【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種通風(fēng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
根據(jù)GB 7588電梯制造與安裝安全規(guī)范中規(guī)定，為保證電梯內(nèi)空氣流通性，轎廂的通風(fēng)孔的有效面積不得小于轎廂有效面積的1%。且布置的通風(fēng)孔，要求用一根直徑為IOmm的堅(jiān)硬直棒，不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過(guò)轎壁，保障電梯內(nèi)乘客的安全。為滿足通風(fēng)要求，常見(jiàn)的設(shè)計(jì)方案是在轎頂開(kāi)設(shè)通風(fēng)孔，但是這樣并不能滿足有效面積的要求，且一般轎頂都布置有吊頂裝潢，開(kāi)孔太大則會(huì)影響轎廂內(nèi)視覺(jué)效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本實(shí)用所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種通風(fēng)結(jié)構(gòu)，可以滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于電梯的良好通風(fēng)性要求。本專利技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)專利技術(shù)目的 一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過(guò)在轎廂圍壁的轎壁上增加開(kāi)孔，在轎廂圍壁的轎頂、轎底設(shè)置增加通風(fēng)面積的鉚螺母。本專利技術(shù)中所述轎壁的開(kāi)孔為長(zhǎng)腰孔，分別設(shè)置在轎壁的上、下方，所述長(zhǎng)腰孔的大小為5mmX 30mm,開(kāi)孔不面對(duì)轎廂內(nèi)乘客。本專利技術(shù)中所述轎壁兩端設(shè)置的鉚螺母的高度為5mm。本技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于1.在轎頂上開(kāi)孔，布置有風(fēng)機(jī)，增強(qiáng)電梯內(nèi)的空氣流動(dòng)。2.轎廂圍壁的四周為開(kāi)孔結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大通風(fēng)面積。3.轎廂圍壁與轎頂轎底連接處，利用鉚螺母結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)便，增加了空氣對(duì)流間隙，進(jìn)一步增加了通風(fēng)面積。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)的示意圖。圖2為本專利技術(shù)的轎頂、轎底示意圖。圖3為本專利技術(shù)的鉚螺母結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過(guò)在轎廂圍壁的轎壁I上增加開(kāi)孔，在轎廂圍壁的轎頂2、轎底3設(shè)置增加通風(fēng)面積的鉚螺母4。轎壁(I)的開(kāi)孔為長(zhǎng)腰孔，分別設(shè)置在轎壁的轎頂2、轎底3上，所述長(zhǎng)腰孔的大小為5mmX ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：?該結(jié)構(gòu)通過(guò)在轎廂圍壁的轎壁（1）上增加開(kāi)孔，在轎廂圍壁的轎頂（2）、轎底（3）設(shè)置增加通風(fēng)面積的鉚螺母（4）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)通過(guò)在轎廂圍壁的轎壁(I)上增加開(kāi)孔，在轎廂圍壁的轎頂(2)、轎底(3)設(shè)置增加通風(fēng)面積的鉚螺母(4)。2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轎壁(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張建宏，俞誠(chéng)，王亮亮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：康力電梯股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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