汽車前照燈的調(diào)光裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車前照燈的調(diào)光裝置，它包括外殼（1）、電動機（2）和蝸輪（3），電動機（2）和蝸輪（3）安裝在外殼（1）內(nèi)，電動機（2）的輸出軸的外端設(shè)有蝸桿段（4），輸出軸的蝸桿段（4）與蝸輪（3）相互嚙合。該汽車前照燈的調(diào)光裝置能減少傳動部件、簡化裝配過程、提高生產(chǎn)率、提高傳動效率、降低噪音。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種汽車零部件，具體講是一種汽車前照燈的調(diào)光裝置。
技術(shù)介紹
汽車的前照燈均安裝有調(diào)節(jié)車燈照射角度的調(diào)光裝置，該裝置調(diào)節(jié)照射角度的原理為，車燈固定在燈殼內(nèi)，即車燈的位置固定不變，車燈后面設(shè)有反光銀碗，反光銀碗上端與燈殼鉸接，反光銀碗下端與調(diào)光裝置的頂桿前端鉸接，通過頂桿的前進后退，使得反光銀碗繞其上端的鉸接點擺動，以此實現(xiàn)車燈照射角度的改變。如圖1所述，現(xiàn)有技術(shù)的汽車前照燈的調(diào)光裝置包括外殼101、電動機102、傳動直齒輪104、傳動蝸桿105、蝸輪103和頂桿106，電動機102安裝在外殼101內(nèi)，電動機102的輸出軸上固定有輸出直齒輪107，輸出直齒輪107與傳動直齒輪104嚙合，傳動直齒輪104與傳動蝸桿105固定，傳動蝸桿105與蝸輪103嚙合，傳動蝸桿105與蝸輪103的傳動比為12，蝸輪103的中心孔設(shè)有內(nèi)螺紋，頂桿106設(shè)有帶外螺紋的螺桿部，頂桿106的螺桿部的外螺紋與蝸輪103中心孔的內(nèi)螺紋嚙合，頂桿106穿過外殼101的通孔且與外殼101周向限位，具體的說，頂桿106設(shè)有徑向凸起，通孔設(shè)有容置徑向凸起的凹槽，頂桿106的徑向凸起卡在通孔凹槽內(nèi)，使得頂桿106能前進或后退，但無法轉(zhuǎn)動。該汽車前照燈的調(diào)光裝置的工作原理為:電動機輸出軸轉(zhuǎn)動，經(jīng)輸出直齒輪帶動嚙合的傳動直齒輪旋轉(zhuǎn)，傳動直齒輪帶動傳動蝸桿旋轉(zhuǎn)，傳動蝸桿帶動蝸輪，蝸輪轉(zhuǎn)動時，與蝸輪旋合的頂桿被周向限位無法轉(zhuǎn)動，故頂桿前進或后退。現(xiàn)有技術(shù)的汽車前照燈的調(diào)光裝置從電動機輸出軸到蝸輪之間，經(jīng)過了輸出直齒輪到傳動直齒輪、傳動蝸桿到蝸輪的二級傳動，傳動部件多，裝配麻煩，生產(chǎn)效率低、傳動效率低、運行噪音較大。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是，提供一種能減少傳動部件、簡化裝配過程、提高生產(chǎn)率、提高傳動效率、降低噪音的汽車前照燈的調(diào)光裝置。本技術(shù)的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車前照燈的調(diào)光裝置，它包括外殼、電動機和蝸輪，電動機和蝸輪安裝在外殼內(nèi)，電動機的輸出軸的外端設(shè)有蝸桿段，輸出軸的蝸桿段與蝸輪相互嚙合。采用以上結(jié)構(gòu)后，本技術(shù)汽車前照燈的調(diào)光裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:由于輸出軸和蝸輪之間是直接通過蝸輪蝸桿傳動的，這樣就省略了現(xiàn)有技術(shù)中的一級傳動，故減少了傳動部件、簡化了裝配過程、提高了生產(chǎn)率、提高了傳動效率、降低了噪曰 附圖說明圖1是現(xiàn)有技術(shù)的汽車前照燈的調(diào)光裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)汽車前照燈的調(diào)光裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示現(xiàn)有技術(shù)的汽車前照燈的調(diào)光裝置的零部件101、外殼，102、電動機，103、蝸輪，104、傳動直齒輪，105、傳動蝸桿，1.6、頂桿，107、輸出直齒輪。本技術(shù)汽車前照燈的調(diào)光裝置的零部件1、外殼，2、電動機，3、蝸輪，4、蝸桿段，5、頂桿。具體實施方式以下結(jié)合附圖和具體實施例對本技術(shù)作進一步說明。如圖2所示，本技術(shù)汽車前照燈的調(diào)光裝置，它包括外殼1、電動機2和蝸輪3，電動機2和蝸輪3安裝在外殼I內(nèi)。電動機2的輸出軸的外端固定有蝸桿段4，輸出軸的蝸桿段4與蝸輪3相互嚙合。蝸桿段4與蝸輪3的傳動比為45。在該傳動比下，蝸輪3蝸桿段4間傳動穩(wěn)定合理。本技術(shù)的改進點就是在電動機2的輸出軸和蝸輪3之間減少了一級傳動，至于蝸輪3與頂桿5的配合方式，及頂桿5與外殼I的裝配關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)完全相同，故不再贅述。權(quán)利要求1.種汽車前照燈的調(diào)光裝置，它包括外殼(I)、電動機(2)和蝸輪(3)，電動機(2)和蝸輪(3)安裝在外殼(I)內(nèi)，其特征在于:電動機(2)的輸出軸的外端設(shè)有蝸桿段(4)，輸出軸的蝸桿段(4)與蝸輪(3)相互嚙合。專利摘要本技術(shù)公開了一種汽車前照燈的調(diào)光裝置，它包括外殼(1)、電動機(2)和蝸輪(3)，電動機(2)和蝸輪(3)安裝在外殼(1)內(nèi)，電動機(2)的輸出軸的外端設(shè)有蝸桿段(4)，輸出軸的蝸桿段(4)與蝸輪(3)相互嚙合。該汽車前照燈的調(diào)光裝置能減少傳動部件、簡化裝配過程、提高生產(chǎn)率、提高傳動效率、降低噪音。文檔編號B60Q1/076GK202923473SQ20122047150公開日2013年5月8日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日專利技術(shù)者陳金, 左維科, 趙洪震 申請人:寧波精華電子科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車前照燈的調(diào)光裝置，它包括外殼（1）、電動機（2）和蝸輪（3），電動機（2）和蝸輪（3）安裝在外殼（1）內(nèi)，其特征在于：電動機（2）的輸出軸的外端設(shè)有蝸桿段（4），輸出軸的蝸桿段（4）與蝸輪（3）相互嚙合。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳金，左維科，趙洪震，
申請(專利權(quán))人：寧波精華電子科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：