機車構架焊接用翻轉裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及工裝夾具技術領域，尤其是一種機車構架焊接用翻轉裝置，具有主承梁、支撐座、回轉裝置，主承梁水平設置，支撐座豎直設置，主承梁兩端分別可回轉并可上下移動設置在兩個支撐座上，回轉裝置設置在主承梁的中部，回轉裝置的回轉軸線垂直于主承梁，回轉裝置上具有用于將機車構架固定在回轉裝置上的夾緊部件。本實用新型專利技術能實現機車構架被固定后分別或同時繞兩個互相垂直的軸線旋轉，并且可以沿垂直方向上下升降，從而使機車構架上所有焊縫能處于便于焊接的水平狀態，有助于提高機車構架整體焊接時的焊接質量和焊接效率。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及工裝夾具
，尤其是一種機車構架焊接用翻轉 裝置。
技術介紹
在焊接拼裝工件時，為保證焊接質量，各焊縫位置需保持在水平狀態 (即平焊)，方可進行焊接操作，因此在焊接時，需要對工件進行翻轉變換 放置位置、調整焊縫角度。對于大型工件的內燃機車構架，該部件屬于內 燃機車轉向架總成中安裝各種零部件的承載體，主要在其上面安裝電機懸 掛裝置、基礎制動裝置、牽引桿裝置、輪對、旁承、軸箱等，該部件在整 體焊接時，為保持焊縫處于水平，需在水平正面、水平反面、垂直三個工 位之間變換，目前所使用的構架焊接翻轉架工裝只能將工件作水平翻轉， 而且構架的水平高低位置無法調節，這就存在兩方面的缺陷 一是影響構 架部分焊縫的焊接質量；二是正、反面水平狀態的高低位置不可調給焊接操作帶來不便。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種適用于機車構架焊接用的 翻轉裝置，克服現有翻轉裝置只能水平翻轉所造成的部分焊縫焊接質量差、 焊接操作不方便的缺陷。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是 一種機車構架焊接 用翻轉裝置，具有主承梁、支撐座、回轉裝置，主承梁水平設置，支撐座 豎直設置，主承梁兩端分別可回轉并可上下移動設置在兩個支撐座上，回轉裝置設置在主承梁的中部，回轉裝置的回轉軸線垂直于主承梁，回轉裝 置上具有用于將機車構架固定在回轉裝置上的夾緊部件。具體的說所述的主承梁兩端分別可回轉并可上下移動設置在兩個支 撐座上的結構是每個支撐座上設置有豎直的第一液壓缸，第一液壓缸的活 動臂上固定有移動座，主承梁可轉動聯接在移動座上，在主承梁每端固定 有軸線與主承梁長度方向相同的齒輪，齒輪下部嚙合齒條，齒條固定在臥 式設置的第二液壓缸的活動臂上，第二液壓缸的固定臂固定在移動座上。進一步具體的說所述的回轉裝置具有固定座、回轉電機、回轉主軸、 回轉支架和定位銷，固定座固定聯接在主承梁上，固定座具有一支撐管， 回轉支架固定在回轉主軸的一端，回轉主軸的另一端內穿過支撐管后與回 轉電機的輸出軸聯軸器聯接，定位銷設置在回轉支架上，固定座上設置有 用于插入定位銷的孔。更進一步具體的說，為了使機車構架能在具備回轉空間時才實施回轉， 即確保回轉安全，所述的支撐座與移動座之間還設置有第一行程開關和第 二行程開關，第一行程開關連接在驅動第一液壓缸動作的液壓泵的控制電 路和回轉電機的控制電路上，第二行程開關連接在回轉電機的控制電路上。本技術的有益效果是，本技術的機車構架焊接用翻轉裝置能 實現機車構架被固定后分別或同時繞兩個互相垂直的軸線旋轉，并且可以 沿垂直方向上下升降，從而使機車構架上所有焊縫能處于便于焊接的狀態， 有助于提高機車構架整體焊接時的焊接質量和焊接效率。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。 附圖說明圖1是本技術的主視圖。圖2是本技術的俯視圖。 圖3是圖1的A向視圖。圖4是回轉裝置3的除去壓緊部件3-1的立體放大圖。 圖中l.主承梁，2.支撐座，3.回轉裝置，4.機車構架，2-l.第一液壓缸，2-2.移動座，2-3.第二液壓缸，3-l.夾緊部件，3-2.固定座，3-3.回轉電機，3-4.回轉主軸，3-5.回轉支架，3-6.定位銷。