【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種電動汽車的底盤布置結構。
技術介紹
近年來，由于人們對環境要求的提高，新能源汽車開發成了熱點。通常，一般的電動汽車是純靠電池來提供動力的，一旦電池沒電了，車的位置又處于前不著村后不著店的，這就比較麻煩了，沒有電來給電機提供動力，車又怎么向前走呢？從電動汽車技術上看，要想增加行駛里程，往往增加蓄電池個數或者蓄電池容量，這勢必導致整車質量增大，同時，頻繁的充放電對于電池來說是嚴重影響其使用壽命，導致用戶不滿意車輛性能和使用壽命，所以，這個問題顯得極為重要，這就誕生了混合動力汽車。對于混合電動汽車，由于零部件眾多，尤其是驅動電機、前懸系統、電池、控制系統、后懸系統和轉向系統等都屬于停機較大的部件。同時，由于是混合動力汽車，還額外增加了增程系統，如何將增程系統安置在合適的位置顯得至關重要。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述不足之處，提供一種電動汽車的底盤布置結構。本技術為達到上述目的，采用以下技術方案一種電動汽車的底盤布置結構，它包括前懸系統、電池、車架、控制系統、后懸系統、驅動電機、轉向系統及增程系統，所述車架的前端設有前懸系統和轉向系統，中端設有電池，后端設有控制系統、后懸系統、驅動電機及增程系統；所述增程系統包括汽油發電機組、電池組、控制器和傳動系統；所述控制系統安裝在驅動電機的上端與車架固定連接；所述驅動電機與后輪軸齒輪鏈接傳動。本技術的有益效果是延長電動汽車行駛里程，以彌補電池容量小，行駛里程短的缺點，充分考慮了各個部件的質量對整車重心的影響，考慮了各個電器部件及其控制系統走線結構合理性、安全性和維修方便性，增加整體車架的結構強度。附圖說明...
【技術保護點】
一種電動汽車的底盤布置結構，它包括前懸系統（1）、電池（2）、車架（3）、控制系統（4）、后懸系統（5）、驅動電機（6）、轉向系統（7）及增程系統（8），其特征在于：所述車架（3）的前端設有前懸系統（1）和轉向系統（7），中端設有電池（2），后端設有控制系統（4）、后懸系統（5）、驅動電機（6）及增程系統（8）；所述控制系統（4）安裝在驅動電機（6）的上端與車架（3）固定連接；所述增程系統（8）包括汽油發電機組、電池組、控制器和傳動系統；所述驅動電機（6）與后輪軸齒輪鏈嚙合連接傳動。
【技術特征摘要】
1.一種電動汽車的底盤布置結構,它包括前懸系統(I)、電池(2)、車架(3)、控制系統(4)、后懸系統(5)、驅動電機(6)、轉向系統(7)及增程系統(8)，其特征在于所述車架(3)的前端設有前懸系統(I)和轉向系統(7)，中端設有電池(2)，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐斌，
申請(專利權)人：揚州五環龍電動車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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