本實用新型專利技術一種改進的車輪正面裝飾塊翻轉裝置，包括轉盤1、旋轉氣缸2、旋轉軸3、滑動軸承4、滑動軸5、壓緊氣缸6、壓板7、翻轉架8、機架9組成。轉盤1安裝在翻轉架8的下底面，壓緊氣缸6固定在翻轉架8的上頂面；壓板7在壓緊氣缸6的作用下，以四個滑動軸5作為導向，實現對車輪和裝飾塊B的壓緊，旋轉氣缸2驅動旋轉軸3轉動，并帶動翻轉架和車輪實現整體翻轉。本實用新型專利技術能滿足車輪制造企業安裝裝飾塊的生產需要，極大的提高了生產效率，降低了工人的勞動強度，提高了產品合格率；另外還大大節省了操作空間，使得設備更加緊湊和精致。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種機械翻轉裝置，具體的說涉及一種車輪正面裝飾塊的翻轉裝置。
技術介紹
隨著社會的發展，汽車已經走進千家萬戶。為了使車輪外觀更加個性化、增加產品的競爭力，也為了改善汽車的行駛性能，汽車設計師們設計了各種外觀、造型的車輪。在車輪的正面輪輻上安裝裝飾塊(也叫插件)就是目前最先進的設計方法之一。但是，在裝飾塊安裝現場，裝飾塊的安裝成了令人頭疼的工作。目前常規方法是將每個裝飾塊B單獨放在輪輻A上，然后翻轉車輪，在車輪背面安裝螺釘并緊固，安裝好一個裝飾塊以后，再將車輪翻轉回來重復前述步驟。但是，由于輪輻正面是不規則的曲面，裝飾塊形狀也不規則，而且安裝位置各不相同，這使得各個裝飾塊在車輪正面定位困難；另外，由于車輪輪輻較多，就需要頻繁翻轉車輪來逐個固定各個裝飾塊。這樣的安裝過程存在勞動強度大、生產效率很低、容易造成車輪磕碰、廢品率高等亟待改進的問題。
技術實現思路
本技術的目的是要提供一種改進的車輪正面裝飾塊翻轉裝置。為了實現上述目的，本技術的技術方案是改進的車輪正面裝飾塊翻轉裝置，包括轉盤、旋轉氣缸、旋轉軸、滑動軸承、滑動軸、壓緊氣缸、壓板、翻轉架、機架。轉盤安裝在翻轉架的下底面，滑動軸承和壓緊氣缸固定在翻轉架的上頂面；壓板與壓緊氣缸的輸出桿連接，壓板上下運動時通過安裝在其上的四根滑動軸實現導向，通過壓緊氣缸的夾緊作用，實現裝飾塊的壓緊，然后旋轉氣缸驅動旋轉軸轉動，并使翻轉架實現整體翻轉。實際使用時，先將車輪正面向上平放在轉盤上，一邊轉動車輪一邊將裝飾塊擺放在車輪輪輻的正面，壓板在壓緊氣缸的作用下將裝飾塊壓緊在車輪和壓板之間，然后旋轉氣缸啟動，帶動翻轉架、車輪、裝飾塊以及壓板整體旋轉180度，使車輪背面朝上，此時就可以在車輪背面方便的對裝飾塊螺釘進行緊固了，從而完成裝飾塊的安裝。本技術能滿足車輪制造企業安裝裝飾塊的生產需要，極大的提高了生產效率，降低了工人的勞動強度，提高了產品合格率，另外更節省了操作空間，使得設備顯得更加緊湊和精致。附圖說明圖1是本技術在擺放裝飾塊時的主視圖。圖2是本技術翻轉架翻轉180度后，緊固裝飾塊螺釘時的左視圖。圖中1 一轉盤,2 —旋轉氣缸,3 —旋轉軸,4 一滑動軸承,5 —滑動軸,6 —壓緊氣缸，7 —壓板,8 —翻轉架，9 —機架，A —輪福，B —裝飾塊。具體實施方式以下結合附圖詳細說明依據本技術提出的具體裝置的細節和工作情況。本技術一種改進的車輪正面裝飾塊翻轉裝置，包括轉盤1、旋轉氣缸2、旋轉軸3、滑動軸承4、滑動軸5、壓緊氣缸6、壓板7、翻轉架8、機架9。