壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)為一種壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其包括有一壓滾輪裝置，該壓滾輪裝置連組有一傾角調(diào)整裝置、一橫向調(diào)整裝置與一縱向調(diào)整裝置。所述各該傾角調(diào)整裝置、該橫向調(diào)整裝置與該縱向調(diào)整裝置能用以調(diào)整壓滾輪裝置的傾角、水平位置與高度。由此，將本實(shí)用新型專利技術(shù)的機(jī)構(gòu)應(yīng)用于輪胎三角膠貼附壓滾設(shè)備中時(shí)，能使壓滾輪的位置獲致所需，以便進(jìn)行完成胎牙制作時(shí)，能使成品的品質(zhì)符合預(yù)期。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種理想方便的壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，極具產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及ー種壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，特別涉及ー種能用以將壓滾輪的傾角、水平位置與高度進(jìn)行微調(diào)的調(diào)整技木。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有車輛輪胎于制造過程中，需先產(chǎn)制一「完成胎牙」，后續(xù)才能逐一完成各項(xiàng)エ序。一般完成胎牙的產(chǎn)制，需先取一裸胎牙，而后輸入長(zhǎng)條狀、斷面略呈三角形且具粘性的三角膠，經(jīng)將三角膠底部與裸胎牙黏壓且合為一體，以取得完成胎牙。現(xiàn)有的三角膠底部與裸胎牙黏壓時(shí)，都是利用一設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)裸胎牙，該三角膠經(jīng)入料后通過兩壓滾輪施力夾壓而得以將三角膠底部與裸胎牙進(jìn)行黏壓。綜觀現(xiàn)有壓滾輪裝置，其調(diào)整多半需以人力為的，例如以手工具或旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，方能就壓滾輪裝置進(jìn)行調(diào)整，特別是受制于壓滾輪裝置的調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)限制，許多角度根本無法調(diào)出所需，導(dǎo)致現(xiàn)有完成胎牙于黏合制作時(shí)，會(huì)因?yàn)閴耗胄Ч患鸦蛘`差而有品質(zhì)不理想的缺失。專利技術(shù)人有鑒于此，遂特以研創(chuàng)成本技術(shù)，期能借本技術(shù)的提出，以改進(jìn)現(xiàn)有缺點(diǎn)，期使壓滾輪裝置所調(diào)整出的角度，能符合需求，特別是該種調(diào)整能采自動(dòng)化的方式進(jìn)行，免除工具，以確實(shí)符合需求。專利技術(shù)人搜集相關(guān)資料，經(jīng)由多方評(píng)估及考量，并以從事于此行業(yè)累積的多年經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)由不斷試作以及修改，終有本技術(shù)的完成。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決現(xiàn)有壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整時(shí)需使用工具，且存有角度調(diào)整限制等缺失，本技術(shù)主要目的之ー在于提供ー種壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其包括有一壓滾輪裝置，該壓滾輪裝置連組有一傾角調(diào)整裝置、一橫向調(diào)整裝置與一縱向調(diào)整裝置。所述各該傾角調(diào)整裝置、該橫向調(diào)整裝置與該縱向調(diào)整裝置能用以調(diào)整壓滾輪裝置的傾角、水平位置與高度。本技術(shù)另ー主要目的在于提供ー種壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其壓滾輪裝置的傾角、水平位置與高度的調(diào)整，都是以電性數(shù)值進(jìn)行調(diào)整，由此，能獲致免工具或免手轉(zhuǎn)操作的目的。