【技術實現步驟摘要】
增程式電動汽車的底盤布置結構
[0001 ] 本技術涉及一種增程式電動汽車的底盤布置結構。
技術介紹
近年來，由于人們對環(huán)境要求的提高，新能源汽車開發(fā)成了熱點。通常，一般的電動汽車是純靠電池來提供動力的，一旦電池沒電了，車的位置又處 于前不著村后不著店的，這就比較麻煩了，沒有電來給電機提供動力，車又怎么向前走呢？ 從電動汽車技術上看，要想增加行駛里程，往往增加蓄電池個數或者蓄電池容量，這勢必導 致整車質量增大，同時，頻繁的充放電對于電池來說是嚴重影響其使用壽命，導致用戶不滿 意車輛性能和使用壽命，所以，這個問題顯得極為重要，這就誕生了混合動力汽車。對于混 合電動汽車，由于零部件眾多，尤其是驅動電機、前懸系統(tǒng)、電池、控制系統(tǒng)、后懸系統(tǒng)和轉 向系統(tǒng)等都屬于停機較大的部件。同時，由于是混合動力汽車，還額外增加了增程系統(tǒng)，如 何將增程系統(tǒng)安置在合適的位置顯得至關重要。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述不足之處，提供一種增程式電動汽車的底盤布置 結構。本技術為達到上述目的，采用以下技術方案一種增程式電動汽車的底盤布 置結構，它包括前懸系統(tǒng)、電池、車架、控制系統(tǒng)、后懸系統(tǒng)、驅動電機、轉向系統(tǒng)及增程系 統(tǒng)，所述車架的前端設有前懸系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)，中端設有電池，后端設有控制系統(tǒng)、后懸系 統(tǒng)、驅動電機及增程系統(tǒng)。所述增程系統(tǒng)包括汽油發(fā)電機組、電池組、控制器和傳動系統(tǒng)。所述控制系統(tǒng)安裝在驅動電機的上端與車架固定連接。所述驅動電機與后輪軸齒輪鏈接傳動。所述汽油發(fā)電機組包括發(fā)動機和發(fā)電機。本技術的有益效果是延長電動汽車行駛里程，以彌補電池容量小，行駛里程 短的缺點，充分考慮了...
【技術保護點】
一種增程式電動汽車的底盤布置結構，它包括前懸系統(tǒng)（1）、電池（2）、車架（3）、控制系統(tǒng)（4）、后懸系統(tǒng)（5）、驅動電機（6）、轉向系統(tǒng)（7）及增程系統(tǒng)（8），其特征在于：所述車架（3）的前端設有前懸系統(tǒng)（1）和轉向系統(tǒng)（7），中端設有電池（2），后端設有控制系統(tǒng)（4）、后懸系統(tǒng)（5）、驅動電機（6）及增程系統(tǒng)（8）；所述控制系統(tǒng)（4）安裝在驅動電機（6）的上端與車架（3）固定連接。
【技術特征摘要】
1.一種增程式電動汽車的底盤布置結構，它包括前懸系統(tǒng)(I)、電池(2)、車架(3)、控制系統(tǒng)(4)、后懸系統(tǒng)(5)、驅動電機(6)、轉向系統(tǒng)(7)及增程系統(tǒng)(8)，其特征在于所述車架(3)的前端設有前懸系統(tǒng)(I)和轉向系統(tǒng)(7)，中端設有電池(2)，后端設有控制系統(tǒng)(4)、后懸系統(tǒng)(5)、驅動電機(6)及增程系統(tǒng)(8);所述控制系統(tǒng)(4)安裝在驅動電機(6)的上...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：徐斌，
申請(專利權)人：揚州五環(huán)龍電動車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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