【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種輪式交通工具，具體地說是一種結構簡單、組裝方便的自行車車架組合結構。
技術介紹
自行車是一種高效的人力機械交通工具，傳統自行車的前叉上部設有立管，車架的前部設置車頭管，前叉立管貫穿過車頭管與車把相連，立管與車頭管之間由上下兩個碗組(即雙軸承)連接。該種設置方式結構復雜且對構件的加工要求高，使得自行車的成本提高且相對增加了組裝難度。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有自行車車架組合結構存在的結構復雜、組裝難度大等問題，提供一種結構簡單、組裝方便的自行車車架組合結構。本專利技術的目的是通過以下技術方案解決的 一種自行車車架組合結構，其特征在于所述的組合結構包括至少一根與自行車后輪相連的車架和設置在自行車前輪上的前叉，所述車架的前端與前叉的頂端之間轉動連接。所述車架的前端與前叉的頂端之間采用單軸承連接。所述車架的前端下部設有前叉安裝槽，前叉安裝槽內設有連接車架與前叉的滾珠軸承。所述前叉安裝槽的內壁上設有外凹環，所述前叉的圓柱形頂端上設有與外凹環相配合的內凹環，外凹環和內凹環之間設置復數個滾珠則三者構成使車架與前叉轉動連接的滾珠軸承。所述前叉的上部兩側設有肩部，肩部的上端分別與車把相連。所述車架的前端與前叉的頂端之間采用滑套套接。本專利技術相比現有技術有如下優點 本專利技術直接使車架的前端與前叉的頂端之間直接采用轉動連接，省卻了前叉立管、車頭管等部件，使得該車架組合結構具有結構簡單、組裝方便的特點，并降低了生產成本；同時由于前叉上部兩側設置的肩部上端分別與不同的車把相連，使得車把受力直接傳遞到前叉，整體結構更加合理且減輕了連接件的質量；同...
【技術保護點】
一種自行車車架組合結構，其特征在于所述的組合結構包括至少一根與自行車后輪相連的車架（2）和設置在自行車前輪上的前叉（1），所述車架（2）的前端與前叉（1）的頂端之間轉動連接。
【技術特征摘要】
1.一種自行車車架組合結構，其特征在于所述的組合結構包括至少一根與自行車后輪相連的車架(2)和設置在自行車前輪上的前叉(1)，所述車架(2)的前端與前叉(I)的頂端之間轉動連接。2.根據權利要求1所述的自行車車架組合結構，其特征在于所述車架(2)的前端與前叉(I)的頂端之間采用單軸承連接。3.根據權利要求2所述的自行車車架組合結構，其特征在于所述車架(2)的前端下部設有前叉安裝槽(3)，前叉安裝槽(3)內設有連接車架(2)與前叉(I)的滾珠軸承。4.根據權利要求3所述的自行車車...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔曉宏，
申請(專利權)人：蘇州諾雅電動車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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