為達(dá)成前述目的，本技術(shù)提供ー種壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其包括一壓滾輪裝置，包括有ー馬達(dá)，該壓滾輪裝置兩端對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸體，該兩軸體被配置于一座體間，使壓滾輪裝置能利用該兩軸體相對(duì)于座體進(jìn)行搖擺；該壓滾輪裝置底部連結(jié)有ー連動(dòng)板，該連動(dòng)板略呈L字形；一傾角調(diào)整裝置，設(shè)于連動(dòng)板旁側(cè)，該傾角調(diào)整裝置包括有一馬達(dá)，該馬達(dá)能用以連動(dòng)ー螺桿以改變與該螺桿相連接的一連動(dòng)桿的位置，該連動(dòng)桿與前述連動(dòng)板的頂端外緣連結(jié)；一橫向調(diào)整裝置，設(shè)于前述座體旁側(cè)，該橫向調(diào)整裝置包括有另ー馬達(dá)，該橫向調(diào)整裝置的馬達(dá)能用以連動(dòng)另ー螺桿改變與該橫向調(diào)整裝置的螺桿相連接的一連動(dòng)座的位置，該連動(dòng)座底部設(shè)置有一橫向滑軌；一縱向調(diào)整裝置，設(shè)于傾角調(diào)整裝置和橫向調(diào)整裝置側(cè)邊，該縱向調(diào)整裝置包括有ー馬達(dá)箱，該馬達(dá)箱被再一螺桿貫穿，馬達(dá)箱內(nèi)部設(shè)有再ー馬達(dá)，該縱向調(diào)整裝置的馬達(dá)能連動(dòng)該縱向調(diào)整裝置的螺桿；該縱向調(diào)整裝置的螺桿底端連結(jié)有ー側(cè)板，該側(cè)板底部與一平置狀的底座連結(jié)，該傾角調(diào)整裝置和橫向調(diào)整裝置都設(shè)置于該底座上；該側(cè)板后端直立設(shè)置有縱向滑軌。所述壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中，該傾角調(diào)整裝置的馬達(dá)的輸出軸連接到一主動(dòng)輪，該主動(dòng)輪與ー從動(dòng)輪嚙合，該從動(dòng)輪又與該傾角調(diào)整裝置的螺桿嚙合，該該傾角調(diào)整裝置的螺桿一端連設(shè)有該連動(dòng)桿。所述壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中，該傾角調(diào)整裝置的螺桿另一端設(shè)有ー感測(cè)端部，該感測(cè)端部設(shè)置有兩感測(cè)元件，該兩感測(cè)元件能用以感測(cè)動(dòng)作狀態(tài)。所述壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中，該橫向調(diào)整裝置的馬達(dá)的輸出軸連接到一主動(dòng)輪，該橫向調(diào)整裝置的主動(dòng)輪與ー從動(dòng)輪嚙合，該橫向調(diào)整裝置的從動(dòng)輪又與該橫向調(diào)整裝置的螺桿嚙合，該橫向調(diào)整裝置的螺桿一端連設(shè)有該連動(dòng)座。所述壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中，該橫向調(diào)整裝置的螺桿另一端設(shè)有ー感測(cè)端部，該感測(cè)端部設(shè)置有兩感測(cè)元件，該兩感測(cè)元件能用以感測(cè)動(dòng)作狀態(tài)。所述該壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，實(shí)施時(shí)以兩組對(duì)應(yīng)設(shè)置。本技術(shù)的有益效果在于所述各該傾角調(diào)整裝置、該橫向調(diào)整裝置與該縱向調(diào)整裝置能用以調(diào)整壓滾輪裝置的傾角、水平位置與高度。壓滾輪裝置的傾角、水平位置與高度的調(diào)整，都是以電性數(shù)值進(jìn)行調(diào)整，由此，能獲致免工具或免手轉(zhuǎn)操作的目的。附圖說明圖1為本技術(shù)的立體外觀圖；圖2為本技術(shù)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的另ー側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)進(jìn)行傾角調(diào)整的示意圖；圖5為本技術(shù)進(jìn)行間距調(diào)整的示意圖；圖6為本技術(shù)進(jìn)行高度調(diào)整的示意圖；圖7為本技術(shù)整體實(shí)施壓碾三角膠的示意圖。