本發明專利技術公開了一種鉗夾式重型罐體運輸車架，包括鵝項梁、爬梁、轉盤和調節拉桿；其中，鵝項梁包括承載架以及與之相連的連接架；爬梁的尾部與連接架的末端連接，且爬梁與連接架之間的夾角通過調節拉桿進行調節，以將重型罐體設備與液壓軸線車體固定；連接架通過轉盤與液壓軸線車體活動組合連接，承載架用于承載重型罐體設備。通過將該車架與液壓軸線車體拼裝組合并裝載超高、超重貨物，實現與地面的零距離接觸，以控制最低運輸高度，并有效分載裝載車輛的軸載，達到國家限定標準以及部分道路橋梁的特殊軸載限制要求，使順利通過運輸道路和橋梁，有效提高重型罐體設備運輸的可行性、廣泛性、可靠性和安全性，減少重型罐體設備公路運輸時的地域限制。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及大型設備運輸領域，尤其涉及對于有高度和重量限制的可運載大型罐體設備的一種鉗夾式重型罐體運輸車架及運輸裝置，且其最大承載能力可達到300噸級以上。
技術介紹
目前，由于《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《電力大件運輸規范DL/T 1071-2007》以及實際道路中對于道路行駛的超限(限高、限寬、限長)的規定，使一些體積較大，高度比較高且較重的化工設備在陸路運輸時不能較好地運輸。由于大型的超限化工設備如果僅僅是放在重型貨車的頂部將會大大超過陸路運輸的高度限制，不能滿足大型的超限化工罐體設備的長途運輸；大型的超限化工罐體設備重量較大，甚至達到300噸左右，對于公路運輸比較困難，而且，化工原料屬于危險物品，運輸過程中必須保證大型化工罐體設備的安全性。而且，對于超重、超高貨物的運載也具有軸載限制。然而，現有技術中的一些運輸工具對于大型的超限化工罐體的運輸并不具有成熟的技術和可靠的運輸。因此，為了解決現有技術中對于大型的超限化工罐體設備、尤其對設備高度較高的化工罐體設備的運輸困難，提出一種鉗夾式重型罐體運輸車架，使其應用于半掛式車體，使載運直徑在5米之內的大型罐體設備用于陸路運輸已為急需。
技術實現思路
為了克服現有技術的缺陷，本專利技術旨在提供一種可靠性高、能夠運載超高、超重的大型罐體設備，且結構簡單的鉗夾式重型罐體運輸車架。為了實現上述目的，本專利技術提供了一種鉗夾式重型罐體運輸車架，其包括鵝項梁、爬梁、轉盤和若干調節拉桿；其中:所述鵝項梁包括承載架以及與所述承載架相連的連接架；所述連接架通過所述轉盤與一液壓軸線車體活動組合連接，所述承載架用于承載一重型罐體設備；所述爬梁的尾部與所述連接架的末端連接，且所述爬梁與所述連接架之間的夾角通過所述調節拉桿進行調節，以將所述重型罐體設備與所述液壓軸線車體固定。較佳地，所述連接架與所述轉盤通過一鵝項梁連接銷活動連接，從而使所述鵝項梁與一液壓軸線車體活動組合連接。較佳地，所述連接架上設置有若干插孔，所述爬梁上設置有爬梁連接銷；通過所述爬梁連接銷插入所述插孔，使所述爬梁與所述鵝項梁連接；通過調節爬梁與不同的插孔連接，調整爬梁與重型罐體設備的縱向距離，從而使所述爬梁與重型罐體設備接觸。較佳地，所述爬梁的頂部與重型罐體設備的頂部接觸固定，使爬梁卡在重型罐體設備上。較佳地，所述爬梁和所述鵝項梁上均設置有若干連接點，所述調節拉桿通過若干調節拉桿銷插入所述連接點，從而連接所述鵝項梁與所述爬梁，通過調節多個調節拉桿改變所述爬梁與所述連接架之間的夾角來調節爬梁的高度，從而適應不同高度的重型罐體設備的固定。