒于上述問題點而作出的，本專利技術的目的在于提供一種卷揚機以及使用該卷揚機的電梯，其通過縮小卷揚機軸向上的尺寸，能夠縮小電梯的機械室的尺寸。解決方案為了解決上述課題并且實現本專利技術的目的，本專利技術提供一種卷揚機，其具有具有驅動軸的繩輪；將驅動軸以及繩輪支撐成可旋轉的軸承基座；電動機，該電動機設置在繩輪的驅動軸的軸向的一端，并且通過驅動軸使繩輪進行旋轉；凸緣部分，該凸緣部分設置在繩輪的與電動機相反的一側的端部；制動盤，該制動盤與凸緣部分的和電動機相對向的對向面抵接，通過固定機構固定在繩輪上，并且與繩輪連動地進行旋轉；以及制動器，該制動器通過夾住制動盤來對制動盤的旋轉進行制動。此外，本專利技術的電梯具有在升降通道內進行升降的電梯轎廂；通過吊索與電梯轎廂連接的平衡重；以及通過卷繞吊索使電梯轎廂進行升降的卷揚機。卷揚機由上述卷揚機構成。專利技術效果根據本專利技術的卷揚機，由于制動盤與凸緣部分的和電動機相對向的對向面抵接地設置，所以能夠將制動盤設置在靠近繩輪的軸向中心側的位置。其結果是，能夠縮小卷揚機的軸向上的尺寸，由此能夠縮小設置卷揚機的電梯機械室的尺寸。附圖說明·圖I是表示本專利技術第一實施例所涉及的電梯的結構的結構示意圖。圖2是表示本專利技術第一實施例所涉及的卷揚機的結構的側視圖。圖3是表示本專利技術第一實施例所涉及的卷揚機制動盤的主要部分的側視圖。圖4是表示將本專利技術第一實施例所涉及的卷揚機的制動盤組裝在繩輪上的工序的側視圖，其中圖4A是表示制動盤固定在繩輪上之前的狀態的側視圖，圖4B是表示制動盤固定在繩輪上之后的狀態的側視圖。圖5是表示本專利技術第一實施例所涉及的卷揚機的軸向尺寸和現有的卷揚機的軸向尺寸之間的尺寸差的側視圖。圖5A是表示現有的卷揚機的側視圖，圖5B是表示本專利技術第一實施例所涉及的卷揚機的側視圖。圖6是表示本專利技術第二實施例所涉及的卷揚機中的固定機構的主要部分的主視圖，圖6A是表示制動盤被固定在繩輪上之前的繩輪的狀態的主視圖，圖6B是表示制動盤的主視圖。圖7是表示本專利技術第二實施例所涉及的卷揚機的制動盤被固定在繩輪上后的狀態的主視圖。圖8是表示本專利技術第三實施例所涉及的卷揚機的固定機構的主要部分的主視圖，圖8A是表示制動盤被固定在繩輪上之前的繩輪的狀態的主視圖，圖8B是表示制動盤被固定在繩輪上之后的狀態的主視圖。圖9是表示本專利技術第四實施例所涉及的卷揚機的結構的側視圖。符號說明I 電梯10電動機11驅動軸12、212、312、412 繩輪13、213、313、413 制動盤13a、213a 貫通孔13b厚壁部分13c薄壁部分14制動器15軸承基座16電動機側軸承基座17制動盤側軸承基座18卷繞部分19、219、319 突出部分20、220、320、420 凸緣部分20a、220a、320a 對向面21、221、321 嵌合部分22 機座100、400 卷揚機110升降通道120電梯轎廂130 吊索140平衡重150反向滑輪160機械室214 槽部221a 凹部222固定槽(鍵槽)223固定構件(鍵部)321a突起部分423 螺栓具體實施例方式以下參照圖I至圖9對本專利技術的卷揚機以及使用該卷揚機的電梯的實施例進行說明。在各附圖中，相對于通用的構件，以相同的符號表示。此外，本專利技術并不僅限于以下的實施方式。說明按照以下的順序進行。I.第一實施例1-1.電梯的結構例1-2.卷揚機的結構例1-3.制動盤的固定方法1-4.與現有的卷揚機的比較2.第二實施例3.第三實施例4.第四實施例I.第一實施例1-1.電梯的結構例首先參照圖I對本專利技術的第一實施例(以下稱為“本實施例”)所涉及的電梯的結構進行說明。圖I是表示本實施例所涉及的電梯的結構例的結構示意圖。如圖I所示，本專利技術的電梯I具有升降通道110、電梯轎廂120、吊索130、平衡重140以及卷揚機100。升降通道110形成在建筑物內，其頂部設置有機械室160。電梯轎廂120通過吊索130與平衡重140連接，并且在升降通道110內進行升降。此外，卷揚機100設置在機械室160中，通過卷繞吊索130而使電梯轎廂120進行升降。在卷揚機100的附近設置有轉向滑輪150，在轉向滑輪150上卷繞有吊索130。1-2.卷揚機的結構例以下參照圖2至圖5對本實施例所涉及的卷揚機的結構例進行說明。圖2是表示本實施例的卷揚機的結構的側視圖。如圖2所示，本實施例的卷揚機100具有電動機10、繩輪12、制動盤13以及軸承基座15。繩輪12具有驅動軸11。此外，該卷揚機100上設置有制動器14以及機座22。以下對電動機10和驅動軸11進行說明。電動機10設置在機座22上。固定在繩輪12上的驅動軸11的一端以可旋轉的方式安裝在該電動機10上。驅動軸11以可旋轉的方式支撐在軸承基座15上。驅動軸11在電動機10的驅動下旋轉,使得繩輪12與該驅動軸11的旋轉聯動地進行旋轉。軸承基座15由電動機側軸承基座16以及制動盤側軸承基座17構成，并且由機座22支撐。電動機側軸承基座16對驅動軸11的軸向的靠電動機10側的端部進行支撐，制動盤側軸承基座17對驅動軸11的軸向的位于電動機10相反側的端部以及制動器14進行支撐。 此外，在本實施例中，通過電動機側軸承基座16以及制動盤側軸承基座17這兩個軸承基座對支承軸11進行支撐，但也可以采用通過一個軸承本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種卷揚機，其特征在于，具有：具有驅動軸的繩輪；將所述驅動軸以及所述繩輪支撐成可旋轉的軸承基座；電動機，所述電動機設置在所述繩輪的所述驅動軸的軸向的一端，并且通過所述驅動軸使所述繩輪進行旋轉；凸緣部分，所述凸緣部分設置在所述繩輪的與所述電動機相反的一側的端部；制動盤，所述制動盤與所述凸緣部分的和所述電動機相對向的對向面抵接，通過固定機構固定在所述繩輪上，并且與所述繩輪連動地進行旋轉；以及制動器，所述制動器通過夾住所述制動盤來對所述制動盤的旋轉進行制動。

【技術特征摘要】
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：松井裕，松岡秀佳，安部貴，
申請(專利權)人：株式會社日立制作所，
類型：發明
國別省市：