【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種單開門結(jié)構(gòu)轎底裝置。
技術(shù)介紹
電梯根據(jù)不同的用途可以分為各種類型，且對于不同速度、不同的開門方式等情況，都需要有不同的電梯結(jié)構(gòu)，因此整個電梯圖紙就會成為一個龐大而臃腫的系統(tǒng)。這不僅僅給設(shè)計師帶來了相當(dāng)繁重的設(shè)計任務(wù)，查閱圖紙需要花費(fèi)很多的時間，生產(chǎn)布置也需要花費(fèi)大量的時間來對這些圖紙進(jìn)行整理分類消化，從而降低了生產(chǎn)效率，也容易帶來錯誤。因此需要精簡電梯系統(tǒng)，將結(jié)構(gòu)簡單通用化，使得生產(chǎn)上一線操作員工看到圖紙時一目了然，可以以不變應(yīng)萬變，面對各種繁雜生產(chǎn)任務(wù)僅僅需要簡單的幾幅圖紙即可知道，完全不會產(chǎn)生錯亂歧義。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本實(shí)用所要解決的技術(shù)問題是，提供一種貨梯轎底，可以將單開門和貫通門結(jié)構(gòu)通用化，減少生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。一種單開門結(jié)構(gòu)轎底裝置，包括轎門地坎、轎底板、加長板組件，護(hù)腳板、護(hù)腳板支架、所述轎門地坎設(shè)置在轎底板下部，加長板組件設(shè)置在轎底板的上部，所述護(hù)腳板通過護(hù)腳板支架固定在轎底板的下部。本專利技術(shù)中所述轎底板包括底板、底中梁、底邊梁、封頭、所述底中梁、底邊梁、封頭分別固定在底板。本專利技術(shù)中所述所述底中梁、底邊梁、封頭分別焊接在底板上，所述封頭處設(shè)置有連接加強(qiáng)板組件與轎門地坎的開孔。本專利技術(shù)中所述加長板組件為鈑金件折彎而成，中間均勻焊接加強(qiáng)筋。本專利技術(shù)中所述加強(qiáng)板組件一側(cè)開孔用于單開門時連接轎廂圍壁用，另一側(cè)開孔用于連接轎底板的封頭。 傳統(tǒng)的轎底區(qū)分貫通門與單開門結(jié)構(gòu)需要分開設(shè)計，本技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是1.利用加長板組件實(shí)現(xiàn)與轎廂后側(cè)圍壁的連接，結(jié)構(gòu)簡單、牢固。2.加長板組件一側(cè)與轎底板的封頭連接，當(dāng)用于貫通門結(jié)構(gòu)時，...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種單開門結(jié)構(gòu)轎底裝置，其特征在于：包括轎門地坎（1）、轎底板（2）、加長板組件（3），護(hù)腳板（4）、護(hù)腳板支架（5）、所述轎門地坎（1）設(shè)置在轎底板（2）下部，加長板組件（3）設(shè)置在轎底板（2）的上部，所述護(hù)腳板（4）通過護(hù)腳板支架（5）固定在轎底板（2）的下部。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種單開門結(jié)構(gòu)轎底裝置，其特征在于:包括轎門地坎(I)、轎底板(2)、加長板組件(3)，護(hù)腳板(4)、護(hù)腳板支架(5)、所述轎門地坎(I)設(shè)置在轎底板(2)下部，加長板組件(3)設(shè)置在轎底板(2)的上部，所述護(hù)腳板(4)通過護(hù)腳板支架(5)固定在轎底板(2)的下部。2.如權(quán)利要求1所述的一種單開門結(jié)構(gòu)轎底裝置，其特征在于:所述轎底板(2)包括底板(2-1)、底中梁(2-2)、底邊梁(2-3)、封頭(2-4)、所述底中梁(2-2)、底邊梁(2-3)、封頭(2-4)分別固定在底板(2-1)。3.如...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張建宏，俞誠，包威，
申請(專利權(quán))人：康力電梯股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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