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    一種貨梯轎架的安裝方法技術(shù)

    技術(shù)編號:8651658 閱讀:287 留言:0更新日期:2013-05-01 16:38
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種貨梯轎架的安裝方法,包括以下步驟:(A)首先將主上梁組件(1-1)、轎頂輪組件(1-2)、主立梁組件(1-3)、主下梁組件(1-4)通過螺栓形成主轎架(1);(B)同樣將副上梁組件(2-1)、副立梁組件(2-2)、副下梁組件(2-3)形成副轎架(2);(C)通過橫梁槽鋼(3)聯(lián)結(jié)主轎架(1)、兩個副轎架(2);(D)分別在主轎架(1)、兩個副轎架(2)的兩側(cè)同時輔助以拉條螺桿組件(4);(E)在主轎架(1)上安裝安全鉗裝置(5)和導靴(6)。本發(fā)明專利技術(shù)主要分為一個主轎架、兩個副轎架,通過將轎廂的總重量分擔到三個轎架,減少了局部偏載荷對于導軌、導靴等的不良影響。主、副轎架均由上梁組件、立梁組件、下梁組件等組成,兩者之間通過橫梁槽鋼加強緊固,其立梁上都通過拉條螺桿組件與轎廂托架聯(lián)結(jié),使得電梯的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。本發(fā)明專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)安全可靠,可適用于大噸位貨梯。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及。
    技術(shù)介紹
    貨梯,顧名思義,用于運輸貨物的電梯。由于其狹長的結(jié)構(gòu)特征(轎廂深度一般大于深度),便于裝卸貨物。特別是當電梯用于大噸位結(jié)構(gòu)時,用拖車運送貨物時,往往不會完全停靠在轎廂的中間,會使載荷集中在一側(cè),使得轎廂產(chǎn)生很大的偏重載荷,常規(guī)的轎架結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法滿足此種情況下的強度要求。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本實用所要解決的技術(shù)問題是,提供一種轎架安裝方式,在大噸位貨梯使用時,可以有效的降低載荷偏重對電梯造成的影響。本專利技術(shù)通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)專利技術(shù)目的 ,包括以下步驟 (A)首先將主上梁組件、轎頂輪組件、主立梁組件、主下梁組件通過螺栓形成主轎架; (B)同樣將副上梁組件、副立梁組件、副下梁組件形成副轎架; (C)通過橫梁槽鋼聯(lián)結(jié)主轎架、兩個副轎架; (D)分別在主轎架、兩個副轎架的兩側(cè)同時輔助以拉條螺桿組件; (E)在主轎架上安裝安全鉗裝置和導靴。本技術(shù)方案的優(yōu)點是 本專利技術(shù)的安裝方法簡便易行,使得電梯的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固,增強電梯的運行穩(wěn)定。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)的又一結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施例方式,包括以下步驟 (A)首先將主上梁組件1-1、轎頂輪組件1-2、主立梁組件1-3、主下梁組件1-4通過螺栓形成主轎架I ; (B)同樣將副上梁組件2-1、副立梁組件2-2、副下梁組件2-3形成副轎架2; (C)通過橫梁槽鋼3聯(lián)結(jié)主轎架1、兩個副轎架2; (D)分別在主轎架1、兩個副轎架2的兩側(cè)同時輔助以拉條螺桿組件4; (E)在主轎架I上安裝安全鉗裝置5和導靴6。本專利技術(shù)用于大噸位電梯載重,安裝后的裝置包括主轎架1、副轎架2、橫梁槽鋼3、拉條螺桿組件4,所述主轎架I包括主上梁組件1-1、轎頂輪組件1-2、主立梁組件1-3、主下梁組件1-4,副轎架2包括副上梁組件2-1、副立梁組件2-2、副下梁組件2-3,主轎架1、副轎架的組成組件通過螺栓構(gòu)成整體的結(jié)構(gòu)框架,橫梁槽鋼3貫穿主轎架1、副轎架2,主轎架1、副轎架2的兩側(cè)均設(shè)有拉條螺桿組件4。本專利技術(shù)中的安全鉗裝置5固定在主轎架I上,防止電梯運行時意外發(fā)生。主轎架I上設(shè)置有導靴6,增加了電梯運行時的平穩(wěn)性。主轎架I為一個、副轎架2為兩個,分別設(shè)置在主轎架I的兩端。本專利技術(shù)的精神實質(zhì)在于根據(jù)實際使用情形,綜合考慮各種因素,利用主、副轎架的結(jié)構(gòu)解決貨梯偏載帶來的影響。另外,本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本技術(shù)方案進行的非創(chuàng)造性改進,也屬于本專利的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種貨梯轎架的安裝方法,其特征在于:包括以下步驟:(A)首先將主上梁組件(1?1)、轎頂輪組件(1?2)、主立梁組件(1?3)、主下梁組件(1?4)通過螺栓形成主轎架(1);(B)同樣將副上梁組件(2?1)、副立梁組件(2?2)、副下梁組件(2?3)形成副轎架(2);(C)通過橫梁槽鋼(3)聯(lián)結(jié)主轎架(1)、兩個副轎架(2);(D)分別在主轎架(1)、兩個副轎架(2)的兩側(cè)同時輔助以拉條螺桿組件(4);(E)在主轎架(1)上安裝安全鉗裝置(5)和導靴(6)。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種貨梯轎架的安裝方法,其特征在于:包括以下步驟: (A)首先將主上梁組件(1-1)、轎頂輪組件(1-2)、主立梁組件(1-3)、主下梁組件(1-4)通過螺栓形成主轎架(1); (B)同樣將副上梁組件(2-1)、副立梁組件(2-2)、...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張建宏俞誠鄭堯
    申請(專利權(quán))人:康力電梯股份有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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