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    一種差速器結構高爐布料器制造技術

    技術編號:8695086 閱讀:205 留言:0更新日期:2013-05-13 03:10
    本實用新型專利技術涉及一種差速器結構高爐布料器,包括箱體、驅動減速機、旋轉套筒、喉管和溜槽,驅動減速機固定在箱體上且輸出端與傳動系統相聯接,旋轉套筒通過傳動系統與驅動減速機聯接,喉管安裝在箱體的頂面中心處,旋轉套筒套裝在喉管的外部,溜槽設置在喉管的下方并通過耳軸與旋轉套筒聯接,其特征在于:所述的驅動減速機的輸出端包括兩個獨立支承的輸出齒輪A和齒輪B,所述的傳動系統包括徑向設置的內回轉支承和外回轉支承,所述的溜槽卡掛在托架上,插銷穿過耳軸中心孔與溜槽定位孔配合。本實用新型專利技術的有益效果是:采用兩個獨立支承的輸出齒輪,支撐剛度大;兩個回轉支承徑向布置,降低結構高度;溜槽采用卡、銷固定結構,溜槽更換安裝方便。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種高爐布料器,特別是一種差速器結構高爐布料器
    技術介紹
    溜槽布料器是一種高爐添裝料的設備,現有的溜槽布料器傳動形式有PW結構行星差速傳動形式、液壓傳動形式、杠桿式傳動形式。PW結構行星差速傳動形式結構復雜,造價高,維護使用費用高;液壓傳動形式采用三個液壓缸同步提升托圈,通過連桿驅動溜槽擺動,對三個液壓缸同步要求高,升降機構導向結構尺寸大,連桿機構的采用導致溜槽擺動非線性;杠桿式傳動形式普遍采用連桿提升托圈,再通過連桿驅動溜槽擺動,缺點同上,升降機構導向結構尺寸大,連桿機構的采用導致溜槽擺動非線性。
    技術實現思路
    本技術的目的是克服現有技術的不足,提供一種支撐剛度大、溜槽更換安裝方便、降低結構高度使設備高度尺寸較小的差速器結構高爐布料器。為了完成上述目的,本技術采用的技術方案是:一種差速器結構高爐布料器,包括箱體、驅動減速機、旋轉套筒、喉管和溜槽,驅動減速機固定在箱體上且輸出端與傳動系統相聯接,旋轉套筒通過傳動系統與驅動減速機聯接,喉管安裝在箱體的頂面中心處,旋轉套筒套裝在喉管的外部,溜槽設置在喉管的下方并通過耳軸與旋轉套筒聯接,所述的驅動減速機的輸出端包括兩個獨立支承的輸出齒輪A和齒輪B,所述的傳動系統包括徑向設置的內回轉支承和外回轉支承,所述的溜槽卡掛在托架上,插銷穿過耳軸中心孔與溜槽定位孔配合。所述的齒輪A與外回轉支承的內齒嚙合,外回轉支承的外圈固定在箱體上,外回轉支承的內齒圈下固定有齒圈,齒圈與行星齒輪箱的輸入齒輪嚙合,行星齒輪箱固定在旋轉套筒上。所述的齒輪B與內回轉支承的外齒嚙合,內回轉支承的內圈固定在箱體上,內回轉支承的外齒下面與旋轉套筒相固定。所述的行星齒輪箱的輸出齒輪與固定在耳軸上的扇形齒輪嚙合驅動耳軸轉動,耳軸裝配在旋轉套筒上,托架與耳軸固定連接。所述的驅動減速機包括旋轉電機和傾動電機。在箱體的底面還固定設置有水冷盤。本技術的有益效果是:采用兩個獨立支承的輸出齒輪,支撐剛度大;兩個回轉支承徑向布置,降低結構高度;采用行星齒輪箱,傳動效率高;溜槽采用卡、銷固定結構,溜槽更換安裝方便。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是溜槽傾動時本技術的結構示意圖。圖中,1、箱體,2、驅動減速機,2a、齒輪A,2b、齒輪B,3、旋轉套筒,4、喉管,5、溜槽,6、內回轉支撐,7、耳軸,8、扇形齒輪,9、齒圈,10、外回轉支承,11、行星齒輪箱,12、水冷盤,13、托架,14、插銷,15、爐頂鋼圈。具體實施方式本技術為一種差速器結構高爐布料器,采用兩個獨立支撐的輸出齒輪,支撐剛度大;兩個回轉支承徑向布置,降低結構高度;采用行星齒輪箱,傳動效率高;溜槽采用卡、銷固定結構,溜槽更換安裝方便。以下結合附圖對本技術做進一步說明。