一種大功率齒輪調(diào)速裝置，所述裝置包括前置增速齒輪副，液力偶合器，調(diào)速裝置，復(fù)合主泵系統(tǒng)，電動輔助泵、液壓油路系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)，其特征在于：所述前置增速齒輪副是由相嚙合的安裝在輸入軸上的增速大齒輪、安裝在增速小齒輪軸上的小齒輪構(gòu)成的人字齒輪增速傳動機構(gòu)；所述液力偶合器包括泵輪、渦輪、渦輪套，所述泵輪與增速小齒輪軸相連，所述渦輪與輸出軸相連；所述復(fù)合主泵系統(tǒng)采用立式行星齒輪泵做主潤滑泵，離心泵做工作泵，由輸入軸帶動的齒輪副驅(qū)動。該裝置具有整體結(jié)構(gòu)緊湊，高效節(jié)能，操作靈活、安裝方便等優(yōu)點。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)型涉及ー種由高速齒輪傳動、液力偶合器及其控制系統(tǒng)等組成的機電液復(fù)合傳動裝置，用于電廠給水泵、風(fēng)機、磨煤機，石化工業(yè)的泵和壓縮機以及化學(xué)エ業(yè)的壓縮機、離心泵等設(shè)備，尤其適用于超臨界和超超臨界火力發(fā)電機組。
技術(shù)介紹
對于大型機械設(shè)備而言，調(diào)速裝置可以使設(shè)備運行在良好的工作狀態(tài)，不僅能夠大幅度減輕傳動系統(tǒng)本身所受到的啟動沖擊，延長關(guān)鍵零部件的使用壽命，同時還能大大縮短電動機啟動電流的沖擊時間，減小對電動機的熱沖擊負(fù)荷及對電網(wǎng)的影響，從而節(jié)約電能井延長電動機和工作的工作壽命。此外，通過使用調(diào)速裝置，在電動機的選型上將有可能選用功率較小的電動機，因而既能夠節(jié)電也能夠減少不必要的設(shè)備投資。目前，調(diào)速傳動裝置正在向大功率、高速、高可靠性方向發(fā)展。我國在高參數(shù)、大功率、高可靠性調(diào)速裝置方面與國外先進(jìn)水平差距很大。國內(nèi)液力偶合器技術(shù)成熟的大多為小功率的，而且國內(nèi)掌握設(shè)計生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)太少，影響了行業(yè)技術(shù)水平的提高和生產(chǎn)成本的降低。目前，我國的超臨界和超超臨界機組所采用的齒輪調(diào)速傳動裝置幾乎全部依賴進(jìn)ロ，設(shè)備進(jìn)ロ成本高、采購周期長，維修服務(wù)和零部件更換困難。大功率齒輪調(diào)速裝置將改變目前國內(nèi)完全依賴進(jìn)ロ的被動局面，提高我國電カ、煤炭及其他行業(yè)裝備的制造能力和技術(shù)水平，促進(jìn)我國齒輪行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步及科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供ー種適用于大型機械設(shè)備，尤其適用于超臨界和超超臨界火力發(fā)電機組的大功率機電液復(fù)合傳動裝置——大功率齒輪調(diào)速裝置。本專利技術(shù)型的目的可通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn): 本專利技術(shù)型的大功率齒輪調(diào)速裝置，所述裝置包括前置增速齒輪副，液力偶合器，調(diào)速裝置，復(fù)合主泵系統(tǒng)，電動輔助泵、液壓油路系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)；所述前置增速齒輪副是由相嚙合的安裝在輸入軸上的增速大齒輪、安裝在增速小齒輪軸上的小齒輪構(gòu)成的人字齒輪增速傳動機構(gòu)；所述液カ偶合器包括泵輪、渦輪、渦輪套，所述泵輪與增速小齒輪軸相連，所述渦輪與輸出軸相連；所述復(fù)合主泵系統(tǒng)采用立式行星齒輪泵做主潤滑泵，離心泵做工作泵，由輸入軸帶動的齒輪副驅(qū)動。本專利技術(shù)型中所述的前置增速齒輪副采用高可靠度/高功率密度齒輪傳動設(shè)計技術(shù)，輪齒精密修型技術(shù)；所述增速大齒輪以固接的方式安裝在輸入軸上，通過滑動軸承I和滑動軸承II支撐在箱體上；增速小齒輪軸通過滑動軸承III和滑動軸承IV支撐在箱體上；滑動軸承采用分體剖分式，便于安裝；輸入軸軸端采用機械密封形式，輸入端蓋通過螺栓固定在箱體上；所述與渦輪相連的輸出軸通過滑動軸承V和滑動軸承VI支撐在箱體上，滑動軸承同樣采用分體剖分式；增速小齒輪軸和輸出軸上分別固定有承受泵輪及渦輪軸向力的推カ軸承I和推力軸承II。