一種變速箱用太陽輪制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種變速箱用太陽輪，該太陽輪固定安裝于主軸上，且所述太陽輪用于與主軸配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸的軸油孔相對應(yīng)的環(huán)形進油槽，且所述太陽輪的每個齒輪槽的槽底均設(shè)置有與所述環(huán)形進油槽相通的潤滑油孔。由于該太陽輪在每個齒槽內(nèi)均設(shè)置了與環(huán)形進油槽相通的潤滑油孔，因而保證了太陽輪的每個齒的齒面上均有潤滑油通過，確保了對太陽輪的潤滑油的供應(yīng)量，從而確保了太陽輪的每個齒面均能夠得到充分的潤滑，有效避免因潤滑不足而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)現(xiàn)象。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車變速箱的制造
，更具體的說是涉及一種變速箱用的太陽輪。
技術(shù)介紹
汽車變速箱后副箱內(nèi)設(shè)置有行星齒輪機構(gòu)，行星機構(gòu)的太陽輪與主軸固定連接，行星輪通過行星軸裝于行星架上，行星架支持于殼體上，變速箱在工作過程中，太陽輪與行星輪之間相對高速旋轉(zhuǎn)，太陽輪的齒面與行星輪的齒面緊密嚙合，因而太陽輪與行星輪之間的潤滑就顯得非常的重要。目前的變速箱后副箱太陽輪系的潤滑油普遍采用比較容易實現(xiàn)的由主軸油道進入太陽輪潤滑油孔，從而通過太陽輪與行星輪之間的嚙合轉(zhuǎn)動實現(xiàn)將太陽輪上的潤滑油甩送至行星齒輪上，進而實現(xiàn)對行星齒輪的潤滑。目前的太陽輪結(jié)構(gòu)如圖1中所示，為了實現(xiàn)潤滑油的輸送，太陽輪I的一端設(shè)置有與主軸的潤滑油孔相對應(yīng)的上下兩個油孔2，潤滑油從主軸的潤滑油道通過太陽輪I端部的油孔2對太陽輪I以及行星輪進行潤滑。但是這種結(jié)構(gòu)由于只有與主軸油道相對應(yīng)的兩個油孔來提供潤滑油，變速箱在工作過程當(dāng)中經(jīng)常會由于油孔的進油量不夠或者油孔堵塞而導(dǎo)致無法對太陽輪和行星輪進行充分的潤滑，這會導(dǎo)致太陽輪的齒面燒結(jié)從而損壞太陽輪以及與太陽輪相配合的行星輪機構(gòu)。因此，如何能夠?qū)崿F(xiàn)變速箱太陽輪的充分的潤滑，以避免太陽輪由于潤滑不充分而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種變速箱用太陽輪，以達實現(xiàn)變速箱太陽輪的充分潤滑，從而避免太陽輪由于潤滑不充分而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)問題。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種變速箱用太陽輪，該太陽輪固定安裝在一主軸上，所述太陽輪用于與主軸配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸的軸油孔相對應(yīng)的環(huán)形進油槽，且所述太陽輪的每個齒槽的槽底均設(shè)置有與所述環(huán)形進油槽相通的潤滑油孔。優(yōu)選的，所述環(huán)形進油槽開設(shè)于所述安裝孔的中間部位。優(yōu)選的，所述安裝孔為內(nèi)花鍵安裝孔，且所述安裝孔內(nèi)的內(nèi)花鍵關(guān)于所述環(huán)形進油槽對稱設(shè)置。優(yōu)選的，所述環(huán)形進油槽為梯形槽，且所述梯形槽的槽底為梯形的上底。上述方案中所提供的變速箱用太陽輪由于在太陽輪與主軸配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)了一與主軸的軸油孔相對應(yīng)的環(huán)形油槽，并且太陽輪的每個齒槽的槽底均設(shè)置有與該環(huán)形進油槽相通的潤滑油孔，因此當(dāng)太陽輪安裝于主軸上時，主軸內(nèi)的潤滑油將在壓力的作用下充滿環(huán)形進油槽，并通過與環(huán)形進油槽相通的潤滑油孔進入到太陽輪的每個齒輪槽內(nèi)，然后在離心力的作用下甩送至太陽輪的齒面上并對其進行潤滑，由于行星齒輪與太陽輪的齒槽緊密嚙合，因此在旋轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中也得到了充分的潤滑。由于該太陽輪在每個齒槽內(nèi)均設(shè)置了與環(huán)形進油槽相通的潤滑油孔，因而保證了太陽輪的每個齒的齒面上均有潤滑油通過，確保了對太陽輪的潤滑油的供應(yīng)量，從而確保了太陽輪的每個齒面均能夠得到充分的潤滑，有效避免因潤滑不足而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)現(xiàn)象。附圖說明圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的太陽輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實施例所提供的太陽輪的整體示意圖；圖3為本技術(shù)實施例所提供的太陽輪的剖面示意圖；圖4為本技術(shù)實施例所提供的太陽輪與主軸的配合的剖視示意圖。具體實施方式本技術(shù)的核心是提供一種變速箱用太陽輪，該變速箱用太陽輪通過在太陽輪的安裝孔內(nèi)開設(shè)一與主軸的軸油孔相對應(yīng)的環(huán)形油槽，并在太陽輪的每個齒輪槽的槽底設(shè)置有與環(huán)形進油槽相通的潤滑油孔，從而實現(xiàn)對太陽輪及與太陽輪進行嚙合的行星輪的充分潤滑。為了使本
