軌道交通機車車輛車軸檢修系統集成方法技術方案

本發明專利技術提供了一種檢修高效、高質、智能化的軌道交通機車車輛車軸檢修系統集成方法，其中檢修系統包括控制系統，與所述控制系統相連的輪軸分解系統、齒輪箱分解系統、拖軸制動盤分解系統、車軸及大齒輪清洗系統、車軸及大齒輪磁粉探傷系統、磁粉清洗系統、拖軸制動盤組裝系統、齒輪箱組裝系統、齒輪箱間隙調整系統、車軸齒輪箱跑合試驗系統、車軸同溫存放系統、車軸參數測量系統和齒輪箱及小齒輪檢修系統。本發明專利技術的軌道交通機車車輛車軸檢修系統集成方法采用流水作業方式，由車軸檢修控制系統自動采集軸端信息、指導控制各工位檢修、控制工位間的物流實現連鎖互控、實現數據與互聯網共享；實現車軸檢修流水化、智能化、物流智能自動化。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種軌道交通車輛車軸檢修系統及其檢修方法，尤其是一種。
技術介紹
在中國引進動車組之前，國內在動車組檢修方面還是一個空白。引進之后，國內的主機廠由于檢修量小，場地局限，檢修設備因勢利導，檢修方式大多采用定位檢修方式。(I) 采用定位修、布局分散、工藝流程粗放。(2)檢修數據人工記錄，人為誤差大、無法實現工位間數據自動化，檢修無序、可控性差，極易簡化修、違法修、漏修等。(3)物流形式采用人工搬運，勞動強度大、效率低。(4)檢修數據管理仍然是傳統的紙質化資料存檔，易遺失、遺漏、破損，不易歸檔長期保存。(5)檢修效率低、檢修質量差，無法滿足目前業內高效、高質、數據自動化的需求。(6)只針對一種車型沒有兼容性。
技術實現思路
本專利技術提供了一種檢修高效、高質、智能化的。實現本專利技術目的之一的，包括控制系統，與所述控制系統相連的輪軸分解系統、齒輪箱分解系統、拖軸制動盤分解系統、車軸及大齒輪清洗系統、車軸及大齒輪磁粉探傷系統、磁粉清洗系統、拖軸制動盤組裝系統、齒輪箱組裝系統、齒輪箱間隙調整系統、車軸齒輪箱跑合試驗系統、車軸同溫存放系統、車軸參數測量系統和齒輪箱及小齒輪檢修系統。所述輪軸分解系統、齒輪箱分解系統、拖軸制動盤分解系統、車軸及大齒輪清洗系統、車軸及大齒輪磁粉探傷系統、磁粉清洗系統、拖軸制動盤組裝系統、齒輪箱組裝系統、齒輪箱間隙調整系統、車軸齒輪箱跑合試驗系統、車軸同溫存放系統、車軸參數測量系統和齒輪箱及小齒輪檢修系統分別連接有一個讀卡器。實現本專利技術目的之二的動車組車軸檢修方法，包括如下步驟(I)輪軸分解完成車軸與車輪或軸裝制動盤的分解作業，即將車輪脫離輪座或軸裝制動盤脫離盤座，輪軸分離機將車輪或軸裝制動盤與車軸分離，車輪或軸裝制動盤從車軸上取出，分解后的輪軸自動輸送到下一檢修位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；；(2)齒輪箱分解完成齒輪箱的解體作業，即車軸的舉升、旋轉及齒輪箱的翻轉，齒輪箱的分解，車軸步進輸送線完成工位間的車軸輸送，自動輸送到下一檢修位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；(3)拖軸制動盤分解完成拖軸制動盤與車軸的分離作業，即車軸的舉升、旋轉，拖軸制動盤的分解,分解后的車軸由車軸步進輸送線自動輸送到下一檢修位,檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；(4)車軸及大齒輪清洗完成車軸及大齒輪清洗作業，即車軸及大齒輪清洗機完成舉升、旋轉、噴淋清洗吹干、清洗介質加熱及過濾，清洗后的車軸由車軸步進輸送線自動輸送到下一檢修位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；(5)車軸及大齒輪磁粉探傷完成車軸及大齒輪的磁粉探傷作業，即車軸舉升、輸送、探傷作業，磁粉探傷后將車軸自動輸送給車軸步進輸送線，由車軸步進輸送線自動輸送到下一檢修位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；(6)磁粉清洗完成車軸及大齒輪磁粉清洗作業，即舉升、旋轉、噴淋清洗吹干、清洗介質加熱及過濾，清洗后的車軸由車軸步進輸送線自動輸送到下一檢修位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；(7)拖軸制動盤組裝完成拖軸制動盤與車軸的組裝作業，即車軸的舉升、旋轉，拖軸制動盤的組裝；組裝后的車軸由車軸步進輸送線自動輸送到下一檢修等待位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統； (8)齒輪箱及小齒輪檢修完成齒輪箱分解位輸送來齒輪箱部件及小齒輪的分解、清洗、磁粉探傷、檢測、組裝、輸送作業，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；(9)齒輪箱組裝完成齒輪箱的組裝作業，即車軸的舉升、旋轉及齒輪箱的翻轉，齒輪箱及部件的組裝，組裝后的