本實用新型專利技術涉及的是汽車保修行業使用的多功能軸瓦加工修理機床，包括有床體、可動床頭箱和工作臺，床頭主軸和工作臺分別由液壓馬達和油缸帶動，其結構簡單合理，主軸剛性強，穩定性好，精度高，無級變速，操作簡便，特別適用于汽車發動機缸體軸瓦加工，可實現拉、鏜、鉸三種加工方法，加工精度高。（*該技術在2002年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及的是機加工設備，特別是用于汽車發動機缸體主軸瓦，凸輪軸瓦，連桿軸瓦的修理加工設備。目前國內汽車保修行業對汽車發動機缸體主軸瓦連桿軸瓦等其它軸瓦的修理加工，主要采用兩種工藝及設備，一是用專用鏜床鏜削加工，另一種是用專用拉床拉削加工，兩種工藝和設備對軸瓦的加工各有所長，雖然拉削加工效率高，但對不具備配套尺寸拉刀的軸瓦加工，還需用鏜削加工，另外對有些材質的軸瓦如高錫鋁合金瓦，用拉削加工效果并不理想，所以對軸瓦的加工往往是拉削、鏜削方法都使用。為滿足使用需求，丹東市五龍背汽車保修機械廠生產出品了一種“DLT110型多功能拉鏜機”，將拉鏜加工能力集于一體，其是在現有汽車發動機缸體軸瓦拉床基礎上改進完成的，是將拉床的床頭油缸活塞桿拉桿制成空心管狀結構，在其內穿裝一根主軸，該主軸與空心活塞桿采用可相對轉動而不能相對軸向移動的方式聯接，該主軸由活塞桿帶動做軸向移動，在床頭箱內增設一套齒輪有級變速傳動裝置與該主軸可軸向滑動配合聯接，帶動該主軸轉動。該機雖實現了拉、鏜加工于一機，但其結構復雜，配合聯接關系多，精度要求高，主軸為細長軸，而且還做軸向移動，穩定性，精度不易保證，結構不好，并不理想。本技術的目的是提供一多功能軸瓦加工機，提供一構造好，功能強，結構簡單的，特別適用于汽車保修業使用的軸瓦修理加工設備，特別是汽車發動機缸體軸瓦修理加工機床。本技術包括有床體、工作臺、床頭箱、動力傳動、控制裝置，其主要特征在于床頭主軸是一只能做轉動運動的主軸，并與工作臺平行，工作臺與床體為分體結構，用導軌相配合，做沿床頭主軸線方向的水平往復運動，床頭主軸和工作臺分別由液壓馬達和液壓缸帶動工作，床頭主軸在工作臺的運動配合下完成加工工作。附圖說明圖1是本技術實施例結構示意圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的A－A剖視圖，圖4是圖2的B－B剖視圖。以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。本技術包括有一平置的長方形床體，床體的一端／左端部上設置床頭箱，床頭箱右方床體的上面為工作臺，床頭箱上設有主軸及其傳動裝置，其特征在于床頭主軸12是一與工作臺1平行并只能做轉動運動的主軸，主軸12可以是采用機床主軸常用的軸承裝置方法安裝在床頭箱體19上，在床頭箱內設置安裝有一液壓馬達。通過齒輪傳動帶動主軸12轉動，附圖所示是在床頭箱體19的左壁上固定安裝液壓馬達10，液壓馬達軸11伸出床頭箱體19壁外，在液壓馬達軸11上安裝傳動齒輪13，其與安裝在主軸12后端上的傳動齒輪14配合，帶動主軸12轉動工作，在床頭箱體19上固定安裝一傳動齒輪罩殼9，由于主軸12的傳動裝置不是設置在床頭箱體19內，所以結構簡單，安裝維修方便。本技術工作臺與床體為分體結構，由一專門的傳動裝置帶動其運動。工作臺1與床體2用導軌配合，在工作臺1與床體2間，即在工作臺1下面設置有一水平方向工作的液壓油缸4，液壓油缸4的缸體和活塞桿分別與工作臺1和床體2固定聯接，帶動工作臺1在床體導軌2′上做沿床頭主軸12軸線方向的水平往復運動。液壓馬達10和液壓油缸4的工作由設置在床體2內的電機7拖動的油泵6帶動，經液壓閥裝置5執行控制完成。