本發明專利技術公開一種叉車車轎,所述叉車車轎上裝配有叉車驅動系統,所述叉車車轎包括“U”型前車轎和后車轎,所述“U”型前車轎和后車轎通過四向鉸接裝置相連接,所述四向鉸接裝置包括由垂直轉軸和水平轉軸一體化組成的“T”型轉軸,且所述水平轉軸上還設置有軸承和平衡塊,所述“U”型前車轎和后車轎之間還設置有轉向油缸,上述叉車車轎通過“T”型轉軸配合轉向油缸對叉車驅動系統的即時調節,可使叉車在各種路況下都可平穩抓地,不僅結構簡單,易于實現;而且很大程度上提高叉車多種作業環境的作業性能。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種車轎，特別是涉及一種可提高叉車作業性能的叉車車轎。
技術介紹
目前，叉車已成為裝卸貨物的主要工程機械，以其機動靈活、操作方便等特點，受到了運輸、裝卸等部門的歡迎，眾所周知，車轎是叉車的主要組成部分，它主用承載叉車自身的各個組件的重量，更是叉車設計的基礎，車轎自身設計的好壞直接決定叉車各種性能的好壞，傳統叉車車轎多為整體結構設計，這種結構的設計很大程度上限制了叉車的作業環境，只能在道路比較平坦的環境中作業，不能滿足不同路況作業的要求。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種叉車車轎，其不僅結構簡單，易于實現；而且能很大程度上提高叉車多種作業環境的作業性能。 本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現一種叉車車轎，其上裝配有叉車驅動系統，其中，所述叉車車轎包括前車轎和后車轎，所述前車轎和后車轎通過四向鉸接裝置相連接，且所述前車轎和后車轎之間還設置有轉向裝置。所述前車轎和后車轎均為“U，，型結構設計。 所述轉向裝置為一轉向油缸，其設置于四向鉸接裝置的一側。所述四向鉸接裝置包括由垂直轉軸和水平轉軸一體化組成的“T”型轉軸，且所述水平轉軸上還設置有軸承和平衡塊。 所述垂直轉軸和水平轉軸外均設置有軸殼，且垂直轉軸和水平轉軸通過固定螺絲固定。 本專利技術的有益效果為，所述叉車車轎通過“T”型轉軸配合轉向油缸對叉車驅動系統的即時調節，可使叉車在各種路況下都可平穩抓地，不僅結構簡單，易于實現；而且很大程度上提高叉車多種作業環境的作業性能。附圖說明圖1為本專利技術叉車車轎的結構示意圖。 圖2為本專利技術叉車車轎的四向鉸接裝置的結構示意圖。 圖中1、前車轎；2、后車轎；3、四向鉸接裝置；4、轉向油缸；5、垂直轉軸；6、水平轉軸；7、軸殼；8、軸承；9、平衡塊；10、固定螺絲。具體實施例方式 請參照圖1及圖2所示，圖1為本專利技術叉車車轎的結構示意圖，圖2為本專利技術叉車車轎的四向鉸接裝置的結構示意圖。 一種叉車車轎，所述叉車車轎上裝配有叉車驅動系統(圖中未繪示)，所述叉車車轎包括前車轎I和后車轎2，所述前車轎I和后車轎2均采用“U”型結構設計，以使“U”型叉內的空間可裝配任意設備，所述前車轎I和后車轎2的“U”型底部之間通過四向鉸接裝置3相連接，所述四向鉸接裝置3包括由垂直轉軸5和水平轉軸6 —體化組成的“T”型轉軸，所述垂直轉軸5和水平轉軸6外均通過固定螺絲10固定，且垂直轉軸5和水平轉軸6外設置有軸殼7，且所述水平轉軸6上還設置有軸承8和平衡塊9，且所述前車轎I和后車轎2的“U”型底部之間還設置有轉向油缸4，所述轉向油缸4設置于四向鉸接裝置3的一側。 所述叉車車轎通過轉向油缸4的伸縮，在垂直轉軸5的定位下，前車轎I和后車轎2作左右轉向動作，同時驅動車輪隨道路崎嶇不平，前車轎I和后車轎2圍繞水平轉軸6作繞地平衡作用，以使前、后驅動系統四輪同時抓地驅動車輛，可使叉車在各種路況下都可平穩抓地，不僅結構簡單，易于實現；而且很大程度上提高叉車多種作業環境的作業性能。權利要求1.一種叉車車轎，其上裝配有叉車驅動系統，其特征在于所述叉車車轎包括前車轎 (I)和后車轎(2 )，所述前車轎(I)和后車轎(2 )通過四向鉸接裝置(3 )相連接，且所述前車轎(I)和后車轎(2)之間還設置有轉向裝置，所述前車轎(I)和后車轎(2)均為“U”型結構設計。2.根據權利要求1所述的叉車車轎，其特征在于所述轉向裝置為轉向油缸(4)，轉向油缸(4)設置在四向鉸接裝置(3)的一側。3.根據權利要求1或2所述的叉車車轎，其特征在于所述四向鉸接裝置(3)包括由垂直轉軸(5 )和水平轉軸(6 ) 一體化組成的“ T ”型轉軸，且所述水平轉軸(6 )上還設置有軸承(8)和平衡塊(9)。4.根據權利要求3所述的叉車車轎，其特征在于所述垂直轉軸(5)和水平轉軸(6)外均設置有軸殼(7)，且垂直轉軸(5)和水平轉軸(6)之間通過固定螺絲(10)固定。全文摘要本專利技術公開一種叉車車轎,所述叉車車轎上裝配有叉車驅動系統,所述叉車車轎包括“U”型前車轎和后車轎,所述“U”型前車轎和后車轎通過四向鉸接裝置相連接,所述四向鉸接裝置包括由垂直轉軸和水平轉軸一體化組成的“T”型轉軸,且所述水平轉軸上還設置有軸承和平衡塊,所述“U”型前車轎和后車轎之間還設置有轉向油缸,上述叉車車轎通過“T”型轉軸配合轉向油缸對叉車驅動系統的即時調節,可使叉車在各種路況下都可平穩抓地,不僅結構簡單,易于實現;而且很大程度上提高叉車多種作業環境的作業性能。文檔編號B60B35/00GK102991272SQ20111037448公開日2013年3月27日 申請日期2011年11月23日 優先權日2011年11月23日專利技術者邵波濤, 石春華, 曹誠 申請人:蕪湖瑞創叉車有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種叉車車轎，其上裝配有叉車驅動系統，其特征在于：所述叉車車轎包括前車轎（1）和后車轎（2），所述前車轎（1）和后車轎（2）通過四向鉸接裝置（3）相連接，且所述前車轎（1）和后車轎（2）之間還設置有轉向裝置，所述前車轎（1）和后車轎（2）均為“U”型結構設計。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：邵波濤，石春華，曹誠，
申請(專利權)人：蕪湖瑞創叉車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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