轉盤I安裝在翻轉架8的下底面，滑動軸承4和壓緊氣缸6固定在翻轉架8的上頂面；壓板7與壓緊氣缸6的輸出桿連接，并通過安裝在其上的四根滑動軸5實現定位，并可以沿著四個滑動軸5上下滑動。通過壓緊氣缸6的壓緊作用，以四個滑動軸5作為導向實現其壓緊運動，壓緊裝飾塊B后旋轉氣缸2驅動旋轉軸3轉動，并使翻轉架實現整體翻轉。在實施中，首先如圖1所示，將車輪正面朝上放在轉盤上，在同一位置一邊轉動車輪一邊擺放不同位置的裝飾塊B，以輪輻A作為初步定位；然后壓板7在壓緊氣缸6的作用下將裝飾塊B壓緊在壓板7和車輪之間；接著旋轉氣缸2啟動，翻轉架、車輪、裝飾塊以及壓板整體旋轉180度，使車輪背面朝上，如圖3所示，此時就可以在車輪背面方便的對裝飾塊螺釘進行緊固了，從而完成車輪裝飾塊的安裝。權利要求1.改進的車輪正面裝飾塊翻轉裝置，包括轉盤(I)、旋轉氣缸(2)、旋轉軸(3)、滑動軸承(4)、滑動軸(5)、壓緊氣缸(6)、壓板(7)、翻轉架(8)、機架(9)，其特征在于轉盤(I)安裝在翻轉架(8)的下底面，滑動軸承(4)和壓緊氣缸(6)固定在翻轉架(8)的上頂面；壓板(7)與壓緊氣缸(6)的輸出桿連接，壓板(7)以滑動軸(5)定位，且沿著滑動軸(5)上下滑動；旋轉氣缸(2 )驅動旋轉軸(3 )轉動。專利摘要本技術一種改進的車輪正面裝飾塊翻轉裝置，包括轉盤1、旋轉氣缸2、旋轉軸3、滑動軸承4、滑動軸5、壓緊氣缸6、壓板7、翻轉架8、機架9組成。轉盤1安裝在翻轉架8的下底面，壓緊氣缸6固定在翻轉架8的上頂面；壓板7在壓緊氣缸6的作用下，以四個滑動軸5作為導向，實現對車輪和裝飾塊B的壓緊，旋轉氣缸2驅動旋轉軸3轉動，并帶動翻轉架和車輪實現整體翻轉。本技術能滿足車輪制造企業安裝裝飾塊的生產需要，極大的提高了生產效率，降低了工人的勞動強度，提高了產品合格率；另外還大大節省了操作空間，使得設備更加緊湊和精致。文檔編號B23P19/00GK202825143SQ201220565738公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日專利技術者薛博文, 郭建東, 劉偉東, 劉鳴華, 李文東, 于志遠, 魯月新 申請人:中信戴卡股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
改進的車輪正面裝飾塊翻轉裝置，包括轉盤（1）、旋轉氣缸（2）、旋轉軸（3）、滑動軸承（4）、滑動軸（5）、壓緊氣缸（6）、壓板（7）、翻轉架（8）、機架（9），其特征在于：轉盤（1）安裝在翻轉架（8）的下底面，滑動軸承（4）和壓緊氣缸（6）固定在翻轉架（8）的上頂面；壓板（7）與壓緊氣缸（6）的輸出桿連接，壓板（7）以滑動軸（5）定位，且沿著滑動軸（5）上下滑動；旋轉氣缸（2）驅動旋轉軸（3）轉動。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：薛博文，郭建東，劉偉東，劉鳴華，李文東，于志遠，魯月新，
申請(專利權)人：中信戴卡股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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