附圖標(biāo)記說明1-壓滾輪裝置；11-軸體；12_馬達(dá)；13_座體；14_連動(dòng)板；2-傾角調(diào)整裝置；21_馬達(dá)；22_主動(dòng)輪；23_從動(dòng)輪；24_螺桿；25_連動(dòng)桿；26_感測(cè)端部；27_感測(cè)兀件；28_感測(cè)兀件；3_橫向調(diào)整裝置；31_馬達(dá)；32_主動(dòng)輪；33_從動(dòng)輪；34_螺桿；35-連動(dòng)座；351_橫向滑軌；36_感測(cè)端部；37_感測(cè)元件；38_感測(cè)元件；4_縱向調(diào)整裝置；41-馬達(dá)箱；42-螺桿；43-側(cè)板；44-底座;45_縱向滑軌;9_黏合機(jī)構(gòu);9ト裸胎牙；92~三角膠。具體實(shí)施方式有關(guān)本技術(shù)的詳細(xì)特征與較佳實(shí)施例，茲配合附圖詳細(xì)說明如下，其內(nèi)容足以使任何本領(lǐng)域技術(shù)人員了解本技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
并據(jù)以實(shí)施，且根據(jù)本說明書所揭露的內(nèi)容及附圖，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員可輕易地理解前述的目的及優(yōu)點(diǎn)。首請(qǐng)參閱圖1、圖2與圖3所示，本技術(shù)壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，實(shí)施時(shí)以對(duì)應(yīng)的兩組為例，各組包括一壓滾輪裝置1，包括有ー馬達(dá)12，該壓滾輪裝置I兩端對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸體11，該兩軸體11被配置于一座體13間，使壓滾輪裝置I能利用該兩軸體11相對(duì)于座體13進(jìn)行搖擺；又該壓滾輪裝置I底部連結(jié)有一連動(dòng)板14，該連動(dòng)板14略呈L字形；一傾角調(diào)整裝置2，設(shè)于連動(dòng)板14旁側(cè)，該傾角調(diào)整裝置2包括有ー馬達(dá)21，該馬達(dá)21的輸出軸連接到一主動(dòng)輪22，該主動(dòng)輪22與一從動(dòng)輪23嚙合，該從動(dòng)輪23又與ー螺桿24嚙合，該螺桿24 —端連設(shè)有一連動(dòng)桿25，該連動(dòng)桿25與前述連動(dòng)板14的頂端外緣連結(jié)；又該螺桿25另一端設(shè)有ー感測(cè)端部26，配合該感測(cè)端部26設(shè)置有兩感測(cè)元件27、28，該兩感測(cè)元件27、28能用以感測(cè)動(dòng)作狀態(tài)；一橫向調(diào)整裝置3，設(shè)于前述座體13旁側(cè)，該橫向調(diào)整裝置3包括有ー馬達(dá)31，該馬達(dá)31的輸出軸連接到一主動(dòng)輪32，該主動(dòng)輪32與一從動(dòng)輪33嚙合，該從動(dòng)輪33又與一螺桿34嚙合，該螺桿34 —端連設(shè)有一連動(dòng)座35，該連動(dòng)座35底部設(shè)置有一橫向滑軌351 ；又該螺桿34另一端設(shè)有ー感測(cè)端部36，配合該感測(cè)端部36設(shè)置有兩感測(cè)元件37、38，該兩感測(cè)元件37、38能用以感測(cè)動(dòng)作狀態(tài)；一縱向調(diào)整裝置4，設(shè)于傾角調(diào)整裝置2和橫向調(diào)整裝置3側(cè)邊，該縱向調(diào)整裝置4包括有一馬達(dá)箱41，該馬達(dá)箱41內(nèi)部設(shè)置有一馬達(dá)，又馬達(dá)箱41被ー螺桿42貫穿，馬達(dá)箱41內(nèi)部的馬達(dá)能連動(dòng)該螺桿42 ;該螺桿42底端連結(jié)有ー側(cè)板43，該側(cè)板43底部與一平置狀的底座44連結(jié)，該傾角調(diào)整裝置2和橫向調(diào)整裝置3都設(shè)置于該底座44上；又該側(cè)板43后端直立設(shè)置有縱向滑軌45。