所述調(diào)速裝置采用電動執(zhí)行器控制伸縮導(dǎo)管式進(jìn)出ロ同時調(diào)節(jié)的復(fù)合調(diào)速方式，所述電動執(zhí)行器與電動執(zhí)行器懸臂、調(diào)速連桿、勺管鉸接在一起，勺管套和油缸固定在排油腔體上；調(diào)節(jié)座、調(diào)節(jié)杠桿、連接桿、閥芯鉸接在一起；調(diào)節(jié)座上的滾輪在勺管上的型槽中滾動；閥套裝在閥體中；改變勺管的伸縮程度從而改變液カ偶合器中的充液率達(dá)到輸出轉(zhuǎn)速無極調(diào)速的目的，建立勺管位置一油量一輸出轉(zhuǎn)速一輸出功率的數(shù)學(xué)模型，起到節(jié)能的作用。本專利技術(shù)型中所述電動輔助泵固定在下箱體上，采用大螺旋角小頂隙斜齒齒輪泵，確保在開機前各個軸承、齒輪等摩擦面得到充分的潤滑，提高使用壽命。本專利技術(shù)型中所述液壓油路系統(tǒng)包括工作油路和潤滑油路兩部分，分別設(shè)置有冷卻裝置；潤滑油路采用雙筒過濾器；油路系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置，各軸承及油路中設(shè)置有測溫傳感器。本專利技術(shù)中所述增速小齒輪軸和輸出軸上分別固定有承受泵輪及渦輪軸向力的推カ軸承I和推力軸承II。所述前置增速齒輪副由ー對或多對齒輪副組成。本專利技術(shù)型的有益效果如下: 由于本專利技術(shù)型采用了高參數(shù)、高可靠性齒輪副的設(shè)計技木，通過對液體傳動及其控制系統(tǒng)的攻關(guān)和系統(tǒng)的綜合優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)機械傳動和液體傳動的有機結(jié)合，進(jìn)而實現(xiàn)對エ作機械轉(zhuǎn)速和功率的精確無級控制，具有大功率、高轉(zhuǎn)速、高可靠性，結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活、高效節(jié)能等優(yōu)點。附圖說明圖1是本專利技術(shù)型的主視圖。圖2是本專利技術(shù)型的工作原理圖。圖3是圖1中復(fù)合主泵系統(tǒng)局部視圖。圖4是圖1中泵輪渦輪軸線剖視圖。圖5是圖1中調(diào)速裝置圖。圖6是本專利技術(shù)型的油路系統(tǒng)圖。圖1 圖6中序號:I輸入軸,2輸入端蓋,3輸入端密封環(huán)1,4輸入端密封環(huán)II ,5滑動軸承1，6增速大齒輪，7滑動軸承11，8差壓控制閥，9接線盒，10小齒輪副，11錐齒輪副，12雙筒過濾器，13下箱體，14電動輔助泵(輔助潤滑系統(tǒng))，15輸出端蓋，16輸出端密封環(huán)I，17輸出端密封環(huán)II，18輸出軸(渦輪軸)，19滑動軸承VI，20推力軸承11,21勺管，22調(diào)速裝置，23渦輪套，24滑動軸承V，25渦輪，26泵輪，27葉片蓋板，28滑動軸承IV，29儀表架，30增速小齒輪，31滑動軸承III，32增速小齒輪軸(泵輪軸)，33推力軸承I，34泵輪軸端蓋，35測溫傳感器，36行星潤滑主泵，37離心泵，38工作油路，39上箱體，40進(jìn)油腔體，41排油腔體，42潤滑油路，43油箱，44輸入端回油管，45電動執(zhí)行器，46電動執(zhí)行器懸臂，47調(diào)速連桿，48油缸，49調(diào)節(jié)座，50調(diào)節(jié)杠桿，51滾輪，52勺管套，53連接桿，54閥套，55閥芯，56閥體具體實施例方式本專利技術(shù)型以下結(jié)合實施例(附圖)作進(jìn)ー步描述: 如圖1、2所示，本專利技術(shù)型主要包括前置增速齒輪副、液力偶合器，調(diào)速裝置，復(fù)合主泵系統(tǒng)，電動輔助泵、液壓油路系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)等；所述的前置增速齒輪副為人字齒齒輪傳遞形式，主電機帶動輸入軸I旋轉(zhuǎn)，增速大齒輪6熱裝在輸入軸I上，通過裝配過盈量保證其與輸入軸I 