自適應運載工具插入桿組件制造技術

本實用新型專利技術涉及一種用于牽引-架式負載運載工具的插入桿組件，特別是自適應運載工具插入桿組件，其包括自定位固定銷(102)且可以包括細長的牽引-連接桿(104)，所述牽引-連接桿具有位于所述牽引-連接桿的可插入端(114)處的牽引-接收部插入部分(106)。插入桿組件(100)可以包括撓性或剛性固定銷(102)，固定銷在與其接合端(112)相距固定的距離(110)處連接至牽引-連接桿。在插入桿組件(100)的銷固定構造(302)中，該組件允許固定銷(102)的接合端(112)定位在牽引-連接桿上的面向銷末端的表面(120)處的重復的和相同的位置上。所述組件(100)可以包括擴張器而使所述組件適于連接到比牽引-連接桿的插入部分(106)大的牽引裝置。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術主要涉及一種用于牽引-架式負載運載工具的插入桿組件。更具體地，本技術中的實施例涉及一種用于具有自定位固定銷的牽引-架式負載運載工具的插入桿組件，所述自定位固定銷用于使該自定位固定銷的接合端重復地定位在相同的位置上。本技術中的實施例涉及一種用于牽引-架式負載運載工具的插入桿組件的自適應連接機構。
技術介紹
體育用品的安全運輸是許多體育愛好者所關心的問題。例如，利用汽車運輸自行車存在許多安全隱患。如果行駛中自行車車架從車輛上脫離，則可能損壞所述車架和正在運輸的自行車并影響其他乘車者的安全。一種將車架固定到車輛的方式為將插入桿插入車輛上的牽引裝置，并使銷插入并穿過插入桿和牽引裝置中的相應孔。取決于固定所述車架的人的力氣、車架的重量和其他環境條件，使用銷來固定所述車架可能很困難。該技術的不同實施例使得能夠容易地和牢固地將車架連接到牽引裝置。有時車輛牽引裝置上的接收部比運載工具機架上的插入部分要大。例如，牽引-架式負載運載工具的引入端可能為1.25平方英寸，而牽引裝置上的相應孔可能為2平方英寸。所述技術的不同實施例與具有擴張器的牽引組件相關，從而使得牽引裝置和運載工具之間能夠合適地連接，所述技術的不同實施例與能使牽引裝置和運載工具之間合適連接的適配器組件相關。
技術實現思路
在本申請中，用于牽引-架式負載運載工具的插入桿組件可以包括自定位固定銷。在所述插入桿組件的銷固定構造中，所述固定銷可以被設置為具有末端固定位置。所述插入桿組件可以包括細長牽引-連接桿，所述牽引-連接桿具有位于所述牽引-連接桿的可插入端的牽引-接收部插入部分。所述插入桿組件可以包括撓性固定銷或剛性固定銷，所述撓性固定銷或剛性固定銷在與所述固定銷的接合端相距恒定距離處通過鉸接裝置或其他適宜的裝置連接到所述牽引-連接桿。當所述插入桿組件處于插入桿組件的銷固定構造中時，所述插入桿組件可以被設置為允許或使得固定銷的接合端定位在牽引-連接桿上的重復的和相同的位置上。本申請涉及一種用于牽引-架式負載運載工具的插入桿組件，所述插入桿組件包括用于將插入桿組件固定在矩形牽引接收部內的杠桿式斜向擴張器，所述插入桿組件包括:細長的牽引-連接桿，所述牽引-連接桿具有長度、寬度和高度，且包括緊鄰該牽引-連接桿的導入端設置的牽引-接收部插入部分；擴張器，所述擴張器響應于該擴張器在所述牽引-連接桿上的相對運動而相對于牽引-接收部插入部分的外部表面延伸或回縮；和杠桿搖臂，所述杠桿搖臂與所述擴張器、牽引-連接桿和能夠手動操作的致動器相互連接，以用于響應于致動器的操作而使擴張器沿所述牽引-接收部插入部分運動。優選地，牽引-連接桿的主體沿著所述牽引-連接桿的大體上整個長度是連續實心的。優選地，牽引-連接桿的主體沿著所述牽引-連接桿的至少大部分長度是連續實心的。優選地，擴張器具有楔形下部表面，所述下部表面抵靠在牽引-接收部插入部分的傾斜的外部表面上。優選地，所述牽引-連接桿在牽引-接收部插入部分處在垂直于牽引-連接桿的長度的截面內主要呈矩形，所述牽引-連接桿具有斜角，所述斜角構成一個傾斜向外朝向的外部表面，牽引-接收部插入部分的傾斜的外部表面位于所述傾斜向外朝向的外部表面上。優選地，所述牽引-連接桿在牽引-接收部插入部分處在垂直于牽引-連接桿的長度的截面中大體上是五邊形。優選地，杠桿搖臂在垂直于所述傾斜向外朝向的外部表面的平面內樞轉。優選地，杠桿搖臂在大致平行于所述傾斜向外朝向的外部表面的樞轉軸上樞轉。優選地，杠桿搖臂在延伸穿過牽引-連接桿并與牽引-連接桿的斜角交叉的樞轉軸上樞轉。優選地，杠桿搖臂包括自樞轉軸朝向擴張器定位的連接臂，和相對于所述擴張器而與所述樞轉軸處于相對側的驅動臂。優選地，所述能夠手動操作的致動器進一步包括:螺栓，所述螺栓與垂直延伸入所述牽引-連接桿的所述傾斜向外朝向的外部表面的帶螺紋的接收孔螺紋接合；固定在螺栓上的把手，所述把手在一個方向上的轉動使得螺栓行進而進入帶螺紋的接收孔，所述把手在相反方向上的轉動使得螺栓行進而退出帶螺紋的接收孔；其中，螺栓延伸穿過杠桿搖臂的驅動臂內的孔，所述把手與所述細長的牽引-連接桿位于所述驅動臂的相反兩側上。