一種汽車通道隔熱墊的檢測工裝制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車通道隔熱墊的檢測工裝，包括呈方形的底板，在底板上表面的三個頂角處分別設有基準塊，在底板上表面上下兩側的中部分別設有夾鉗，在底板中部的上方設有檢測型面，該檢測型面上表面的形狀與待檢測的通道隔熱墊的下表面形狀一致，在檢測型面上設有與通道隔熱墊主定位孔位置對應的主定位銷和與通道隔熱墊副定位孔位置對應的副定位銷；檢測型面的周邊設有與通道隔熱墊的產品公差對應的檢測刻線。該檢測工裝能夠貼近實際裝車狀態，準確的對汽車通道隔熱墊進行檢測。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車檢測工裝，更具體的說涉及一種汽車通道隔熱墊的檢測工裝。
技術介紹
現有的汽車通道隔熱墊的檢測工裝，其結構較為簡單，只能簡單的對汽車通道隔熱墊的外形尺寸進行檢測，但是在汽車通道隔熱墊安裝到車身上時，其尺寸和外形會有一定的變化，所以現有的汽車通道隔熱墊的檢測工裝無法準確的對產品進行檢測控制，對汽車通道隔熱墊的質量保證產生了影響。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車通道隔熱墊的檢測工裝，其在檢測時能夠貼近實際裝車狀態，準確的對汽車通道隔熱墊進行檢測。本技術所述汽車通道隔熱墊的檢測工裝，包括呈方形的底板，在底板上表面的三個頂角處分別設有基準塊，在底板上表面上下兩側的中部分別設有夾鉗，在底板中部的上方設有檢測型面，該檢測型面上表面的形狀與待檢測的通道隔熱墊的下表面形狀一致，在檢測型面上設有與通道隔熱墊主定位孔位置對應的主定位銷和與通道隔熱墊副定位孔位置對應的副定位銷；檢測型面的周邊設有與通道隔熱墊的產品公差對應的檢測刻線。所述主定位孔為圓孔，副定位孔為條形孔，所述主、副定位銷均為圓柱銷。在底板下方設有活動小車，方便了檢具的移動和檢驗人員的檢測。所述底板是由鋁合金制成。本技術所述汽車通道隔熱墊的檢測工裝，由于設置有檢測型面，該檢測型面上表面的形狀與待檢測的通道隔熱墊的下表面形狀一致，在進行檢測前，通過主、副定位銷使通道隔熱墊更加準確的定位在檢測型面上，通道隔熱墊通過夾鉗固定在檢測型面上，使通道隔熱墊的狀態貼近于實際裝車狀態，增加了檢測的準確性。附圖說明圖1為本技術的俯視圖；圖2為圖1中主定位結構和副定位結構所在區域的放大圖；圖3為圖1中反應檢測刻線的局部放大圖。具體實施方式為了進一步解釋本技術的技術方案，下面通過結合附圖來對本技術進行詳細闡述。如圖1、圖2和圖3所示，該汽車通道隔熱墊的檢測工裝包括由鋁合金材料制的方形底板1，底板I安裝在活動小車上，在底板上表面的三個頂角處分別設有基準塊2，在底板中部的上方設有檢測型面4，該檢測型面上表面的形狀與待檢測的通道隔熱墊的下表面形狀一致，在檢測型面上設有與通道隔熱墊主定位孔7位置對應的主定位銷5和與通道隔熱墊副定位孔8位置對應的副定位銷6 ;所述主定位孔7為圓孔，副定位孔8為條形孔，所述主、副定位銷均為圓柱銷，通過主、副定位銷的配合實現汽車通道隔熱墊在檢測型面上的準確定位；在底板上表面上下兩側的中部分別設有夾鉗3，將汽車通道隔熱墊固定在檢測型面上，檢測型面的周邊設有與通道隔熱墊的產品公差對應的檢測刻線，該產品輪廓采用±3mm刻度線的方式檢測，該檢測刻線包括+3線A、0線B和-3線C，通過對比通道隔熱墊外邊緣與檢測刻線的差異度對汽車通道隔熱墊進行檢測。檢測時，如果被檢測的汽車通道隔熱墊的外邊緣處于A線和C線之間，則該汽車通道隔熱墊合格，反之則不合格。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車通道隔熱墊的檢測工裝，包括呈方形的底板，在底板上表面的三個頂角處分別設有基準塊，在底板上表面上下兩側的中部分別設有夾鉗，其特征在于：在底板中部的上方設有檢測型面，該檢測型面上表面的形狀與待檢測的通道隔熱墊的下表面形狀一致，在檢測型面上設有與通道隔熱墊主定位孔位置對應的主定位銷和與通道隔熱墊副定位孔位置對應的副定位銷；檢測型面的周邊設有與通道隔熱墊的產品公差對應的檢測刻線。

【技術特征摘要】
1.一種汽車通道隔熱墊的檢測工裝，包括呈方形的底板，在底板上表面的三個頂角處分別設有基準塊，在底板上表面上下兩側的中部分別設有夾鉗，其特征在于在底板中部的上方設有檢測型面，該檢測型面上表面的形狀與待檢測的通道隔熱墊的下表面形狀一致，在檢測型面上設有與通道隔熱墊主定位孔位置對應的主定位銷和與通道隔熱墊副定位孔位置對應的副定位銷；檢測型面的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：易亮，李星燦，
申請(專利權)人：重慶長鵬實業集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：