車軸由車軸線天車送到下一檢修位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；(10)齒輪箱間隙調整完成齒輪箱軸承間隙的測量與調整作業，即齒輪箱軸承間隙的測量作業，齒輪箱軸承間隙的調整，調整后車軸及齒輪箱由車軸線天車送到下一檢修位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統；(11)車軸齒輪箱跑合試驗完成齒輪箱跑合試驗作業，檢查齒輪箱大小齒輪嚙合、齒輪箱軸承間隙等各部裝配質量；跑合后車軸及齒輪箱由車軸線天車送到車軸同溫線B同溫，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統。(12)車軸同溫存放完成車軸尺寸測量前的同溫、車軸輸送作業，同溫后車軸由車軸同溫線B、車軸擺渡車、車軸同溫線A輸送到下一工位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統。(13)車軸參數測量完成輪軸或軸裝制動盤壓裝前車軸尺寸測量作業，測量完后的車軸由車軸步進輸送線將車軸輸送至輪軸組裝線的輪軸壓裝工位，檢修數據上傳至車軸檢修控制系統。本專利技術的的有益效果如下采用流水作業方式，由車軸檢修控制系統自動采集軸端信息、指導控制各工位檢修、控制工位間的物流實現連鎖互控、實現數據與互聯網共享；實現車軸檢修流水化、智能化、物流智能自動化，實現檢修高效、高質、智能化。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。具體實施例方式如圖I所示，本專利技術的，包括控制系統，與所述控制系統相連的輪軸分解系統、齒輪箱分解系統、拖軸制動盤分解系統、車軸及大齒輪清洗系統、車軸及大齒輪磁粉探傷系統、磁粉清洗系統、拖軸制動盤組裝系統、齒輪箱組裝系統、齒輪箱間隙調整系統、車軸齒輪箱跑合試驗系統、車軸同溫存放系統、車軸參數測量系統和齒輪箱及小齒輪檢修系統，上述檢修系統分別連接有一個讀卡器。本專利技術的的工作原理如下I、輪軸分解系統 輪對進入本工位，讀取軸端ID卡信息，信息傳給車軸檢修控制系統。車軸檢修控制系統依據已進行的檢修信息進行綜合分析確定本工位作業內容，輪軸分解后輪軸分解機上下料小車將車軸及車輪送到輪軸分離機上。輪軸分離機將車輪與車軸完全分離，分別對兩車輪進行編號貼上ID卡，將兩輪信息輸入本位計算機由車軸檢修控制系統上傳給車輪檢修控制系統，車軸檢修數據上傳給車軸檢修控制系統，車輪有輪軸分離機輸送給車輪線。至此分解完成，把分解完成信號發送到控制系統的主機中，包括待輸送的車軸、分解機處于空閑狀態等，控制系統主機決定輸送線的設備均處于空閑狀態時，通知輸送設備控制器啟動輸送。車軸輸送線接收到車軸檢修控制系統上工位完成信息及下一工位允許輸送信息后，將車軸從輪軸分離機輸送給下一工位。2、齒輪箱分解系統車軸進入本工位，讀取軸端ID卡信息，信息傳給車軸檢修控制系統。車軸檢修控制系統依據已進行的檢修信息進行綜合分析確定本工位作業內容，拖軸直接通過，動軸進行齒輪箱分解。作業完畢，分解下的齒輪箱部件貼上標簽，將檢修數據傳給車軸檢修控制系統，把分解完成信號發送到控制系統的主機中，本工位處于空閑狀態等，控制系統主機決定輸送線的設備均處于空閑狀態時，通知輸送設備控制器啟動輸送。車軸輸送線接收到車軸檢修控制系統上工位完成信息及下一工位允許輸送信息后，將車軸從本工位輸送給下一工位。3、拖軸制動盤分解系統車軸進入本工位，讀取軸端ID卡信息，信息傳給車軸檢修控制系統。車軸檢修控制系統依據已進行的檢修信息進行綜合分析確定本工位作業內容，動軸直接通過，拖軸分解制動盤。作業完畢，分解下的部件貼上標簽，將檢修數據傳給車軸檢修控制系統，把作業完成信號發送到控制系統的主機中，本工位處于空閑狀態等，控制系統主機決定輸送線的設備均處于空閑狀態時，通知輸送設備控制器啟動輸送。車軸輸送線接收到車軸檢修控制系統上工位完成信息后，將車軸從本工位輸送給下一工位。4、車軸及大齒輪清洗系統車軸進入本工位，讀取軸端ID卡信息，信息傳給車軸檢修控制系統。車軸檢修控制系統依本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軌道交通機車車輛車軸檢修系統集成方法，包括控制系統，與所述控制系統相連的輪軸分解系統、齒輪箱分解系統、拖軸制動盤分解系統、車軸及大齒輪清洗系統、車軸及大齒輪磁粉探傷系統、磁粉清洗系統、拖軸制動盤組裝系統、齒輪箱組裝系統、齒輪箱間隙調整系統、車軸齒輪箱跑合試驗系統、車軸同溫存放系統、車軸參數測量系統和齒輪箱及小齒輪檢修系統。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王志全，王利群，李志民，黃雪峰，楊金才，黃巍，王培榮，
申請(專利權)人：北京新聯鐵科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：