具體實施例,如圖1、圖2所示,一種差速器結構高爐布料器,包括帶有旋轉電機和傾動電機的驅動減速機2,驅動減速機2固定在箱體I上,驅動減速機2包括兩個獨立支承的輸出齒輪A和齒輪B,齒輪A與外回轉支承10的內齒嚙合,外回轉支承10的外圈固定在箱體上1,外回轉支承10的內齒圈下固定有齒圈9,齒圈9與行星齒輪箱11的輸入齒輪嚙合,行星齒輪箱11固定在旋轉套筒3上,行星齒輪箱11的輸出齒輪與固定在耳軸7上的扇形齒輪8嚙合驅動耳軸7轉動,耳軸7裝配在旋轉套筒3上,托架13與耳軸7固定連接,溜槽5卡掛在托架13上,插銷14穿過耳軸7中心孔與溜槽5定位孔配合,齒輪B與內回轉支承6的外齒嚙合,內回轉支承6的內圈固定在箱體上,內回轉支承6的外齒下面固定有旋轉套筒3,喉管4安裝在箱體I頂面中心處,溜槽5設置在喉管4的下方,水冷盤12固定在箱體I底面。當溜槽5旋轉時:通過旋轉電機旋轉帶動驅動減速機2的輸出齒輪A和齒輪B帶動外回轉支承10的內齒圈和內回轉支承6的外圈以等角速度同向轉動,實現溜槽5的旋轉。當溜槽5傾動時:通過傾動電機旋轉帶動驅動減速機2的輸出齒輪A旋轉,齒輪B停轉,輸出齒輪A旋轉帶動外回轉支承10的內齒圈旋轉,通過固定在外回轉支承10的內齒圈下的齒圈9帶動行星齒輪箱11的輸出齒輪旋轉,輸出齒輪與固定在耳軸7上的扇形齒輪8嚙合,驅動耳軸7轉動,帶動溜槽5傾動。當溜槽5既旋轉又傾動時:通過旋轉電機的旋轉實現溜槽5的旋轉,再通過傾動電機的轉動,使驅動減速機2的輸出齒輪A轉速疊加,形成外回轉支承10的內齒圈和內回轉支承6的外圈不等角速度轉動,形成差速,實現動溜槽5既旋轉又傾動。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種差速器結構高爐布料器,包括箱體(1)、驅動減速機(2)、旋轉套筒(3)、喉管(4)和溜槽(5),驅動減速機(2)固定在箱體(1)上且輸出端與傳動系統相聯接,旋轉套筒(3)通過傳動系統與驅動減速機(2)聯接,喉管(4)安裝在箱體(1)的頂面中心處,旋轉套筒(3)套裝在喉管(4)的外部,溜槽(5)設置在喉管(4)的下方并通過耳軸(7)與旋轉套筒(3)聯接,其特征在于:所述的驅動減速機(2)的輸出端包括兩個獨立支承的輸出齒輪A(2a)和齒輪B(2b),所述的傳動系統包括徑向設置的內回轉支承(6)和外回轉支承(10),所述的溜槽(5)卡掛在托架(13)上,插銷(14)穿過耳軸(7)中心孔與溜槽(5)定位孔配合。

    【技術特征摘要】
    1.一種差速器結構高爐布料器,包括箱體(I)、驅動減速機(2)、旋轉套筒(3)、喉管(4)和溜槽(5 ),驅動減速機(2 )固定在箱體(I)上且輸出端與傳動系統相聯接,旋轉套筒(3 )通過傳動系統與驅動減速機(2)聯接,喉管(4)安裝在箱體(I)的頂面中心處,旋轉套筒(3)套裝在喉管(4)的外部,溜槽(5)設置在喉管(4)的下方并通過耳軸(7)與旋轉套筒(3)聯接,其特征在于:所述的驅動減速機(2)的輸出端包括兩個獨立支承的輸出齒輪A (2a)和齒輪B (2b),所述的傳動系統包括徑向設置的內回轉支承(6)和外回轉支承(10),所述的溜槽(5)卡掛在托架(13)上,插銷(14)穿過耳軸(7)中心孔與溜槽(5)定位孔配合。2.根據權利要求1所述的一種差速器結構高爐布料器,其特征在于:所述的齒輪A(2a)與外回轉支承(10)的內齒嚙合,外回轉支承(10)的外圈固定在箱體上(1),...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:魏明義陳廣全常建峰
    申請(專利權)人:石家莊三環閥門股份有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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