具體實施方式如圖1至4所示的本技術的一種具體結構，具有主承梁1、支撐座 2、回轉裝置3，主承梁l水平設置，支撐座2豎直設置，主承梁l兩端分 別可回轉并可上下移動設置在兩個支撐座2上，回轉裝置3設置在主承梁 的中部，回轉裝置3的回轉軸線垂直于主承梁1，回轉裝置3上具有用于將 機車構架4固定在回轉裝置3上的夾緊部件3-1;主承梁1兩端分別可回轉 并可上下移動設置在兩個支撐座2上的結構是每個支撐座2上設置有豎直 的第一液壓缸2-l，第一液壓缸2-1的活動臂上固定有移動座2-2，主承梁 1可轉動聯接在移動座2-2上，在主承梁1每端固定有軸線與主承梁1長度 方向相同的齒輪，齒輪下部嚙合齒條，齒條固定在臥式設置的第二液壓缸2- 3的活動臂上，第二液壓缸2-3的固定臂固定在移動座2-2上；回轉裝置 3具有固定座3-2、回轉電機3-3、回轉主軸3-4、回轉支架3-5和定位銷3- 6，固定座3-2固定聯接在主承梁1上，固定座3-2具有一支撐管，回轉 支架3-5固定在回轉主軸3-4的一端，回轉主軸3-4的另一端內穿過支撐 管后與回轉電機3-3的輸出軸聯軸器聯接，定位銷3-6設置在回轉支架3-5 上，固定座3-2上設置有用于插入定位銷3-6的孔，回轉裝置3的除去壓 緊部件3-1的立體結構如附圖4。由于進一步需要考慮確保機車構架4回轉時具有足夠的空間，支撐座2與移動座2-2之間還設置有第一行程開關和第二行程開關，第一行程開關 連接在驅動第一液壓缸2-1動作的液壓泵的控制電路和回轉電機3-3的控 制電路上，第二行程開關連接在回轉電機3-3的控制電路上，第一行程開 關在支撐座2上的位置高度應使主承梁1上升到足以允許機車構架4繞水 平軸進行旋轉，第二行程開關在支撐座2上的位置高度應使主承梁1上升 到足以允許機車構架4繞垂直軸旋轉后再繞水平軸進行旋轉。 下面再對本技術的工作原理作進一步介紹將機車構架4安裝固定在回轉裝置3上，確認夾具夾緊，按動升降電 源按鈕，啟動第一液壓缸2-1上升至一定高度，使第一行程開關導通，松 開按鈕停止上升，按動翻轉電源按鈕，啟動第二液壓缸2-3，使機車構架4 在回轉裝置3上土90。的翻轉。將機車構架4翻轉至正面朝上水平放置的 工位，拔出定位銷3-6，按動回轉電機3-3控制按鈕，使機車構架4保持水 平旋轉至與主承梁l垂直，按動翻轉電源按鈕，再次啟動第二液壓缸2-3， 使機車構架4翻轉至垂至于水平面。在機車構架4翻轉旋轉過程中，機車 構架4可在任意角度的位置停止，確保在機車構架4焊接過程中各個焊縫 均能達到水平位置。該翻轉裝置裝夾方便可靠，且升降平穩，可同時滿足 多種機車構架的焊接要求，只需改動夾緊部件3-1或更換回轉支架3-5即 可適應其他各類構架的夾裝要求。權利要求1. 一種機車構架焊接用翻轉裝置，其特征是具有主承梁(1)、支撐座(2)、回轉裝置(3)，主承梁(1)水平設置，支撐座(2)豎直設置， 主承梁(1)兩端分別可回轉并可上下移動設置在兩個支撐座(2)上，回 轉裝置(3)設置在主承梁的中部，回轉裝置(3)的回轉軸線垂直于主承 梁(1)，回轉裝置(3)上具有用于將機車構架(4)固定在回轉裝置(3) 上的夾緊部件(3-1)。2. 根據權利要求1所述的機車構架焊接用翻轉裝置，其特征是所述 的主承梁(1)兩端分別可回轉并可上下移動設置在兩個支撐座(2)上的 結構是每個支撐座(2)上設置有豎直的第一液壓缸(2-1)，第一液壓缸(2-1) 的活動臂上固定有移動座(2-2)，主承梁(1)可轉動聯接在移動座(2-2) 上，在主承梁(1)每端固定有軸線與主承梁(1)長度方向相同的齒輪， 齒輪下部嚙合齒條，齒條固定在臥式設置的第二液壓缸(2-3)的活動臂上， 第二液壓缸(2-3)的固定臂固定在移動座(2-2)上。3. 根據權利要求2所述的機車構架焊接用翻轉裝置，其特征是所述 的回轉裝置(3)具有固定座(3-2)、回轉電機(3-3)、回轉主軸(3-4)、 回轉支架(3-5)和定位銷(3本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種機車構架焊接用翻轉裝置，其特征是：具有主承梁（１）、支撐座（２）、回轉裝置（３），主承梁（１）水平設置，支撐座（２）豎直設置，主承梁（１）兩端分別可回轉并可上下移動設置在兩個支撐座（２）上，回轉裝置（３）設置在主承梁的中部，回轉裝置（３）的回轉軸線垂直于主承梁（１），回轉裝置（３）上具有用于將機車構架（４）固定在回轉裝置（３）上的夾緊部件（３－１）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張光還，吳建洪，王廣廈，
申請(專利權)人：南車戚墅堰機車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]