一起傳遞扭矩，然后與增速小齒輪30相嚙合起到增速的作用；齒輪采用高可靠度、高功率密度傳動設(shè)計技木，如輪齒精密修型等技術(shù)；增速大齒輪6通過滑動軸承I 5和滑動軸承II 7支撐在箱體上，增速小齒輪軸32通過滑動軸承III31和滑動軸承IV 28支撐在箱體上；滑動軸承采用分體剖分式，便于安裝；輸入軸I軸端采用機械密封形式，輸入端蓋2通過螺栓固定在箱體上，工作時大部分的潤滑油通過箱體內(nèi)部的回油孔回到了油箱43中，小部分進(jìn)入到輸入端密封環(huán)II 4和輸入端密封環(huán)I 3之間的潤滑油可以通過輸入端密封環(huán)II 4上的孔回到油箱43，極少部分甩到輸入端蓋2上的潤滑油，可以通過端蓋2上的外接回油管44回到油箱43，輸入端蓋2和輸入端密封環(huán)I 3上安裝有0型圏。所述的液力偶合器由泵輪26、渦輪25和渦輪套23組成，泵輪26和渦輪套23通過螺栓連接，泵輪26背部裝有葉片蓋板27，泵輪26和渦輪25之間留有一定的間隙；偶合器采用桃形型腔，型腔內(nèi)均布有葉片，泵輪26和渦輪25的葉片相差I(lǐng)片；泵輪26與泵輪軸(增速小齒輪軸)32通過螺栓連接，渦輪25與渦輪軸(輸出軸)18通過螺栓連接；液力偶合器工作吋，工作液體會對泵輪26和渦輪25產(chǎn)生較大的軸向力，而且軸向力的方向隨工作情況的不同而改變，這個力分別由泵輪軸32上的推力軸承I 33和渦輪軸18上的推力軸承II20承受；渦輪軸18通過滑動軸承V 24和滑動軸承VI 19支撐在箱體上，滑動軸承V 24和滑動軸承VI 19同樣采用剖分式。渦輪軸(輸本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種大功率齒輪調(diào)速裝置，所述裝置包括前置增速齒輪副，液力偶合器，調(diào)速裝置，復(fù)合主泵系統(tǒng)，電動輔助泵、液壓油路系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)，其特征在于：所述前置增速齒輪副是由相嚙合的安裝在輸入軸（1）上的增速大齒輪（6）、安裝在增速小齒輪軸（32）上的小齒輪（30）構(gòu)成的人字齒輪增速傳動機構(gòu)；所述液力偶合器包括泵輪（26）、渦輪（25）、渦輪套（23），所述泵輪與增速小齒輪軸（32）相連，所述渦輪與輸出軸（18）相連；所述復(fù)合主泵系統(tǒng)采用立式行星齒輪泵（36）做主潤滑泵，離心泵（37）做工作泵，由輸入軸1帶動的齒輪副驅(qū)動。
【技術(shù)特征摘要】
1.ー種大功率齒輪調(diào)速裝置，所述裝置包括前置增速齒輪副，液力偶合器，調(diào)速裝置，復(fù)合主泵系統(tǒng)，電動輔助泵、液壓油路系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)，其特征在于:所述前置增速齒輪副是由相嚙合的安裝在輸入軸(I)上的增速大齒輪(6)、安裝在增速小齒輪軸(32)上的小齒輪(30)構(gòu)成的人字齒輪增速傳動機構(gòu)；所述液カ偶合器包括泵輪(26)、渦輪(25)、渦輪套(23)，所述泵輪與增速小齒輪軸(32)相連，所述渦輪與輸出軸(18)相連；所述復(fù)合主泵系統(tǒng)采用立式行星齒輪泵(36)做主潤滑泵，離心泵(37)做工作泵，由輸入軸I帶動的齒輪副驅(qū)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率齒輪調(diào)速裝置，其特征在于:所述增速大齒輪(6)以固接的方式安裝在輸入軸(I)上，通過滑動軸承I (5)和滑動軸承II (7)支撐在箱體上；增速小齒輪軸(32)通過滑動軸承111(31)和滑動軸承IV(28)支撐在箱體上；滑動軸承采用分體剖分式，便于安裝；輸入軸I軸端采用機械密封形式，輸入端蓋(2)通過螺栓固定在箱體上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率齒輪調(diào)速裝置，其特征在于:所述與渦輪相連的輸出軸(18)通過滑動軸承V (24)和滑動軸承VI (19)支撐在箱體上，滑動軸承采用分體剖分...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張志宏，劉忠明，張和平，孟令先，張立勇，李紀(jì)強，王征兵，
申請(專利權(quán))人：鄭州機械研究所，
類型：發(fā)明
國別省市：
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