本技術床頭箱體19的后壁部分與一固定聯接在床體2上的升降導軌立柱18滑動配合聯接，在床頭箱體19與床體2間，設置床頭箱體19升降裝置，即在床頭箱體19下的床體2上設置有一手動蝸輪蝸桿裝置8，帶有螺紋的蝸輪軸一絲桿81與床頭箱體19上的配合螺母結合帶動床頭箱體19上下移動，以方便調整主軸12與工作臺的中心高度。本技術結構簡單，構造合理，主軸剛性強穩定性好，加工精度高，無級變速，操作簡便，不僅能完成拉、鏜加工，而且克服了現有技術鉸削能力不足的缺點，可以用鉸削方法完成高錫鋁合金材質的汽車發動機缸體軸瓦加工。集拉、鏜、鉸削加工于一體。權利要求1.一種萬能軸瓦加工機床，特別是用于汽車發動機缸體軸瓦修理加工的機床，包括有一平置的長方形床體，床體的一端/左端部上設置床頭箱，床頭箱右方的床體的上面為工作臺，床頭箱上設有主軸及其傳動裝置，其特征在于床頭主軸12是一用軸承裝置安裝在床頭箱體19上的與工作臺1平行并且只能做轉動運動的主軸，在床頭箱內固定設置安裝有一液壓馬達10，液壓馬達10通過齒輪傳動帶動主軸12轉動，工作臺1與床體2為分體結構，用導軌配合，在工作臺1與床體2間，即在工作臺1下面設有一水平方向工作的油缸4，油缸4的缸體和活塞桿分別與工作臺1和床體2固定聯接，帶動工作臺1做沿床頭主軸12軸線方向的水平征復運動，液壓馬達10和液壓油缸4的工作由設置在床體內的電機拖動的油泵6帶動，經液壓閥裝置5執行控制完成。2.根據權利要求1所述的軸瓦加工機床，其特征是液壓馬達10固定安裝在床頭箱體19的左側壁上，液壓馬達軸11伸出床頭箱體壁外，在液壓馬達軸11上固定安裝傳動齒輪13，其與安裝在主軸12后端上的傳動齒輪14配合，帶動主軸12轉動工作。3.根據權利要求1、2所述的軸瓦加工機床，其特征是床頭箱體19的后壁部分與一固定聯接在床體上的升降導軌立柱18滑動配合聯接，在床頭箱體19與床體2間，即在床頭箱體19下的床體2上設置有一手動蝸輪蝸桿升降裝置8，帶有螺紋的蝸輪軸——絲桿81與床頭箱體19上的配合螺母結合帶動床頭箱體19上下移動。專利摘要本技術涉及的是汽車保修行業使用的多功能軸瓦加工修理機床，包括有床體、可動床頭箱和工作臺，床頭主軸和工作臺分別由液壓馬達和油缸帶動，其結構簡單合理，主軸剛性強，穩定性好，精度高，無級變速，操作簡便，特別適用于汽車發動機缸體軸瓦加工，可實現拉、鏜、鉸三種加工方法，加工精度高。文檔編號B23Q37/00GK2144041SQ9223582公開日1993年10月20日 申請日期1992年10月14日 優先權日1992年10月14日專利技術者解福成, 孫言勃, 劉世義, 黃明喜 申請人:丹東汽車保修機械廠本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種萬能軸瓦加工機床，特別是用于汽車發動機缸體軸瓦修理加工的機床，包括有一平置的長方形床體，床體的一端／左端部上設置床頭箱，床頭箱右方的床體的上面為工作臺，床頭箱上設有主軸及其傳動裝置，其特征在于床頭主軸１２是一用軸承裝置安裝在床頭箱體１９上的與工作臺１平行并且只能做轉動運動的主軸，在床頭箱內固定設置安裝有一液壓馬達１０，液壓馬達１０通過齒輪傳動帶動主軸１２轉動，工作臺１與床體２為分體結構，用導軌配合，在工作臺１與床體２間，即在工作臺１下面設有一水平方向工作的油缸４，油缸４的缸體和活塞桿分別與工作臺１和床體２固定聯接，帶動工作臺１做沿床頭主軸１２軸線方向的水平征復運動，液壓馬達１０和液壓油缸４的工作由設置在床體內的電機拖動的油泵６帶動，經液壓閥裝置５執行控制完成。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：解福成，孫言勃，劉世義，黃明喜，
申請(專利權)人：丹東汽車保修機械廠，
類型：實用新型
國別省市：21[中國|遼寧]
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