超輕質甲板基層敷料結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種超輕質甲板基層敷料結構，包括鋼甲板和與鋼甲板垂直的鋼圍壁，所述鋼甲板上涂有一層厚度為5~7mm的超輕質甲板基層敷料。本實用新型專利技術敷料具有密度小、粘結力強、有彈性、不透水、耐磨、無毒的優點，且抗沖擊性能好，可有效地保護甲板。本實用新型專利技術適用在不易著火艙室甲板敷設。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及船艙甲板領域，更具體的說涉及一種超輕質甲板基層敷料結構，適用在不易著火艙室甲板敷設。技術背景目前，船艙甲板一般都是鋼甲板，其防水、防火性能差，極易生銹，如果不加以防護，會使甲板的壽命大大降低，同時抗振、抗沖擊性能也不好，因此對于一些生活艙室需要采取措施來滿足人們的不同需要
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種超輕質甲板基層敷料結構，其具有密度小、粘結力強、有彈性、不透水、耐磨、無毒的優點。本技術的技術解決措施如下超輕質甲板基層敷料結構，包括鋼甲板和與鋼甲板垂直的鋼圍壁，所述鋼甲板上涂有一層超輕質甲板基層敷料。作為優選，所述超輕質甲板基層敷料的厚度為5 7mm。本技術的有益效果在于本技術，在鋼甲板上有一層超輕質甲板基層敷料，其具有密度小，粘結力強、有彈性、不透水、耐磨、無毒的優點，且抗沖擊性能好，當500g鋼球從Im高處自由落下，敷料不開裂，不脫殼，這樣可有效地保護甲板。附圖說明以下結合附圖對本技術做進一步的說明圖I為本技術的結構示意圖。具體實施方式以下所述僅為本技術的較佳實施例，并非對本技術的范圍進行限定。實施例，見附圖1，超輕質甲板基層敷料結構，包括鋼甲板I和與鋼甲板垂直的鋼圍壁2，所述鋼甲板上涂有一層厚度為7_的超輕質甲板基層敷料3，超輕質甲板基層敷料的密度不大于650kg/m3，抗折強度不小于3MPa，抗壓強度不小于8MPa，吸水率不大于15%，吸油率不大于10%，熱導率不大于I. Off/m. k，不易著火性能符合MO 2010 FTP Code Part5標準。本技術的施工工藝本技術的甲板敷料層采用HQ-3型輕質甲板基層敷料，用量7kg/m2，其包裝A組份(干料)14. 2kg/包，干料必須存放干燥處，不能受雨淋或浸水，如發現干料有明顯結塊則不能再使用組份(液料):10. 5kg/桶，液料必須放在陰涼處，如液料部分結皮，去除結皮后可繼續使用。本技術按干料和液料包裝比2:1，應先用攪拌機伴勻干料后，在倒入液料攪拌約3分鐘后馬上用于施工。首先將拌好的敷料立即倒于鋼甲板上，用尺刮平、攤平，敷設工作宜在(T35°C的環境中進行，當溫度高于35°C時應采取降溫措施，當溫度低于0°C時應采取保溫措施；然后用 泥刀將敷料壓實、刮平，表面不平度在2米內應不超過5_，如氣溫高表面太干，可少量灑些乳膠再游平。敷設后需保養廣2天，可采取水養護和表面覆蓋不透氣材料等進行保養，當基本干硬后方可行人；當敷料完全干硬后，大概需要廣2周，方可粘貼塑料地板。權利要求1.超輕質甲板基層敷料結構，包括鋼甲板和與鋼甲板垂直的鋼圍壁，其特征在于所述鋼甲板上涂有一層超輕質甲板基層敷料。2.根據權利要求I所述的超輕質甲板基層敷料結構，其特征在于所述超輕質甲板基層敷料的厚度為5 7mm。專利摘要本技術涉及一種超輕質甲板基層敷料結構，包括鋼甲板和與鋼甲板垂直的鋼圍壁，所述鋼甲板上涂有一層厚度為5~7mm的超輕質甲板基層敷料。本技術敷料具有密度小、粘結力強、有彈性、不透水、耐磨、無毒的優點，且抗沖擊性能好，可有效地保護甲板。本技術適用在不易著火艙室甲板敷設。文檔編號B32B33/00GK202765225SQ20122043905公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月30日 優先權日2012年8月30日專利技術者朱培新 申請人:湖州市匯誠船用敷料有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
超輕質甲板基層敷料結構，包括鋼甲板和與鋼甲板垂直的鋼圍壁，其特征在于：所述鋼甲板上涂有一層超輕質甲板基層敷料。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱培新，
申請(專利權)人：湖州市匯誠船用敷料有限公司，
類型：實用新型
國別省市：