【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及，屬于釬焊
技術介紹
目前航空渦扇發動機內涵道導管多采用釬焊方式連接，由于發動機特殊需要，該類導管必須進行脫焊和再釬焊，如采用火焰釬焊方式脫焊，由于加熱溫度高、受熱不均勻，易造成釬焊質量差、變形大等問題，脫焊后導管不宜再次使用。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供，能使導管受熱均勻，提高釬焊的焊接質量。本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的導管感應脫焊裝置，它包括感應線圈、感應電源、保護銅套以及與保護銅套配套的拆卸鉗，感應線圈纏繞在保護銅套上，感應線圈與感應電源連接。所述的感應線圈為水冷式感應線圈。導管感應脫焊裝置的脫焊方法，它包含以下的步驟(I)、將保護銅套安裝在需要脫焊的導管上的襯套位置處；(2)、將感應線圈纏繞在保護銅套上；(3)、將感應線圈與感應電源連接；(4)、保護銅套通水或通氣后，利用感應線圈對導管進行加熱；(5)、當加熱到所需溫度和時間后，使用拆卸鉗移動保護銅套，使保護銅套內的襯套與導管分離，完成脫焊。本專利技術的有益效果在于實現了航空發動機內涵道導管的脫焊和重新使，使導管受熱均勻，提高了釬焊的焊接質量，保證了發動機裝配、修理和產品質量等需要。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為本專利技術保護銅套與導管的安裝示意圖。其中，1-感應線圈，2-保護銅套，3-拆卸鉗，4-感應電源，5-導管，6_襯套。具體實施例方式下面結合附圖進一步描述本專利技術的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。如圖1、圖2，導管感應脫焊裝置，它包括感應線圈1、感應電源4、保護銅套2以及與保護銅套2配套的拆卸鉗3，感應線圈I纏繞在保護...
【技術保護點】
導管感應脫焊裝置，其特征在于：它包括感應線圈（1）、感應電源（4）、保護銅套（2）以及與保護銅套（2）配套的拆卸鉗（3），感應線圈（1）纏繞在保護銅套（2）上，感應線圈（1）與感應電源（4）連接。
【技術特征摘要】
1.導管感應脫焊裝置，其特征在于它包括感應線圈(I)、感應電源(4)、保護銅套(2) 以及與保護銅套(2)配套的拆卸鉗(3)，感應線圈(I)纏繞在保護銅套(2)上，感應線圈(I) 與感應電源(4)連接。2.根據權利要求1所述的導管感應脫焊裝置，其特征在于所述的感應線圈(I)為水冷式感應線圈。3.導管感應脫焊裝置的脫焊方法，其特征在于它包含以下的步驟(1)、將保...
【專利技術屬性】
技術研發人員：敖斌，林紅，白偉，劉玉嬋，
申請(專利權)人：貴州黎陽航空動力有限公司，
類型：發明
國別省市：
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