【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種汽車減震器，具體涉及一種單缸氣壓式汽車減震器。
技術(shù)介紹
隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境的重視，節(jié)能環(huán)保型的產(chǎn)品逐漸成為各行各業(yè)研究的重點(diǎn)。而汽車減震器行業(yè)也加入了這個(gè)陣營當(dāng)中，圍繞著節(jié)能環(huán)保，對(duì)現(xiàn)有的減震器設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)。單缸型的汽車減震器在越野類及跑車類汽車上的應(yīng)用比較多。隨著社會(huì)的進(jìn)步，高消費(fèi)群體的增加，對(duì)于此類減震器的供需要求也在逐步的增長之中。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)保型的單缸減震器也成了他們爭(zhēng)相追逐的一個(gè)亮點(diǎn)。現(xiàn)有的單缸型汽車減震器如圖I所示，包括工作缸1，工作缸I內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有具控制閥片的活塞2 ;工作缸I的內(nèi)部設(shè)置有高壓氣室隔離擋塊3，高壓氣室隔離擋塊3將工作·缸I分為高壓氣室11和油腔12兩部分；活塞2在油腔12內(nèi)運(yùn)動(dòng)。這種汽車減震器結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種單缸氣壓式汽車減震器，它可以節(jié)省材料。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)單缸氣壓式汽車減震器的技術(shù)解決方案為包括工作缸，工作缸內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞；工作缸后腔的高壓氣室內(nèi)含有減震油。所述活塞上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)阻尼孔。本技術(shù)可以達(dá)到的技術(shù)效果是本技術(shù)將原先分離式的高壓氣室與油腔進(jìn)行合并，并在高壓氣室內(nèi)加少許的減震油，能夠起到潤滑作用。本技術(shù)在保證性能與常規(guī)單缸汽車減震器一致的前提下，能夠使材料節(jié)省到極致。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖I是現(xiàn)有技術(shù)汽車減震器的示意圖；圖2是本技術(shù)單缸氣壓式汽車減震器的示意圖。圖中附圖標(biāo)記說明I為工作缸，2為具控制閥片的活塞，3為高壓氣室隔離擋塊，11為高壓氣室，12為油腔，13為高壓氣室，21為活...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種單缸氣壓式汽車減震器，其特征在于：包括工作缸，工作缸內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有活塞；工作缸后腔的高壓氣室內(nèi)含有減震油。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：竺榮德，金軍省，賈優(yōu)，鄧作標(biāo)，周李兵，李強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江名震機(jī)械制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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