一種電子調溫器用加熱元件及其制備方法技術

本實用新型專利技術提供了一種電子調溫器用加熱元件及其制備方法，所述加熱元件位于電子調溫器感應器內，包括熱敏電阻、加熱元件頭部及底座，其特征在于：所述加熱元件為陶瓷材料，熱敏電阻埋設于加熱元件頭部，導線一端與熱敏電阻相連，另一端穿出底座。本實用新型專利技術結構簡單，成本低，密封效果好，具有很強的實用性。本發明專利技術將金屬基體的加熱元件改進為陶瓷基體，保持了良好的導熱性能，并且發熱均勻，同時絕緣性能也好，避免了加熱元件在實際應用中可能的漏電現象，使電子調溫器性能更穩定可靠。同時使用本發明專利技術方法制備得到的陶瓷加熱元件強度高，能承受50MPa的壓力，更可靠，并且成本也低，實用性強。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于車輛用調溫器
，具體是指。
技術介紹
隨著對汽車油耗及尾氣排放要求的提高，電子調溫器在此方面作用及優勢被認可，電子調溫器市場需求量越來越大。而電子調溫器價格比普通調溫器價格高出10倍以上，因此顧客需要高可靠性電子調溫器元件。對于電子調溫器性能主要體現在感應器元件上。感應器元件由本體、本體蓋、密封片、膠管、蠟丸、推桿、加熱元件、密封圈組成。目前，現有的電子調溫器中的感應器元件內部增加了一個加熱元件，現有的加熱元件一般采用在金屬基板上印刷電阻并引出導線，然后注塑成特定的形狀的方式制得。感應器總成在工作時其內壓可以達到25MPa以上，但是現有加熱元件的塑料強度不高，并且金屬基板導電，容易漏電，從而影響感應器的可靠性。
技術實現思路
本專利技術的目的是根據上述不足提供一種電子調溫器用加熱元件，該加熱元件導熱性好，發熱均勻，性能穩定，并且結構簡單，成本低。本專利技術的技術方案如下一種電子調溫器用加熱元件，所述加熱元件位于電子調溫器感應器內，包括熱敏電阻、加熱元件頭部及底座，其特征在于所述加熱元件為陶瓷材料，熱敏電阻埋設于加熱元件頭部，導線一端與熱敏電阻相連，另一端穿出底座。所述底座頂端沿徑向設有臺階狀凸起的加熱元件頭部，加熱元件頭部至底座底部方向沿軸向設有凹槽，凹槽底部至底座底部方向設有通孔，所述導線從通孔穿出底座。凹槽及通孔內灌注有若干密封膠。密封膠用量以可以密封通孔及凹槽為準。優選的，所述熱敏電阻為環形電阻，導線為對稱布置的一對。這樣熱敏電阻的加熱更加均勻。優選的，所述底部的外側表面沿徑向設有一圈環形凸臺。方便加熱元件與感應器進行密封。優選的，所述加熱元件頭部的頂部為錐形倒角。優選的，所述陶瓷材料原料的質量百分數為Al2O3彡97%, SiO2 ( 1%, Fe2O3 ( O. 5%，CaO ( 1%，其它雜質彡O. 5%。本專利技術的另一個目的是提供上述加熱元件的制備方法。所述加熱元件是通過以下方法制備得到(I)將原料按質量百分數為Al2O3 ^ 97%，SiO2 ( 1%，Fe2O3 ( O. 5%，CaO ( 1%，其它雜質彡O. 5%制得氧化鋁陶瓷生坯；(2)向氧化鋁陶瓷生坯中埋入熱敏電阻及導線后模壓成型；(3)在還原性氣氛下燒結為所述加熱元件，還原性氣氛為體積百分數為30%的氫氣和70%氮氣的混合氣體或體積百分數為100%的氫氣。本專利技術將金屬基體的加熱元件改進為陶瓷基體，保持了良好的導熱性能，并且發熱均勻，同時絕緣性能也好，避免了加熱元件在實際應用中可能的漏電現象，使電子調溫器性能更穩定可靠。同時使用本專利技術方法制備得到的陶瓷加熱元件強度高，能承受50MPa的壓力，更可靠，并且成本也低，實用性強。附圖說明圖1為本專利技術加熱元件的結構示意圖；圖2為本專利技術加熱元件的剖面示意圖；圖3為現有加熱元件的結構示意圖；圖4為使用本專利技術加熱元件的感應器示意圖；1.加熱元件頭部、2.底座、3.凸臺、4.熱敏電阻、5.導線、6.凹槽、7.通孔、8.密 封膠、9.錐形倒角。具體實施例方式以下結合附圖進一步說明本專利技術如圖1-4所示，本專利技術加熱元件為陶瓷材料，本專利技術加熱元件包括熱敏電阻4、加熱元件頭部I及底座2。底座2頂端沿徑向設有臺階狀凸起的加熱元件頭部1，底部2的外側表面沿徑向設有一圈環形凸臺3，凸臺3可通過密封圈與感應器密封。加熱元件頭部I至底座2底部方向沿軸向設有凹槽6，凹槽6底部至底座2底部方向設有通孔7。