較佳地，所述鵝項梁的承載架上設置有若干個吊耳，所述吊耳通過鋼絲繩和花籃螺絲或其他固定設備對重型罐體設備進行綁扎固定。一種運輸裝置，用于運輸重型罐體設備，包括兩個相對設置的液壓軸線車體以及上述的鉗夾式重型罐體運輸車架，所述重型罐體設備放置于所述液壓軸線車體上，并通過所述鉗夾式重型罐體運輸車架固定。較佳地，所述鉗夾式重型罐體運輸車架的數量為兩個，所述兩個鉗夾式重型罐體運輸車架分別與所述兩個相對設置的液壓軸線車體相連接，所述重型罐體設備放置于所述相對放置的兩個鉗夾式重型罐體運輸車架的承載架上并通過所述鉗夾式重型罐體運輸車架固定。較佳地，所述鉗夾式重型罐體運輸車架的數量為單個，所述鉗夾式重型罐體運輸車架與所述兩個相對設置的液壓軸線車體中的任一個液壓軸線車體相連；所述重型罐體設備的一端放置于未與所述鉗夾式重型罐體運輸車架相連的液壓軸線車體上并固定，其另一端放置于所述鉗夾式重型罐體運輸車架的承載架上并固定。較佳地，兩個相對設置的液壓軸線車體中的一個液壓軸線車體為8軸液壓軸線車體，另一個液壓軸線車體為9軸液壓軸線車體；所述液壓軸線車體上的每一個軸線單元均可獨立轉向，且所述轉盤與所述鵝項梁之間可相互轉向；通過多軸液壓軸線車板使裝載重型罐體設備后，有效地分載裝載車輛的軸載，克服限重缺陷，且轉盤和鵝項梁相互轉向，使超長運輸裝置在轉彎時更加方便。較佳地，所述爬梁的尾部至所述液壓軸線車體另一端的距離與所述承載架的長度、所述連接架的長度基本相等，使鵝項梁的承載架、連接架和所述爬梁的尾部至所述液壓軸線車體另一端的受力均勻，不至于使重型罐體設備將鵝項梁壓折或出現其他重量偏移。較佳地，所述承載架的寬度大于或等于液壓軸線車體的寬度，有利于承載不同尺寸的重型罐體設備。與現有技術相比，本專利技術的有益效果如下: 1、本專利技術通過設計鉗夾式重型罐體運輸車架，并應用在運輸裝置上，兩者拼裝組合，裝載重型罐體設備后可達到設備與地面零距離的效果，可順利通過運輸沿途管轄單位對大件運輸車輛的通行手續的辦理，使運輸更加安全可靠，具有更高的可行性和可靠性。2、本專利技術設計的鉗夾式重型罐體運輸車架通過設計爬梁和在承載架上設置吊耳，使重型罐體設備裝載后能夠卡住并固定重型罐體設備，在運輸過程中更加安全。3、本專利技術設計的鉗夾式重型罐體運輸車架通過設計爬梁連接銷插入插孔與鵝項梁連接，以及對調節拉桿進行調節，使調節爬梁的高度以及與重型罐體設備的縱向距離，能夠接觸固定不同尺寸的重型罐體設備。4、本專利技術設計的鉗夾式重型罐體運輸車架通過設置兩個鉗夾式重型罐體運輸車架與兩相對設置的液壓軸線車體連接，使重型罐體設備放置于兩個承載架上，或只設置有一個鉗夾式重型罐體運輸車架連接在其中一個液壓軸線車體，重型罐體設備一端放置于未與鉗夾式重型罐體運輸車架連接的液壓軸線車體的車板上，另一端放置在承載架上，使能夠運輸不同形狀的重型罐體設備，使應用更加廣泛。附圖說明圖1為本專利技術鉗夾式重型罐體運輸車架的分離結構 圖2為本專利技術兩個鉗夾式重型罐體運輸車架相對放置的結構示意 圖3為本專利技術單個鉗夾式重型罐體運輸車架承載的結構示意 圖4為本專利技術應用兩個鉗夾式重型罐體運輸車架的運輸裝置結構示意 圖5為本專利技術應用單個鉗夾式重型罐體運輸車架的運輸裝置結構示意圖。符號列表: 100-鉗夾式重型罐體運輸車架，101-鵝項梁，102-承載架；103_連接梁；104_爬梁，105-調節拉桿，106-轉盤，107-承載區域，108-8軸液壓軸線車體，109-9軸液壓軸線車體.110-重型罐體設備，201-調節拉桿銷，202-爬梁連接銷，203-鵝項梁連接銷。 具體實施方式: 參見示出本專利技術實施例的附圖，下文將更詳細的描述本專利技術。然而，本專利技術可以以不同形式、規格等實現，并且不應解釋為受在此提出之實施例的限制。相反，提出這些實施例是為了達成充分及完整公開，并且使更多的有關本