優選地，所述能夠手動操作的致動器進一步包括:帶螺紋的軸，所述帶螺紋的軸垂直固定到所述牽引-連接桿的所述傾斜向外朝向的外部表面；把手，所述把手螺紋地接合在所述帶螺紋的軸上，所述把手在一個方向上的轉動引起沿所述帶螺紋的軸向下的行進，所述把手在相反方向上的轉動引起沿所述帶螺紋的軸向上的行進；其中，所述帶螺紋的軸延伸穿過杠桿搖臂的驅動臂中的孔，所述把手與所述細長的牽引-連接桿位于所述驅動臂的相反兩側上。優選地，杠桿搖臂的驅動臂中的所述孔是允許驅動臂相對于所述帶螺紋的軸來回運動的狹槽。優選地，杠桿搖臂的連接臂樞轉連接到一細長延伸桿的一端，所述細長延伸桿的相對一端連接到所述擴張器。優選地，擴張器的楔形下部表面與牽引-接收部插入部分的傾斜的外部表面之間的接合與所述杠桿搖臂被設置為使得:細長延伸桿的縱軸在能夠手動操作的致動器操作期間保持大致平行于細長牽引-連接桿的縱軸。本申請還涉及一種用于牽引-架式負載運載工具的插入桿組件，所述插入桿組件包括用于將插入桿組件固定到牽引接收部內的擴張器，所述插入桿組件包括:細長的牽引-連接桿，所述牽引-連接桿包括緊鄰牽引-連接桿的導入端布置的牽引-接收部插入部分；擴張器，所述擴張器響應于該擴張器在所述牽引-連接桿上的相對運動而相對于牽引-接收部插入部分的外部表面延伸或回縮。優選地，所述細長的牽引-連接桿的截面大致呈正方形，且所述擴張器相對于所述牽引-連接桿傾斜地延伸或回縮。優選地，所述插入桿組件還包括杠桿搖臂，所述杠桿搖臂與所述擴張器、所述牽引-連接桿和能夠手動操作的致動器相互連接，以用于響應于致動器的操作，而使擴張器沿牽引-接收部插入部分運動。所述技術中，牽引組件可以配置有擴張器以使牽引裝置和運載工具之間能夠適宜地連接。所述技術中，適配器組件可以被配置為使得牽引裝置和運載工具之間能夠適宜地連接。本技術實現了如下技術效果:其消除了現有技術中對體育用品的運輸中所存在的安全隱患且能夠容易地和牢固地將車架連接到牽引裝置。利用本申請中的技術方案能夠實現牽引裝置和運載工具之間能夠適宜地連接。附圖說明現在將結合附圖并僅以示例的方式描述本技術的實施方式，其中:圖1是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿的透視圖；圖1A是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿的內部視圖；圖2是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿的透視圖；圖3是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿的透視圖；圖4是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿處于鎖定構造的透視圖；圖5是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿的透視圖；圖6是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿的側視圖；圖7是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿的切面側視圖；圖8是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿處于擴張構造的的側視圖；圖9是根據一示例性實施例的用于牽引-架式負載運載工具的插入桿處于擴張構造的的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于牽引?架式負載運載工具的插入桿組件(100)，所述插入桿組件包括用于將插入桿組件(100)固定在矩形牽引接收部內的杠桿式斜向擴張器(500)，所述插入桿組件(100)包括：細長的牽引?連接桿(104)，所述牽引?連接桿具有長度、寬度和高度，且包括緊鄰該牽引?連接桿(104)的導入端(114)設置的牽引?接收部插入部分(106)；擴張器(500)，所述擴張器響應于該擴張器(500)在所述牽引?連接桿(104)上的相對運動而相對于牽引?接收部插入部分(106)的外部表面(502)延伸或回縮；和杠桿搖臂(504)，所述杠桿搖臂與所述擴張器(500)、牽引?連接桿(104)和能夠手動操作的致動器(506)相互連接，以用于響應于致動器(506)的操作而使擴張器(500)沿所述牽引?接收部插入部分(106)運動。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：K·S·博戈斯洛夫斯基，K·L·普雷斯科特，
申請(專利權)人：瑞典拓樂股份公司，
類型：實用新型
國別省市：