熱敏電阻4埋設于加熱元件頭部1，導線5 —端與熱敏電阻4相連，另一端從通孔穿出底座2后與汽車電子控制單元ECU相連，控制熱敏電阻的加熱。凹槽6及通孔7內灌注有若干密封膠8，密封膠8對通孔7密封，及承受陶瓷體內壓力。所述熱敏電阻4及導線5各為對稱布置的一對，增大加熱效率。所述加熱元件頭部I的頂部為錐形倒角9。當將裝配有本專利技術加熱元件的感應器總成安裝到電子調溫器中，開始工作時，與導線5相連的汽車電子控制單元ECU經過對一系列傳感器的信息處理之后，根據特定曲線來控制本專利技術加熱元件中的熱敏電阻4開始加熱，經過加熱元件頭部I傳熱后,感溫蠟體積膨脹，感應器閥門打開使冷卻液流出，保護發動機過熱，起到降低汽車油耗，減少尾氣中CO、HC的排放的效果。本專利技術加熱元件的陶瓷材料是通過以下方法制備得到(I)將原料按質量百分數為Al2O3彡97%，SiO2 ( 1%，Fe2O3 ( O. 5%，CaO ( 1%，其它雜質彡O. 5%制得氧化鋁陶瓷生坯；(2)向氧化鋁陶瓷生坯中埋入熱敏電阻及導線后模壓成型；(3)在還原性氣氛下燒結為所述加熱元件，還原性氣氛為體積百分數為30%的氫氣和70%氮氣的混合氣體或體積百分數為100%的氫氣。本專利技術采用陶瓷基體代替現有的金屬基體，使加熱元件的絕緣性能好。并且將熱敏電阻埋設在陶瓷基體內，通過陶瓷導熱對感溫蠟加熱，達到調溫的效果，穩定性及可靠性均比現有的加熱元件好。同時，經過本專利技術方法制備得到的加熱元件陶瓷材料，能承受50MPa的壓力，滿足感應器對加熱元件強度的要求。權利要求1.一種電子調溫器用加熱元件，所述加熱元件位于電子調溫器感應器內，包括熱敏電阻、加熱元件頭部及底座，其特征在于所述加熱元件為陶瓷材料，熱敏電阻埋設于加熱元件頭部，導線一端與熱敏電阻相連，另一端穿出底座。2.根據權利要求1所述電子調溫器用加熱元件，其特征在于所述底座頂端沿徑向設有臺階狀凸起的加熱元件頭部，加熱元件頭部至底座底部方向沿軸向設有凹槽，凹槽底部至底座底部方向設有通孔，所述導線從通孔穿出底座。3.根據權利要求2所述電子調溫器用加熱元件，其特征在于凹槽及通孔內灌注有若干密封膠。4.根據權利要求1所述電子調溫器用加熱元件，其特征在于所述熱敏電阻為環形電阻，導線為對稱布置的一對。5.根據權利要求1所述電子調溫器用加熱元件，其特征在于所述底部的外側表面沿徑向設有一圈環形凸臺。6.根據權利要求1所述電子調溫器用加熱元件，其特征在于所述加熱元件頭部的頂部為錐形倒角。7.根據權利要求1所述電子調溫器用加熱元件，其特征在于所述陶瓷材料原料的質量百分數為 Al2O3 彡 97%, SiO2 ( 1%，Fe2O3 ( O. 5%, CaO ( 1%,其它雜質彡 O. 5%。8.一種制備權利要求1所述電子調溫器用加熱元件的方法，其特征在于所述加熱元件是通過以下方法制備得到(1)將原料按質量百分數為Al2O3彡97%，SiO2 ( 1%， Fe2O3 ( O. 5%，CaO ( 1%，其它雜質彡O. 5%制得氧化鋁陶瓷生坯；(2)向氧化鋁陶瓷生坯中埋入熱敏電阻及導線后模壓成型；(3)在還原性氣氛下燒結為所述加熱元件，還原性氣氛為體積百分數為30%的氫氣和70%氮氣的混合氣體或體積百分數為100%的氫氣。全文摘要本技術提供了，所述加熱元件位于電子調溫器感應器內，包括熱敏電阻、加熱元件頭部及底座，其特征在于所述加熱元件為陶瓷材料，熱敏電阻埋設于加熱元件頭部，導線一端與熱敏電阻相連，另一端穿出底座。本技術結構簡單，成本低，密封效果好，具有很強的實用性。本專利技術將金屬基體的加熱元件改進為陶瓷基體，保持了良好的導熱性能，并且發熱均勻，同時絕緣性能也好，避免了加熱元件在實際應用中可能的漏電現象，使電子調溫器性能更穩定可靠。同時使用本專利技術方法制本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電子調溫器用加熱元件，所述加熱元件位于電子調溫器感應器內，包括熱敏電阻、加熱元件頭部及底座，其特征在于：所述加熱元件為陶瓷材料，熱敏電阻埋設于加熱元件頭部，導線一端與熱敏電阻相連，另一端穿出底座。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李干明，吳曉飛，
申請(專利權)人：東風富士湯姆森調溫器有限公司，
類型：發明
國別省市：