的人員完全了解本專利技術的范圍。這些附圖中，為清楚可見，可能放大或縮小了相對尺寸。現參考圖1至圖2詳細描述根據本專利技術實施的鉗夾式重型罐體運輸車架100，如圖1所示，本專利技術提供的鉗夾式重型罐體運輸車架100，包括鵝項梁101、爬梁104、轉盤106和若干調節拉桿105 ;其中:鵝項梁101包括承載架102以及與承載架102相連的連接架103 ；連接架103和轉盤106通過一鵝項梁連接銷203相連接，并與一液壓軸線車體活動組合連接，承載架102用于承載一重型罐體設備；爬梁104的尾部與連接架103的末端連接，且爬梁104與連接架103之間的夾角通過調節拉桿105進行調節，以將重型罐體設備與液壓軸線本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種鉗夾式重型罐體運輸車架，其特征在于，包括鵝項梁、爬梁、轉盤和若干調節拉桿；其中：所述鵝項梁包括承載架以及與所述承載架相連的連接架；所述連接架通過所述轉盤與一液壓軸線車體活動組合連接，所述承載架用于承載一重型罐體設備；所述爬梁的尾部與所述連接架的末端連接，且所述爬梁與所述連接架之間的夾角通過所述調節拉桿進行調節，以將所述重型罐體設備與所述液壓軸線車體固定。
【技術特征摘要】
1.一種鉗夾式重型罐體運輸車架，其特征在于，包括鵝項梁、爬梁、轉盤和若干調節拉桿;其中: 所述鵝項梁包括承載架以及與所述承載架相連的連接架； 所述連接架通過所述轉盤與一液壓軸線車體活動組合連接，所述承載架用于承載一重型罐體設備； 所述爬梁的尾部與所述連接架的末端連接，且所述爬梁與所述連接架之間的夾角通過所述調節拉桿進行調節，以將所述重型罐體設備與所述液壓軸線車體固定。2.根據權利要求1所述的鉗夾式重型罐體運輸車架，其特征在于，所述連接架上設置有若干插孔，所述爬梁上設置有爬梁連接銷；通過將所述爬梁連接銷插入所述插孔，使所述爬梁與所述鵝項梁連接。3.根據權利要求2所述的鉗夾式重型罐體運輸車架，其特征在于，所述爬梁的頂部與一重型罐體設備的頂部接觸固定。4.根據權利要求2所述的鉗夾式重型罐體運輸車架，其特征在于，所述爬梁和所述鵝項梁上均設置有若干連接點，且所述調節拉桿通過若干調節拉桿銷連接所述連接點，從而連接所述鵝項梁與所述爬梁。5.根據權利要求1所述的鉗夾式重型罐體運輸車架，其特征在于，所述承載架上設置有若干吊耳。6.一種運輸裝置，用于運輸重型罐體設備，其特征在于，包括兩個相對設置的液壓軸線車體以及如權利要求1所述的鉗夾式重型罐體運輸車架，所述重型罐體設備放...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李連生，李燕生，李堯，
申請(專利權)人：上海巨神大件運輸有限公司，
類型：發明
國別省市：
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