當(dāng)本技術(shù)實(shí)施而要調(diào)整傾角時(shí)，如圖4，令馬達(dá)21作動(dòng)，經(jīng)由主動(dòng)輪22、從動(dòng)輪23能改變螺桿24轉(zhuǎn)動(dòng)，連帶使得連動(dòng)桿25被拉動(dòng)，通過軸體11的定位，即能拉動(dòng)整個(gè)座體13改變角度，進(jìn)而使壓滾輪裝置I改變傾角。當(dāng)本技術(shù)實(shí)施而要調(diào)整間距時(shí)，如圖5，令馬達(dá)31作動(dòng)，經(jīng)由主動(dòng)輪32、從動(dòng)輪33能改變螺桿34轉(zhuǎn)動(dòng)，連帶使得連動(dòng)座本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：一壓滾輪裝置，包括有一馬達(dá)，該壓滾輪裝置兩端對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸體，該兩軸體被配置于一座體間，使壓滾輪裝置能利用該兩軸體相對(duì)于座體進(jìn)行搖擺；該壓滾輪裝置底部連結(jié)有一連動(dòng)板，該連動(dòng)板呈L字形；一傾角調(diào)整裝置，設(shè)于連動(dòng)板旁側(cè)，該傾角調(diào)整裝置包括有一馬達(dá)，該馬達(dá)能用以連動(dòng)一螺桿以改變與該螺桿相連接的一連動(dòng)桿的位置，該連動(dòng)桿與前述連動(dòng)板的頂端外緣連結(jié)；一橫向調(diào)整裝置，設(shè)于前述座體旁側(cè)，該橫向調(diào)整裝置包括有另一馬達(dá)，該橫向調(diào)整裝置的馬達(dá)能用以連動(dòng)另一螺桿改變與該橫向調(diào)整裝置的螺桿相連接的一連動(dòng)座的位置，該連動(dòng)座底部設(shè)置有一橫向滑軌；一縱向調(diào)整裝置，設(shè)于傾角調(diào)整裝置和橫向調(diào)整裝置側(cè)邊，該縱向調(diào)整裝置包括有一馬達(dá)箱，該馬達(dá)箱被再一螺桿貫穿，馬達(dá)箱內(nèi)部設(shè)有再一馬達(dá)，該縱向調(diào)整裝置的馬達(dá)能連動(dòng)該縱向調(diào)整裝置的螺桿；該縱向調(diào)整裝置的螺桿底端連結(jié)有一側(cè)板，該側(cè)板底部與一平置狀的底座連結(jié)，該傾角調(diào)整裝置和橫向調(diào)整裝置都設(shè)置于該底座上；該側(cè)板后端直立設(shè)置有縱向滑軌。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種壓滾輪調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括一壓滾輪裝置，包括有一馬達(dá)，該壓滾輪裝置兩端對(duì)應(yīng)設(shè)置有軸體，該兩軸體被配置于一座體間，使壓滾輪裝置能利用該兩軸體相對(duì)于座體進(jìn)行搖擺；該壓滾輪裝置底部連結(jié)有一連動(dòng)板，該連動(dòng)板呈L字形；一傾角調(diào)整裝置，設(shè)于連動(dòng)板旁側(cè)，該傾角調(diào)整裝置包括有一馬達(dá)，該馬達(dá)能用以連動(dòng)一螺桿以改變與該螺桿相連接的一連動(dòng)桿的位置，該連動(dòng)桿與前述連動(dòng)板的頂端外緣連結(jié)；一橫向調(diào)整裝置，設(shè)于前述座體旁側(cè)，該橫向調(diào)整裝置包括有另一馬達(dá)，該橫向調(diào)整裝置的馬達(dá)能用以連動(dòng)另一螺桿改變與該橫向調(diào)整裝置的螺桿相連接的一連動(dòng)座的位置，該連動(dòng)座底部設(shè)置有一橫向滑軌；一縱向調(diào)整裝置，設(shè)于傾角調(diào)整裝置和橫向調(diào)整裝置側(cè)邊，該縱向調(diào)整裝置包括有一馬達(dá)箱，該馬達(dá)箱被再一螺桿貫穿，馬達(dá)箱內(nèi)部設(shè)有再一馬達(dá)，該縱向調(diào)整裝置的馬達(dá)能連動(dòng)該縱向調(diào)整裝置的螺桿；該縱向調(diào)整裝置的螺桿底端連結(jié)有...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳和珍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：哲良企業(yè)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：