【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車
，特別涉及消聲器管的吊鉤。
技術(shù)介紹
汽車的消聲器管通過吊鉤懸掛在車身上，吊鉤需要承受消聲器的重量，同時亦須承受發(fā)動機振動、路面不平等引起的動態(tài)載荷。參看圖1所示，傳統(tǒng)消聲器管吊鉤I末端采用直管形式，在車輛行駛時，吊掛會隨著路面及發(fā)動機的振動而振動，從而會有消聲器管2脫落的危險。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的一個技術(shù)問題是提供一種消聲器管吊鉤，能夠避免消聲器管脫落的危險。為解決上述技術(shù)問題，本實用新的實施例消聲器管吊鉤采用如下技術(shù)方案一種消聲器管吊鉤，包括吊鉤本體，在所述吊鉤本體的末端具有防脫落結(jié)構(gòu)。其中，所述防脫落結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述吊鉤本體末端的凸起。其中，所述防脫落結(jié)構(gòu)為圓錐結(jié)構(gòu)，所述圓錐結(jié)構(gòu)的錐底半徑與所述吊鉤的半徑相同，錐頂半徑大于所述吊鉤的半徑。其中，所述圓錐結(jié)構(gòu)的錐底位于所述吊鉤的末端。其中，所述圓錐結(jié)構(gòu)的錐頂半徑比所述吊鉤的半徑大2mm。其中，所述圓錐結(jié)構(gòu)的錐頂和/或錐底的邊緣處有倒圓角。本技術(shù)要解決的另一個技術(shù)問題是提供一種汽車，能夠避免消聲器管脫落的危險。為解決上述技術(shù)問題，本實用新的實施例汽車采用如下技術(shù)方案一種汽車，包括消聲器，所述消聲器通過吊鉤懸掛在車身上，所述吊鉤采用前述任一項所述的消聲器管吊鉤。本技術(shù)的上述技術(shù)方案的有益效果如下上述方案中，由于在所述吊鉤本體的末端具有防脫落結(jié)構(gòu)，從而能夠避免消聲器管脫落的危險。附圖說明圖1為現(xiàn)有技術(shù)中消聲器管及其吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)消聲器管吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)消聲器管吊鉤的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式為使本技術(shù)要解決的技術(shù)問題、技術(shù)...
【技術(shù)保護點】
一種消聲器管吊鉤，包括吊鉤本體，其特征在于，在所述吊鉤本體的末端具有防脫落結(jié)構(gòu)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種消聲器管吊鉤，包括吊鉤本體，其特征在于，在所述吊鉤本體的末端具有防脫落結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器管吊鉤，其特征在于，所述防脫落結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述吊鉤本體末端的凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器管吊鉤，其特征在于，所述防脫落結(jié)構(gòu)為圓錐結(jié)構(gòu)，所述圓錐結(jié)構(gòu)的錐底半徑與所述吊鉤的半徑相同，錐頂半徑大于所述吊鉤的半徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消聲器管吊鉤，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王丹，韓杰，馬智男，
申請(專利權(quán))人：北京汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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