【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鐵路、公路施工設備領域。
技術介紹
隨著我國鐵路、公路建設事業的發展，鐵路公路施工設備的國產化和現代化已成為鐵路公路施工的重要工具，施工設備的可靠性離不開液壓系統的準確控制。原有液壓系統設計通過六只電磁換向閥、三只手動調節閥等一系列來實現千斤頂的運動功能，結構復雜、外形布置較零亂，操作、維修不方便，系統一旦出故障，查找難度也較大。針對目前存在的這些問題，我公司開發了新型超高壓自動張拉液壓系統。本技術液壓系統結構簡單、布局緊湊、操作方便、使用可靠、故障率低。
技術實現思路
本技術采用超高壓電動泵組、I個超高壓電磁換向閥與I個超高壓液壓鎖來實現千斤頂的張拉和回程過程，具體技術方案為:啟動電源后，超高壓電動泵組調壓供油，油液經過超高壓電磁換向閥和超高壓液壓鎖進入千斤頂，使千斤頂前進和后退實現張拉或回程過程。超高壓液壓鎖具有可靠的保壓功能，能準確將千斤頂定位在任一位置保壓，與超高壓電磁換向閥組合可實現電動保壓卸壓功能。為維修操作方便，超高壓電動泵組配有手動閥，可實現手動卸壓。與原有液壓系統設計相比，本技術油路簡單，結構緊湊，既有手動、電動卸壓功能，又有自動保壓功能，操作方便可靠、故障率低，非常具有實用價值。附圖說明:圖1為本技術實施例的液壓原理圖:具體實施方式以下結合附圖實施例對本技術作進一步詳細描述。 如圖1所示，啟動電源，超高壓電動泵組2調壓供油，YV2電磁鐵通電，油液經超高壓電磁換向閥3、超高壓液壓鎖4、油壓傳感器5進入千斤頂7，千斤頂7活塞桿伸出實現張拉過程，當預應力鋼筋張拉至設計值時，油壓傳感器5發出停止運行信號，YV2電磁鐵斷電使超高壓電磁換向...
【技術保護點】
鐵路公路梁超高壓自動張拉液壓系統，其特征是：超高壓電動泵組(2)調壓供油，經過超高壓電磁換向閥(3)的換向使油液改變流向，再與超高壓液壓鎖(4)連接，準確可靠地實現千斤頂的前進、保壓和后退動作。
【技術特征摘要】
1.鐵路公路梁超高壓自動張拉液壓系統，其特征是:超高壓電動泵組(2)調壓供油，經過超高壓電磁換向閥(3)的換向使油液改變流向，再與超高壓液壓鎖(4...
【專利技術屬性】
技術研發人員：羅清蓉，
申請(專利權)人：寧波創力液壓技術工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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