【技術實現步驟摘要】
本技術涉及注塑模具領域，尤其是一種具有小行程滑塊方便研合導軌結構的摩托車側護板模具。
技術介紹
在現有注塑模具滑塊的結構設計中，一般將滑塊槽設計成開通的，這樣在鉗工研合時，限位釘先不安裝，可以很方便的將滑塊拆裝。但是現實中很多情況下，滑塊槽是無法做成開通的槽的，甚至還只能做成很小的槽，雖然滑塊倒扣是可以脫開的，但鉗工師傅在研合滑塊時會頻繁拆裝滑塊，這時就需要將滑塊導軌拆卸，拿出滑塊研磨，再安裝，如此反復。使工作效率降低。就算研合好了，將來試作和量產時，滑塊出現問題，而這時在成型機上，拆裝滑塊是很困難的。給操作人員帶來了不便。
技術實現思路
本技術提供一種具有小行程滑塊方便研合導軌結構的摩托車側護板模具，該摩托車側護板模具應用小行程滑塊方便研合導軌結構，解決了在滑塊槽很小的情況下，也能方便拆裝的技術問題。本技術解決現有技術問題所采用的技術方案具有小行程滑塊方便研合導軌結構的摩托車側護板模具，包括定模板、動模板、斜導柱、滑塊槽及滑塊，所述滑塊在滑塊槽中滑動連接，所述滑塊的下方的彈簧與動模板相接觸；所述斜導柱固定于定模板上，所述滑塊槽的兩側固定有導軌，導軌的內側設有壓臺；所述滑塊的兩側設有導向臺，所述壓臺和導向臺上設有通槽，所述滑塊槽的底部設有限位螺釘。所述導向臺上的通槽寬于壓臺上的通槽。所述限位螺釘設于滑塊的下方并固定于動模板上，以限制滑塊的最大滑動行程。本技術的有益效果在于本技術結構簡單，利用了小行程滑塊方便研合的導軌結構，無論是在開始生產的滑塊研合時，還是在以后的塑料件量產時，都十分的方便。只需將滑塊移動到方槽位置，即可取出研合及修理。減少滑塊取出的步驟，提...
【技術保護點】
具有小行程滑塊方便研合導軌結構的摩托車側護板模具，包括定模板（7）、動模板（8）、斜導柱（4）、滑塊槽（6）及滑塊（1），所述滑塊（1）在滑塊槽（6）中滑動連接，所述滑塊（1）的下方的彈簧（3）與動模板（8）相接觸；所述斜導柱（4）固定于定模板（7）上，其特征在于，所述滑塊槽（6）的兩側固定有導軌（2），導軌（2）的內側設有壓臺（2a）；所述滑塊（1）的兩側設有導向臺（1a），所述壓臺（2a）和導向臺（1a）上設有通槽（1b），所述滑塊槽（6）的底部設有限位螺釘（5）。
【技術特征摘要】
1.具有小行程滑塊方便研合導軌結構的摩托車側護板模具，包括定模板(7)、動模板(8)、斜導柱(4)、滑塊槽(6)及滑塊(1)，所述滑塊(I)在滑塊槽(6)中滑動連接，所述滑塊(O的下方的彈簧(3)與動模板(8)相接觸；所述斜導柱(4)固定于定模板(7)上，其特征在于，所述滑塊槽(6)的兩側固定有導軌(2)，導軌(2)的內側設有壓臺(2a);所述滑塊(I)的兩側設有導向臺(la)，所述壓臺(2a)和導向...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔愛香，
申請(專利權)人：大連大顯高木模具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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