的人員更好地理解本技術(shù)方案，以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)作進一步的詳細說明。請同時參考圖2、圖3和圖4，圖2為本技術(shù)實施例所提供的太陽輪的整體示意圖，圖3為本技術(shù)實施例所提供的太陽輪的剖面示意圖，圖4為本技術(shù)實施例所提供的太陽輪與主軸的配合的剖視示意圖。本技術(shù)所公開的變速箱用太陽輪固定安裝于主軸06上，并且該太陽輪01用于與主軸06配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸06的軸油孔04相對應(yīng)的環(huán)形進油槽03，并且該太陽輪01的每個齒槽的槽底均設(shè)置有與該環(huán)形進油槽03相通的潤滑油孔02。該太陽輪01安裝于主軸06上之后，除環(huán)形進油槽03之外的地方均與主軸06緊密配合，環(huán)形進油槽03與主軸06形成儲油腔；本實施例中主軸06上的軸油孔04是與主軸06內(nèi)軸向的主油孔05相連通的徑向油孔，主要用于為安裝于主軸06上的太陽輪01提供潤滑油，如圖4中所示。當(dāng)變速箱進行工作時，潤滑油在壓力的作用下由主軸06內(nèi)的主油孔05經(jīng)過軸油孔04充滿環(huán)形進油槽03內(nèi)，上述太陽輪01的每個齒槽的槽底均設(shè)置有與該環(huán)形進油槽03相通的潤滑油孔02，因而潤滑油就通過這些潤滑油孔02進入到太陽輪01的齒槽內(nèi)，并且隨著太陽輪01的高速旋轉(zhuǎn),到達太陽輪01的齒面上。由于本技術(shù)實施例中的太陽輪01的每個齒槽內(nèi)均設(shè)置了與環(huán)形進油槽03相通的潤滑油孔02，即開設(shè)了多個潤滑油孔，因而就保證了太陽輪01的每個齒的齒面上均有潤滑油通過，確保了對太陽輪01的潤滑油的供應(yīng)量，從而確保了太陽輪01的每個齒面均能夠得到充分的潤滑，有效避免因潤滑不足而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)現(xiàn)象，由于行星齒輪與太陽輪01緊密嚙合，因而行星齒輪也能夠得到充分的潤滑。為了進一步優(yōu)化上述實施例中的技術(shù)方案，以使得太陽輪01的齒面能夠得到比較均勻的潤滑，本實施例中的環(huán)形進油槽03優(yōu)選的開設(shè)在安裝孔的中間部位，由于潤滑油孔02與環(huán)形進油槽03相通，因而潤滑油孔02也就相應(yīng)開設(shè)在了齒槽的中間部位，這樣潤滑油從太陽輪01每個齒槽的中間部位流出，從而可以對潤滑油孔02兩側(cè)的齒面進行均勻的潤滑。太陽輪01固定安裝在主軸06上可以有多種實現(xiàn)方式，例如通過安裝孔與主軸06的過盈配合或者通過鍵配合都可以實現(xiàn)太陽輪01與主軸06的固定連接，為了使太陽輪01在主軸06上能夠固定的更加牢固，本實施例中的安裝孔為內(nèi)花鍵安裝孔，所謂內(nèi)花鍵安裝孔即在該太陽輪安裝孔的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)花鍵07，主軸06上開設(shè)有與該內(nèi)花鍵適配的外花鍵，通過內(nèi)外花鍵的配合實現(xiàn)太陽輪01與主軸06的固定連接，本實施中的太陽輪01由于安裝孔的中部開設(shè)有環(huán)形進油槽03，因而安裝孔內(nèi)的內(nèi)花鍵對稱分布在環(huán)形進油槽03的兩側(cè)。本實施例中所提供的環(huán)形進油槽03為梯形槽，并且梯形槽的槽底為梯形的上底，如圖3和圖4中所示，該種環(huán)形槽的形狀有利于主軸06上的軸油孔04內(nèi)的潤滑油進入到環(huán)形進油槽03內(nèi)，并順利通過潤滑油孔02到達太陽輪01的齒槽的槽底。以上對本技術(shù)所提供的變速箱用太陽輪進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本技術(shù)的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本技術(shù)的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以對本技術(shù)進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本技術(shù)權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種變速箱用太陽輪，其特征在于，所述太陽輪（01）用于與主軸（06）配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸（06）的軸油孔（04）相對應(yīng)的環(huán)形進油槽（03），且所述太陽輪（01）的每個齒槽的槽底均設(shè)置有與所述環(huán)形進油槽（03）相通的潤滑油孔（02）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種 變速箱用太陽輪，其特征在于，所述太陽輪(Ol)用于與主軸(06)配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸(06)的軸油孔(04)相對應(yīng)的環(huán)形進油槽(03)，且所述太陽輪(01)的每個齒槽的槽底均設(shè)置有與所述環(huán)形進油槽(03)相通的潤滑油孔(02)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱用太陽輪，其特征在于，所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：石兆軍，李存輝，李科研，朱偉偉，張剛，熊濤，
申請(專利權(quán))人：上海索達傳動機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：